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　　科技國家隊：不在中國爭地位，而為中國爭地位

　　有著研究院基因的中聯(lián)重科，技術(shù)演進(jìn)上也不斷突破著“路徑依賴”。別人不愿投入的基礎(chǔ)性共性技術(shù)研究，中聯(lián)重科卻視之為行業(yè)技術(shù)持續(xù)進(jìn)步的生命力;別人不敢問津的高端技術(shù)，中聯(lián)重科卻不斷地為行業(yè)樹立起一個個新坐標(biāo)。

　　詹純新說，這是“國家隊”的使命。

　　行業(yè)共性技術(shù)創(chuàng)新的先行者，往往不是受益最大者——共性技術(shù)創(chuàng)新需要的成本巨大，經(jīng)濟(jì)效益難以立竿見影。但是對跟隨者而言，模仿付出的代價是小的，市場風(fēng)險也更小。國家科研院所的深厚底蘊與淵源，使中聯(lián)重科從誕生之日開始，就深深地烙上了責(zé)任的烙印，科技的創(chuàng)新，往往著眼于行業(yè)的發(fā)展，并非短期的經(jīng)濟(jì)效益。

　　中聯(lián)重科建立了行業(yè)唯一一家企業(yè)國家重點實驗室、第一家國家工程技術(shù)研究中心、國內(nèi)首家城市公共裝備技術(shù)研究院，對行業(yè)前瞻性、基礎(chǔ)性的研發(fā)難題進(jìn)行了重點攻克，自主創(chuàng)新的深度、廣度得到快速拓展。

　　工程機械耐磨材料技術(shù)、高強度合金鋼焊接技術(shù)、機電液一體化控制技術(shù)，這些曾經(jīng)的行業(yè)技術(shù)提升的“攔路虎”，在中聯(lián)重科的巨額資源投入下，已被一一攻破，達(dá)到國際先進(jìn)水平，行業(yè)產(chǎn)品技術(shù)提升的根基如今已今非昔比。

　　以在工程機械中應(yīng)用非常廣泛的高強鋼來說，國內(nèi)沒有關(guān)于高強鋼桁架結(jié)構(gòu)的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，國外相關(guān)技術(shù)保密，對內(nèi)封鎖，這種狀況造成我國起重機高強鋼臂架設(shè)計沒有合適的設(shè)計依據(jù)，只能依據(jù)國外的產(chǎn)品進(jìn)行類比設(shè)計，設(shè)計出的臂架比國外的重量大、起重性能低。而中聯(lián)重科經(jīng)過共性技術(shù)攻關(guān)，攻克了高強鋼桁架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性計算的難題，填補了國內(nèi)空白，為中國的履帶起重機、塔機等產(chǎn)品向大噸位、高品質(zhì)方向的發(fā)展，增強國際競爭力，提供了有力的技術(shù)保障。正是基于這些基礎(chǔ)性技術(shù)，中聯(lián)重科的產(chǎn)品才得以向全球最高、最長、最大邁進(jìn)。

　　在馬鞍山長江大橋及武漢鸚鵡洲大橋等國家重點工程施工過程中，需要將重達(dá)240噸的大型預(yù)制模塊提升200米以上，相當(dāng)于要將70頭大象一次性提升至200米以上的高空。這對起重機的結(jié)構(gòu)、機構(gòu)和安全控制系統(tǒng)均提出了極高要求，國際上已有的起重機均無法滿足要求。

　　中聯(lián)重科跨部門聯(lián)合開發(fā)團(tuán)隊日夜攻關(guān)，突破了多項世界級技術(shù)難題，研發(fā)出了全球最大的D5200-240型塔機，被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是中國工程施工裝備制造技術(shù)的重大突破，意味著中國橋梁及鐵路施工裝備進(jìn)一步邁入世界前列，同時也是全球塔機技術(shù)發(fā)展的里程碑，標(biāo)志著我國工程用超大噸位塔機長期依賴進(jìn)口的局面被徹底改寫。

