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　　謀未來(lái)——中國(guó)鏟土運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

　　對(duì)于傳統(tǒng)的制造行業(yè)來(lái)說(shuō)，尤其是技術(shù)市場(chǎng)相對(duì)穩(wěn)定的鏟土運(yùn)輸機(jī)械行業(yè)，發(fā)展是永恒的主題。在“經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)”的時(shí)候，做大做強(qiáng)就能打下半壁江山，機(jī)會(huì)是為有實(shí)力有規(guī)模的人準(zhǔn)備的。但是，要在“中速時(shí)代”屹立不倒，機(jī)會(huì)似乎更青睞“選機(jī)會(huì)、重細(xì)節(jié)”的人，決策思維的變化是決勝的關(guān)鍵因素。2012年鏟土運(yùn)輸機(jī)械行業(yè)企業(yè)的表現(xiàn)仍然可圈可點(diǎn)。

　　1)柳工CLG856裝載機(jī)首次隨第29次南極科考隊(duì)一起乘“雪龍?zhí)枴北几澳蠘O。柳工已經(jīng)在具備生產(chǎn)世界高原型裝載機(jī)(柳工是國(guó)際上第一個(gè)完全掌握高原產(chǎn)品技術(shù)并成功應(yīng)用于裝載機(jī)產(chǎn)品的企業(yè))實(shí)力基礎(chǔ)之上，研發(fā)出適合在南、北極的特殊條件工作的機(jī)備，這些設(shè)備在低溫啟動(dòng)、排放、防紫外線、供暖、快換吊具和維修、廢物回收等方面均能滿足實(shí)際要求。

　　2)卡特新推出最大的液壓鏟使用了混合動(dòng)力技術(shù)，新的7495電鏟也使用了能量回收技術(shù)，降低了耗電量。福田雷沃在國(guó)內(nèi)推出的以液化天然氣為燃料的雷沃LNG裝載機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了無(wú)積碳做功，環(huán)保節(jié)能效果顯著，是環(huán)保節(jié)能型產(chǎn)品開發(fā)的最新成果。

　　3)龍工裝載機(jī)推出LG853DN(單搖臂型)、LG853DH(雙搖臂型)兩款5噸級(jí)新型裝載機(jī)。這兩款裝載機(jī)最大限度地實(shí)現(xiàn)了整機(jī)零部件的通用性，卸載高度3550mm比其他品牌3400mm略高一籌，但工作裝置和購(gòu)買費(fèi)用保持不變，適用于各種狹小空間的作業(yè)，且穩(wěn)定性與靈活性更加凸顯。

　　4)徐工在應(yīng)用于港口和礦山等領(lǐng)域的大型裝載機(jī)技術(shù)與產(chǎn)品上，頻頻獲得突破。今年，徐工裝載機(jī)市場(chǎng)占有率已迅速爬升至10%,取得了中國(guó)裝載機(jī)企業(yè)沖擊高端產(chǎn)品市場(chǎng)的階段性勝利。

　　5)力士德公司自主研發(fā)、測(cè)試、生產(chǎn)的新型CL958輪式裝載機(jī)10月正式下線并交付泰國(guó)客戶，CL958裝載機(jī)具有高配置、安全、舒適、高效的特點(diǎn)。

　　未來(lái)幾年，中國(guó)鏟土運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)將呈現(xiàn)五個(gè)主要發(fā)展趨勢(shì)：

　　第一、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，利潤(rùn)空間繼續(xù)收縮，市場(chǎng)占有率拼殺將走向白熱化;

　　第二、行業(yè)企業(yè)將經(jīng)歷“精兵簡(jiǎn)政”的階段，逐步淘汰缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，裝載機(jī)行業(yè)格局面臨新一輪的“洗牌”;

　　第三、行業(yè)企業(yè)自主研發(fā)能力、創(chuàng)新能力、生存能力將進(jìn)一步加強(qiáng)，裝載機(jī)產(chǎn)業(yè)將從“規(guī)模化”向“精細(xì)化”轉(zhuǎn)變;

　　第四、大型化、智能化、低碳、再制造等主流技術(shù)趨勢(shì)將在鏟土運(yùn)輸機(jī)械產(chǎn)品上得到進(jìn)一步應(yīng)用;

　　第五、鏟土運(yùn)輸機(jī)械產(chǎn)品國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步加強(qiáng)，出口市場(chǎng)所占銷售比重進(jìn)一步擴(kuò)大;

　　第六、鏟土運(yùn)輸機(jī)械產(chǎn)品關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/P>

　　各位行業(yè)同仁，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，利潤(rùn)空間太小，將導(dǎo)致鏟土運(yùn)輸機(jī)械企業(yè)發(fā)展后勁不足，沒有更大的力量進(jìn)行技術(shù)研發(fā)投入，很難抵御新形勢(shì)下的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。雖然目前我國(guó)鏟土運(yùn)輸機(jī)械市場(chǎng)對(duì)高端產(chǎn)品的需求較低，但隨著“中速時(shí)代”的來(lái)臨、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇;高生產(chǎn)率、高可靠性及低油耗等市場(chǎng)需求的不斷提升，主流設(shè)備與高端產(chǎn)品性價(jià)比博弈的拐點(diǎn)定將出現(xiàn)，會(huì)為我國(guó)鏟土運(yùn)輸機(jī)械行業(yè)帶來(lái)轉(zhuǎn)型壓力。企業(yè)能否尋找到短期市場(chǎng)與長(zhǎng)期發(fā)展的平衡，將成為整個(gè)“十二五”時(shí)期及之后相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)鏟土運(yùn)輸機(jī)械行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵所在?？傮w而言，鏟土運(yùn)輸機(jī)械前景光明，今后還有很大的發(fā)展空間，會(huì)再一次上升到一個(gè)新的高度。全行業(yè)在今后的發(fā)展過(guò)程中應(yīng)更加重視自身技術(shù)積淀，保持前瞻性，一步一個(gè)腳印地前進(jìn)。