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　　工程機(jī)械行業(yè)兩年一屆的頂級盛會bauma(寶馬展)在上海隆重舉行，似乎昭示著行業(yè)的重心開始逐漸東移。在經(jīng)歷了10年的高速發(fā)展之后，隨著一批頂尖企業(yè)的發(fā)展壯大以及對歐美老牌企業(yè)的并購，中國工程機(jī)械行業(yè)開始在全球確立“江湖地位”。

　　然而一場愈演愈烈直至撕破臉皮的爭斗，不僅將國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)最大的兩家企業(yè)過去數(shù)年間的恩怨情仇徹底暴露在公眾面前，更讓這個行業(yè)所面臨的諸多問題乃至危機(jī)得以顯現(xiàn)，而需要正視并認(rèn)真應(yīng)對危機(jī)的不僅僅是三一重工和中聯(lián)重科這兩家企業(yè)，更是整個工程機(jī)械行業(yè)。

　　十年好時光結(jié)束

　　價格戰(zhàn)、裁員潮、零首付……伴隨著三一重工與中聯(lián)重科長久以來的纏斗，雙方各自不斷有負(fù)面消息見諸報端，盡管“爆料”內(nèi)容虛虛實實，但至少從一個側(cè)面反映出這個行業(yè)開始有點亂。

　　“在市場環(huán)境好的時候大家都各自掙錢，各種商業(yè)手段的使用也是彼此心照不宣，但是一旦外部環(huán)境變化，市場縮水，那么就是關(guān)系到生死的問題了，因此此前的種種行為都會變成攻擊競爭對手的武器，其目的在于將對手逼向墻角，以獲得自身更大的生存空間。”一位工程機(jī)械行業(yè)研究人士對本報記者表示。

　　依靠此前國內(nèi)在基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域大手筆投資而帶動的工程機(jī)械行業(yè)大發(fā)展，如今似乎走到了一個拐角。

　　根據(jù)今年前10個月工程機(jī)械行業(yè)生產(chǎn)運行數(shù)據(jù)顯示，在此期間全國工程機(jī)械行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值5016.33億元，同比僅增長1.53%;完成銷售產(chǎn)值4922.63億元，同比僅增長2.5%。

　　受外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境以及固定資產(chǎn)投資下降帶來的影響，工程機(jī)械行業(yè)長達(dá)10年的好時光基本已經(jīng)宣告落幕，而伴隨著行業(yè)發(fā)展而高速增長的企業(yè)不可避免面臨著后勁不足的問題。

　　在中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會秘書長蘇子孟看來，“市場需求不足，企穩(wěn)預(yù)期推遲;銷量持續(xù)回落，存量居于高位;利潤大幅下降，成本明顯增加;應(yīng)收賬款居高，資金壓力加大。”這些問題是國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)目前面臨形勢的一個概括。

　　有統(tǒng)計顯示，今年前10個月國內(nèi)挖掘機(jī)銷量同比下降了36.74%，裝載機(jī)銷量同比下降28.54%;推土機(jī)銷量同比下降29.75%;壓路機(jī)銷量同比下降40.23%;汽車起重機(jī)銷量同比下降37.61%。

　　全行業(yè)可謂一片低迷景象。

　　10年的好時光使得國內(nèi)一批企業(yè)得以成長，其中三一重工成為全球第六大工程機(jī)械企業(yè)，中聯(lián)重科緊隨其后排名第七，而一些中小企業(yè)也并沒有被落下，都在各自的領(lǐng)域里尋得了生存的空間。

　　但如今的境況使得行業(yè)開始在慢慢改變。