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據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，截至2011年年底，中國(guó)工程機(jī)械主要產(chǎn)品保有量約為504萬(wàn)～547萬(wàn)臺(tái)。如此龐大的保有量、繁雜的種類，給中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)提出了一個(gè)非?，F(xiàn)實(shí)的問題，那就是如何為這些設(shè)備提供強(qiáng)有力的包括保養(yǎng)、檢測(cè)診斷、故障排除、修復(fù)以及再制造在內(nèi)的技術(shù)服務(wù)保障和支持。隨著工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、社會(huì)保有量的增加以及工程施工企業(yè)設(shè)備管理模式的變化，工程機(jī)械日常的保養(yǎng)、維護(hù)及維修模式發(fā)生了重大變化。由施工企業(yè)自己擁有、自己維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備為主的階段逐步過渡到由工程機(jī)械制造商、租賃商、代理商、維修商、施工企業(yè)以及個(gè)體從業(yè)者提供服務(wù)的階段。

　　代理商和維修商將成為最重要的技術(shù)服務(wù)提供者

　　對(duì)于液壓挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、叉車等量大面廣的機(jī)種，制造商普遍采取代理銷售、服務(wù)的形式，制造商不直接提供售后服務(wù)，一般通過代理商來提供。

　　對(duì)于產(chǎn)量相對(duì)不高的產(chǎn)品，諸如汽車起重機(jī)、全地面起重機(jī)、履帶式起重機(jī)、臂架式混凝土泵車、瀝青混凝土攪拌站等機(jī)種，制造商一般都是通過廠家直銷來銷售產(chǎn)品，相應(yīng)的售后服務(wù)也由廠家來提供。但近幾年，隨著產(chǎn)量和保有量的增加，廠家通過直銷來提供銷售和服務(wù)的模式開始受到挑戰(zhàn)，有的企業(yè)的銷售及服務(wù)團(tuán)隊(duì)人數(shù)已經(jīng)超過千人甚至更高。

　　從今后的發(fā)展來看，絕大多數(shù)的工程機(jī)械產(chǎn)品的銷售和服務(wù)都將通過代理商包括服務(wù)代理商來實(shí)現(xiàn)，只有部分產(chǎn)量不高、社會(huì)保有量不高、技術(shù)含量復(fù)雜的機(jī)種才由制造商直接提供服務(wù)。制造商在售后服務(wù)市場(chǎng)上更多的是扮演一個(gè)指揮者、游戲規(guī)則制定者以及協(xié)調(diào)者的角色。

　　在技術(shù)服務(wù)市場(chǎng)，代理商具有先天的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。首先，客戶信息詳細(xì)并有先入為主的優(yōu)勢(shì)，在提供技術(shù)服務(wù)之前，代理商與客戶已經(jīng)形成了產(chǎn)品買賣的關(guān)系;其次，制造商在產(chǎn)品技術(shù)、人員培訓(xùn)、配件供給等方面給予了代理商長(zhǎng)期、專業(yè)的支持;再其次，術(shù)業(yè)有專攻，代理商技術(shù)服務(wù)人員專注于代理產(chǎn)品的技術(shù)服務(wù)，更熟悉代理產(chǎn)品，并且積累了豐富的故障診斷和排除經(jīng)驗(yàn)。

　　當(dāng)前工程機(jī)械售后服務(wù)市場(chǎng)占有最高市場(chǎng)份額的是工程機(jī)械維修商。他們沒有制造商的技術(shù)和配件支持，主要為三包期外的工程機(jī)械設(shè)備提供技術(shù)服務(wù)。但他們是目前工程機(jī)械后市場(chǎng)最為活躍的技術(shù)服務(wù)者。

　　個(gè)體維修者也是技術(shù)服務(wù)市場(chǎng)一個(gè)客觀存在的群體。長(zhǎng)遠(yuǎn)上來看，隨著用戶群體觀念、規(guī)模的變化以及技術(shù)服務(wù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的規(guī)范，一部分個(gè)體維修者將向?qū)I(yè)維修商轉(zhuǎn)變，一部分將加盟代理商和維修商，其余的仍會(huì)在較長(zhǎng)時(shí)間存在，但生存空間將逐步縮小。

　　租賃商和施工企業(yè)所提供的技術(shù)服務(wù)主要是針對(duì)企業(yè)內(nèi)部、一般不參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

　　技術(shù)服務(wù)創(chuàng)新發(fā)展迫在眉睫

　　工程機(jī)械服務(wù)行業(yè)目前存在的最大的問題是，如此龐大的工程機(jī)械技術(shù)服務(wù)市場(chǎng)(后市場(chǎng))，到目前為止，尚未培育出強(qiáng)有力的、規(guī)?；募夹g(shù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)、歷練出行之有效的企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式。這不僅僅是行業(yè)發(fā)展的瓶頸，更是行業(yè)發(fā)展的悲哀。

　　只有創(chuàng)新才能突破瓶頸，只有創(chuàng)新才能獲得發(fā)展。工程機(jī)械技術(shù)服務(wù)行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展不僅僅是整個(gè)中國(guó)工程行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要組成，也是當(dāng)前市場(chǎng)波動(dòng)情況下，工程機(jī)械技術(shù)服務(wù)企業(yè)應(yīng)對(duì)危機(jī)進(jìn)而在廣闊的后市場(chǎng)中獲得長(zhǎng)足發(fā)展的必經(jīng)途徑。

　　觀念的轉(zhuǎn)變 可以預(yù)見的未來是，中國(guó)市場(chǎng)依然存在快速發(fā)展的基礎(chǔ)，年度銷量仍有增長(zhǎng)的可能，但這種增長(zhǎng)在工程機(jī)械設(shè)備社會(huì)保有量趨于飽和時(shí)必然會(huì)出現(xiàn)拐點(diǎn)。拐點(diǎn)出現(xiàn)之前，營(yíng)銷是企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心之一;拐點(diǎn)出現(xiàn)之后，服務(wù)以及后市場(chǎng)必將成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心。其實(shí)，從2012年市場(chǎng)出現(xiàn)波動(dòng)之后，各個(gè)企業(yè)大打服務(wù)牌，便可見一斑。

　　空間的拓展 從用戶對(duì)服務(wù)的需求來看，不僅僅有配件、維修的需求，更有技術(shù)咨詢、設(shè)備管理提升、設(shè)備再交易、設(shè)備再制造等諸多內(nèi)容的需求。這是工程機(jī)械技術(shù)服務(wù)商拓展服務(wù)內(nèi)容的空間所在。模式的創(chuàng)新 巨大的后市場(chǎng)孕育不出強(qiáng)大的技術(shù)服務(wù)企業(yè)，原因是沒有找到切實(shí)有力的模式。模式創(chuàng)新的前提是更好地滿足用戶的需求，關(guān)鍵是真正能夠體現(xiàn)服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值、提升技術(shù)服務(wù)商的盈利能力。

　　各方的博弈 用戶與技術(shù)服務(wù)商、代理商與制造商、代理商與維修商、維修商與制造商(當(dāng)然還包括零部件制造商和經(jīng)銷商、二手設(shè)備經(jīng)營(yíng)商、再制造商等)，各方利益在后市場(chǎng)博弈，使得技術(shù)服務(wù)市場(chǎng)呈現(xiàn)出非常復(fù)雜的態(tài)勢(shì)。此時(shí)，更需要博弈各方在客觀分析客戶需求基礎(chǔ)之上，認(rèn)真研究各方優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，甚至創(chuàng)新合作。