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撥云見日 西歐起重機行業(yè)有望走出低谷
dgxdyq.com.cn   2012-07-20  中國工程機械信息網(wǎng)
導讀:  盡管歐元區(qū)將要第二次跌進低谷,但強大的德國市場和全球經(jīng)濟的恢復給西歐起重機行業(yè)帶來了一線希望,有望走出低谷。  西歐歷來是起重機行業(yè)最重要的市場之一,對全地面起重機的需求居于全世界最高水平。 ...

  盡管歐元區(qū)將要第二次跌進低谷,但強大的德國市場和全球經(jīng)濟的恢復給西歐起重機行業(yè)帶來了一線希望,有望走出低谷。

  西歐歷來是起重機行業(yè)最重要的市場之一,對全地面起重機的需求居于全世界最高水平。這些需求的大部分來自德國,占了歐洲全地面起重機市場幾乎一半的份額。這歸功于德國在經(jīng)濟危機后的快速恢復,給陷入困境的市場提供了得以喘息的機會。

  沒有人能夠指望西歐的經(jīng)濟會在2011年迅速恢復,少數(shù)人認為2012年經(jīng)濟會第二次跌入深谷,所以整個行業(yè)在“等等看”的形勢下已度日多時。

  企業(yè)已經(jīng)適應了建筑行業(yè)中普遍的不確定性,盡量避免因項目拖延或取消所帶來的損失,造成手頭積壓大批不用的設備。

  但從另一方面說,如果不能夠抓住瞬間即逝的機會也是一種損失。

  對美國制造商馬尼托瓦克負責歐洲、中東和非洲地區(qū)業(yè)務的執(zhí)行副總裁Philippe Cohet來說,保持平衡非常重要,但同時也是困難的。

  “對西歐國家來說,在形勢不明了時,我個人的意見是否定的,但這個決定顯然會面臨各式各樣的挑戰(zhàn)。在目前的形勢下,挑戰(zhàn)之一是買起重機的人會在最后一分鐘才做決定,這使得手頭有貨的制造商才能實現(xiàn)銷售。所以如果交貨期為2、3個月,則可以成交,而讓用戶等6、7個月則會丟掉這筆買賣。

  “我們已經(jīng)大大地強化了我們的供應鏈。這是我們多年推行精益生產(chǎn)的結果,它穩(wěn)定了流水線的生產(chǎn)和簡化了零部件的管理?!?/P>

  對于馬尼托瓦克德國威廉工廠來說,這樣做就要完成按訂單組織生產(chǎn)向按銷售預測組織生產(chǎn)的方式轉換。

  “幸運的話,接到訂單,按時發(fā)貨。不幸運時,起重機則成了庫存,不得不放上幾個月,直到最終找到用戶為止。但這種情況卻縮短了交貨時間,因為有了庫存,只要幾周就可以發(fā)貨,確實對成交有好處。

  “這是我們要做的一個重大決策,有時從現(xiàn)金的角度上看是困難的,因為營運資金上漲,但目前這樣做還是相當順利的。”

  這種基于“準時制”生產(chǎn)方式的精益生產(chǎn)重組在2011年幫助馬尼托瓦克解決了許多供應鏈的問題,這在財務報告上曾多次提到。

  與西歐其他國家相比較,德國的出口業(yè)務快速恢復,工程機械零部件供應商很快就發(fā)現(xiàn)他們被大量訂單包圍,完全無法及時滿足這些訂單的要求。

  多田野的銷售總經(jīng)理Thomas Schramm解釋說:“我認為許多供應鏈的問題其實是德國的經(jīng)濟問題。去年德國的經(jīng)濟確實有所增長,并且是在糟糕的2010年和2009年之后的快速增長。

  “由于其它行業(yè)要比輪式起重機行業(yè)大得多,它們消費了大部分原材料,尤其是液壓元件,如液壓泵等。”

  快速復蘇的采礦業(yè)確實對供應商造成了很大的壓力,他們需要時間來調整某些液壓元件的產(chǎn)量,以便滿足市場需求。

  然而,盡管這些通用件的供應問題能夠快速解決,但對在歐洲運營的制造商來說,最大的壓力還是來自于排放標準歐IIIb向過渡第4階段轉換的問題,這個令人頭疼的問題將一直延續(xù)到2014年第4階段標準正式實施之時。

  在進行大量投資的同時,管理好“準時制”生產(chǎn)以滿足全球用戶的需求仍然是一個棘手的問題。

  Cohet說:“發(fā)動機排放從第3階段向過渡第4階段的過渡對供應鏈施加了巨大的壓力。這是由于起重機發(fā)往不同的地區(qū),發(fā)動機不一定非得一樣。這樣做限制了靈活性,不僅僅是限制了制造商,同時也限制了在不同國家經(jīng)營的跨國租賃商,如Sarens這樣的大公司。

  “有時候這些公司在訂購起重機時并不知道這些起重機將在哪個地區(qū)工作。而在交貨前幾周,他們會突然打電話說‘順便提一下,這臺起重機將去北非工作,發(fā)動機排放標準必須是第三階段的’。

  “他們打這個電話時就好像發(fā)動機是即插即用的裝置,實際上情況要復雜的多!這樣做大大增加了供應鏈的難度,而2014年將會實行最終第四階段排放標準,這又將對我們的供應鏈造成更大的壓力。所有這些都需要及其小心謹慎的管理才行,這是我們面前最關心的問題?!?/P>

  在嚴酷經(jīng)濟環(huán)境中生存的重要方式之一是能夠將公司搬到工作所在地,這對大租賃公司來說當然不難做到。瑪姆特負責歐洲項目的總監(jiān)Kees De Rijk堅定地認為,不管歐洲現(xiàn)在的形勢多么困難,如果努力了,總會找到生存和發(fā)展的機遇。

  “我是相當樂觀的,” De Rijk說?!拔覀兊钠鹬貦C目前分布在歐洲各個國家,其中市場最不好的國家是西班牙,但這并不奇怪。我們在挪威、法國、意大利、德國、荷蘭和英國都有項目,這樣的分布非常正常。

來源:《今日起重機》    打 印    關 閉
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