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　　11月27日，國內(nèi)最大噸位自制底盤旋挖鉆機——徐工XR460D精彩亮相2012寶馬展。該機整機完全自主研發(fā)，憑借多個創(chuàng)新點，并以高性價比和專有技術在市場競爭中脫穎而出。

　　國內(nèi)最大噸位專用液壓伸縮式底盤。自主創(chuàng)新設計的“H”型專用液壓伸縮式底盤強度高，能滿足各種復雜工況及運輸便捷性的要求。該底盤TDP140為國內(nèi)最大噸位旋挖鉆機專用底盤。其中旋挖鉆機伸縮式底盤、底盤漲緊機構、伸縮支腿間隙調(diào)節(jié)裝置、履帶伸縮檢測裝置等多項技術獲得了國家專利。

　　單減速機雙馬達驅(qū)動單排繩主卷揚技術。主卷揚鋼絲繩采用單層纏繞，操作方便自如，大大的提高了鋼絲繩的使用壽命。其中主卷揚單排繩技術以及雙馬達單減速機驅(qū)動結(jié)構組合技術，處于國內(nèi)領先水平。

　　多檔動力頭入巖技術。在傳統(tǒng)動力頭普通模式的基礎上開發(fā)入巖模式，入巖效率更高;緊湊型三馬達結(jié)構設計，給動力頭的旋轉(zhuǎn)提供了強勁的動力;國內(nèi)首創(chuàng)可拆卸的組合式驅(qū)動鍵設計，即驅(qū)動鍵分為傳扭鍵與加壓鍵，均可拆卸，更換快捷，大大降低維護成本。

　　多功能組合式擴展鵝頭。當鉆孔直徑擴展時，只需要將前部三角支撐更換。鵝頭上設計了主卷揚鋼絲繩提升力檢測滑輪，可實現(xiàn)以下功能：實時檢測并在顯示器中顯示主卷鋼絲繩提升力;當鉆斗到達孔底時，液壓系統(tǒng)接收到控制器信號會自動切斷主卷揚油路。該項技術也屬國內(nèi)首創(chuàng)。

　　獨特的大三角變幅機構。采用獨特的大三角變幅機構設計、超大的鉆桅截面，大大提高設備工作裝置的穩(wěn)定性，保證在大型、超深樁孔施工過程中的成孔質(zhì)量。

　　智能電氣控制系統(tǒng)。具有自主知識產(chǎn)權的CAN總線全電控智能控制系統(tǒng)，采用了電氣直接控制液壓系統(tǒng)的方法，取消了先導控制環(huán)節(jié)，簡化油氣管路，從而進一步提高了整車液壓管路的可靠性，并且具有故障自動診斷功能。其中旋挖鉆機鉆桅保護、動臂保護等多項控制技術獲得了國家專利。