　　市場也被這些最高、最長和最大喚醒。

　　2012年7月，全球最長的碳纖維臂架泵車在山西靈石的棚戶區(qū)改造工程投入使用，泵車輕舒臂架，連續(xù)作業(yè)48小時，將混凝土源源泵送到19層以上的高樓。這臺創(chuàng)造了吉尼斯世界紀(jì)錄，當(dāng)今全球唯一一款采用6橋通用汽車底盤、7節(jié)臂技術(shù)的最長碳纖維臂架泵車，正是中聯(lián)重科的杰作。以全球最高端的技術(shù)，服務(wù)最大眾的民生工程，當(dāng)是國家隊責(zé)任的特殊折射。

　　詹純新說：“中國工程機械企業(yè)，當(dāng)決勝千里之外，萬里之外。我們不在中國爭地位，要為中國爭地位?！?/P>

　　“在中國爭地位”，“為中國爭地位”。一字之差，天壤之別。中聯(lián)重科是行業(yè)內(nèi)較早提出國際化戰(zhàn)略的企業(yè)，也是最早付諸實踐的企業(yè)。而在這一過程中，中聯(lián)重科緊緊抓住了資本和文化。

　　2008年9月28日，中聯(lián)重科并購意大利CIFA公司。這家擁有80多年歷史的世界第三大混凝土機械公司，面對眾多的競購者，最終折服于中聯(lián)重科的資本和文化的力量。從歐洲來到中國，這也是全球工程機械產(chǎn)業(yè)一次極具象征意義的轉(zhuǎn)移。

　　2010年，中聯(lián)重科H股在香港聯(lián)交所上市，超額融資150億港元。

　　2011年，中聯(lián)重科買斷德國JOST起重機械有限公司塔機全套技術(shù)，從此獲得了進(jìn)軍歐美高端市場的準(zhǔn)入證。經(jīng)過潛心消化融合，整合創(chuàng)新的首個新產(chǎn)品T320-16銷到了歐洲、新加坡、香港等高端市場，僅近期的三個展會便收獲訂單60余臺，價值逾一億人民幣。

　　2012年3月，中聯(lián)重科美元債成功發(fā)行，并在新加坡上市交易。

　　2012年8月，中聯(lián)重科與EM公司簽約，在印度建立第一個海外合資工廠。

　　與這一系列資本大手筆相伴相行的，是中聯(lián)重科的文化。詹純新說，資本固然可以強悍地打破一切市場的限制，但文化可以讓你和諧地融入世界。

　　資本的背后是文化，極具包容的文化力，成為中聯(lián)重科國際化路徑的新特色。循著國際社會共同認(rèn)可的普世價值觀，中聯(lián)重科在融入國際社會時，放低了自己的身段，以謙卑示人，反而助推了融合。

　　2008年收購CIFA公司，中聯(lián)重科沒有更換管理團(tuán)隊，而是賦予他們充分的信任;在全球金融危機中，沒有辭掉一員意大利員工。已經(jīng)和中聯(lián)融為一個利益共同體的CIFA，2011年經(jīng)營性利潤已達(dá)3000多萬歐元。

　　2011年3月，詹純新應(yīng)邀到哈佛大學(xué)商學(xué)院，發(fā)表了題為《中國企業(yè)融入國際的新姿態(tài)》的演講，其關(guān)鍵詞就是，“包容、共享、責(zé)任”。

　　哈佛的全球?qū)W子們驚異于中國還有這樣的企業(yè)，因為在他們的眼里，“唐人街”即代表著中國，“中餐館”即代表著中國企業(yè)，而這個從中國科研院所轉(zhuǎn)制而來的企業(yè)，刷新了他們的中國和中國企業(yè)的印象。

　　“中國企業(yè)走出去，僅僅融入國際是不夠的”，詹純新說，“合規(guī)、融入、與世界共舞，這才是完整的中國企業(yè)國際化三部曲?！?/P>

　　中聯(lián)重科2012年最新中報數(shù)據(jù)顯示，中聯(lián)重科海外銷售實現(xiàn)較快增長，同比增幅27.31%。2012年上半年，在南非、東南亞、拉美等海外新興市場表現(xiàn)優(yōu)秀，挖掘機、履帶起重機出口同比增長超過100%，汽車起重機出口同比增長超過60%。

　　從科研院所走出來的中聯(lián)重科，已經(jīng)在和世界共舞。

　　下一個二十年，中聯(lián)重科將會帶給世界更多驚喜。