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　　在珠海高欄港蔚藍(lán)的大海邊，占地6000畝的三一海洋重工(珠海)產(chǎn)業(yè)園正在緊張進(jìn)行場(chǎng)地平整，一幅規(guī)劃圖展示了“三一”的雄心壯志：以港口機(jī)械、工程船舶和包括鉆井平臺(tái)在內(nèi)的海洋工程裝備3大業(yè)務(wù)為重點(diǎn)，三一集團(tuán)在5年內(nèi)要實(shí)現(xiàn)“3大業(yè)務(wù)3個(gè)百億”的目標(biāo)。

　　瞄準(zhǔn)海洋工程機(jī)械，創(chuàng)造企業(yè)的多元增長(zhǎng)，這是三一集團(tuán)展示其創(chuàng)新與競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的又一盛舉?！皠?chuàng)建一流企業(yè)、造就一流人才、做出一流貢獻(xiàn)”，為了這“三個(gè)一流”，三一集團(tuán)創(chuàng)新不止，在23年時(shí)間里，將自己打造成全球最大的混凝土機(jī)械制造基地。

　　“一高雙核” 讓高品質(zhì)產(chǎn)品改變格局

　　上個(gè)世紀(jì)90年代，國(guó)外品牌壟斷了中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)，混凝土機(jī)械95%為進(jìn)口產(chǎn)品，大噸位履帶起重機(jī)械全部依賴進(jìn)口，挖掘機(jī)械近100%被國(guó)外品牌壟斷。為此，三一集團(tuán)制定了“一高雙核”的創(chuàng)新戰(zhàn)略目標(biāo)：即核心技術(shù)自主研發(fā)，核心部件自主研制，打造高品質(zhì)的產(chǎn)品。

　　1994年，三一重工(微博)(12.00,-0.15,-1.23%)首攻混凝土泵送機(jī)械，重點(diǎn)圍繞混凝土泵、泵車的“電液控制集成”、“泵車長(zhǎng)臂架設(shè)計(jì)與制造”、“三級(jí)配混凝土泵送”等核心技術(shù)進(jìn)行研發(fā)，當(dāng)年研制出第一臺(tái)大排量、高壓力混凝土輸送泵，這也是我國(guó)第一臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)開發(fā)系統(tǒng)的拖泵。隨后幾年，三一拖泵在澆筑香港國(guó)際金融中心、上海環(huán)球金融中心等工程項(xiàng)目過程中，贏得了“中國(guó)泵王”的美譽(yù)。

　　“臂架長(zhǎng)一米，難于上青天”。全球混凝土泵車行業(yè)的這句話，沒能擋住三一人超越進(jìn)取的腳步。1999年，三一成功研制出37米臂架泵車后，相繼取得48米、56米、66米、72米、86米的研發(fā)突破，一直保持著國(guó)際同行最高紀(jì)錄。

　　就是這不斷伸長(zhǎng)的臂架，讓三一在去年發(fā)生的日本大地震中大顯身手。當(dāng)時(shí)，日本福島核電站急需可靠設(shè)備為核反應(yīng)堆注水降溫，三一無償捐贈(zèng)了一臺(tái)62米泵車，迅速起到了降溫效果，贏得了日本政府和各界的廣泛肯定。2011年8月，三一的拖泵正式參建日本第一高樓——大阪阿倍野中心大廈，這是中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品第一次參與日本標(biāo)志性工程建設(shè)。

　　相信自己，敢為人先。三一在混凝土機(jī)械、挖掘機(jī)、輪式起重機(jī)、履帶吊車等主要工程機(jī)械領(lǐng)域攻城略地，屢創(chuàng)奇跡。在三一的車間里，誕生了世界首臺(tái)全液壓平地機(jī)、世界首臺(tái)微泡瀝青水泥砂漿車，世界鉆進(jìn)最深旋挖鉆機(jī)等一大批高品質(zhì)產(chǎn)品。

　　在2010年10月的智利礦難大救援中，三一研制的“神州第一吊”履帶起重機(jī)更是被智利政府選中，參與救援被困礦工，為中國(guó)制造贏得了世界聲譽(yù)。

　　三一以“領(lǐng)頭羊”的示范作用，推動(dòng)了國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械產(chǎn)品品質(zhì)的整體提升，并改變了工程機(jī)械的市場(chǎng)格局，使得中國(guó)品牌與外國(guó)品牌的市場(chǎng)占有率由以前的1∶9變?yōu)?∶1。