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　　三一海洋重工(珠海)產(chǎn)業(yè)園奠基不到一個月，便迎來了中央高層的關(guān)注。5月17日，中共中央政治局常委李長春一行在中共中央政治局委員、廣東省委書記汪洋的陪同下，來到了三一珠海產(chǎn)業(yè)園。

　　關(guān)于創(chuàng)新，李長春叮囑三一，也叮囑在場的媒體記者，我們要為提高國家的自主創(chuàng)新能力呼吁;關(guān)于承擔(dān)社會責(zé)任方面，李長春更是肯定了三一“社會之責(zé)大于企業(yè)之利”的做法，力贊三一“國際救援的影響力很大”;關(guān)于未來發(fā)展，李長春希望三一做好國際化，提升全球形象。每一句話語，每一聲關(guān)切，三一人記在心上，只求爭分奪秒，奮勇拼搏，不辜負(fù)黨和政府的期望。

　　“為提高國家自主創(chuàng)新能力呼吁”

　　“三一的發(fā)展，咱們媒體要好好報道一下，我們這是為提高國家的自主創(chuàng)新能力呼吁?！?月17日， 中共中央政治局常委李長春來到三一海洋重工(珠海)產(chǎn)業(yè)園視察，對三一的創(chuàng)新實力給予了充分肯定。

　　孵化于湖南的三一港機(jī)，依靠創(chuàng)新迅速崛起。2011年，三一港機(jī)實現(xiàn)銷售收入10.05億元，正面吊、堆高機(jī)等流機(jī)產(chǎn)品國內(nèi)市場占有率分別達(dá)到63.8%、60.8%，連續(xù)三年保持第一，徹底扭轉(zhuǎn)外資品牌獨大局面。

　　“三一的‘創(chuàng)新因子’，在港機(jī)成立之初，就已深深扎根其中?！比桓蹤C(jī)研究院長李翠英告訴記者。而這樣的創(chuàng)新“好戲”，在三一港機(jī)連連上演。

　　自第一臺正面吊開始，到世界最大組合正面吊研制成功并銷往美國;從世界首臺跨欄雙箱堆高機(jī)交付客戶使用，到三一堆高機(jī)、重叉、集裝箱起重運輸車的相繼誕生，創(chuàng)新助力三一港機(jī)“縱橫馳騁”。

　　去年，三一的正面吊就突入產(chǎn)品準(zhǔn)入制度苛刻的日本市場。據(jù)日本石油器材集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹，相對于許多國際品牌，三一港機(jī)的產(chǎn)品節(jié)能性能很好，油耗也很低。

　　據(jù)了解，三一正面吊擁有許多專利，還有獨特的防傾翻技術(shù)，安全性能非常好。李翠英表示，“要研發(fā)防傾翻保護(hù)技術(shù)，必須攻克兩大難題，一個是測高裝置的可靠性問題;一個是用于判斷工況模型的準(zhǔn)確性問題。”