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　　“這是一種領跑的力量，這是一場崛起的革命……”10月27日，由《今日工程機械》雜志社主辦、中國工程機械工業(yè)協會及其代理商工作委員會協辦的中國工程機械第十屆營銷高峰論壇暨2012年中國工程機械代理商年會“ 2012年度中國工程機械十大營銷事件”頒獎典禮在河南開封舉辦。此次活動以引領行業(yè)營銷進步、樹立行業(yè)服務典范、促進行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展為旨，共組織近50家企業(yè)參與評選，在行業(yè)內具有很大的權威性。徐工憑借“大噸位裝載機制造再發(fā)力，引領中國裝載機行業(yè)攀上新高峰”事件獲評“2012 年度中國工程機械十大營銷事件”。

　　徐工以占據行業(yè)發(fā)展制高點為視野，圍繞大噸位裝載機強力實施差異化戰(zhàn)略，以智能化與信息化加速傳統(tǒng)工程機械制造業(yè)的轉型升級，用實力沖破外資品牌的壟斷，捍衛(wèi)了國產大噸位裝載機的地位，在行業(yè)內產生巨大影響。曾幾何時，大噸位裝載機一直是外資品牌掌控的天下，2012年6月25日，全球規(guī)模最大、工藝技術最先進、精益制造能力最強的徐工裝載機智能化制造基地全面竣工投產，標志著徐工以全方位的領先戰(zhàn)略發(fā)展成為中國裝載機時代跨越式產業(yè)領跑者。徐工人再一次用勇擔大任之氣概捍衛(wèi)了國產裝載機的地位，為民族增光。

　　技術先行 突破研發(fā)之巔

　　在現代裝載機行業(yè)競爭日趨同質化的形勢下，如何沖出這一發(fā)展瓶頸占領行業(yè)領軍優(yōu)勢，是擺在徐工技術人員面前的現實問題。“中國裝載機行業(yè)圍繞價格展開的營銷之爭，遲早會轉變?yōu)橐约夹g為核心的高端競爭，這是未來行業(yè)發(fā)展的方向?！毙旃た萍几笨偨浝眈R鑄直言。在技術攻關中，徐工融合了世界前沿技術;強化整個配套供應環(huán)節(jié)與體系;完成了對遍布全國的代理商、用戶的數據采集與跟蹤。在這場勢在必得的陣地戰(zhàn)中，徐工以對產品、技術、服務、產業(yè)鏈的深刻理解，在中國裝載機行業(yè)面臨多重轉變的背景下，完成了對裝載機市場的完美堅守和包抄。

　　前后歷時5年的基礎研發(fā)、投入大量資金和人員，徐工的大噸位和節(jié)能型裝載機一經推出，便吸引了中國裝載機高端用戶的青睞。徐工大噸位裝載機憑借超高的轉運效率，超長的連續(xù)無故障作業(yè)時間倍受用戶信賴，目前已形成LW1200K、LW800K、LW600K等系列化產品。同時，徐工緊隨現代社會對節(jié)能環(huán)保產品的需求趨勢，引進大噸位技術率先推出LW500K-LNG、LW600K-LNG液化天然氣裝載機，兩款產品攜手并進，吹響了徐工顛覆市場、爭占鰲頭的號角。

　　自我依靠 腳踏零部件高地

　　核心零部件是所有研發(fā)的關鍵所在，真正地改善裝載機，必須真正突破電控變速箱和濕式驅動橋，而這也是徐工集團重大技術攻關項目之一。面對困難和磨難，徐工研發(fā)人員表現出了強大的創(chuàng)新渴求和踏實的工作作風，在傳動技術上取得了真正意義上的突破：目前，徐工自主研發(fā)的電控箱和濕式驅動橋已經批量裝配到5噸和6噸裝載機，經過惡劣工況的考驗和改進，已完全替代了進口，達到了國際知名品牌箱橋的技術水平，并裝配到出口型和礦山型產品。徐工電控箱和濕式驅動橋完全克服了國產傳統(tǒng)變速箱故障多、壽命短的缺陷，并經過了長時間裝機試驗，首次無故障使用時間均達8000小時以上。這也是迄今為止，國內首家取得知識產權并批量用于裝配整機的國產品牌。

　　如今，在全國施工現場，到處都有徐工金的身影，其中大噸位裝載機必定是最耀眼的那一抹。“巨人”1200K以每斗15噸的鏟裝重量在與國際競爭對手同臺競技的過程中勁揚大國之威;“港口暴龍”800K，真正的港口多面手，鉛鋅礦、硅鋁礦、金鋼砂、鐵礦石，無論工況條件，都能舉重若輕，突出能力，彰顯效率……徐工是中國第三代裝載機的締造者，引領中國裝載機產業(yè)技術發(fā)展已經10余年。徐工以技術領先為榮，以廣大客戶支持為榮，在為廣大客戶高效創(chuàng)造價值的同時也為中華民族鑄就了不朽的品牌?！?穆 婷)