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　　近日，剛剛上市不久的無(wú)錫華東重型機(jī)械股份有限公司拋出了新的計(jì)劃，公司募集資金擬投資于105臺(tái)軌道吊、24臺(tái)岸橋產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資為4.04億元。顯然，快速擴(kuò)張產(chǎn)能與企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的信心密不可分。

　　該公司董事長(zhǎng)翁耀根及副總裁江忠友近期在首發(fā)路演時(shí)，對(duì)集裝箱市場(chǎng)與公司前景進(jìn)行了分析。華東重機(jī)作為制造港口裝卸設(shè)備的國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)，其發(fā)展規(guī)劃在一定意義上也顯示出我國(guó)港口裝卸設(shè)備行業(yè)近期的政策走向與市場(chǎng)需求的變化。

　　市場(chǎng)前景可期

　　翁耀根表示，盡管金融危機(jī)對(duì)港口業(yè)務(wù)帶來(lái)的影響并未完全消退，但未來(lái)五年我國(guó)軌道吊和岸橋的市場(chǎng)容量還是十分可期。

　　他表示，目前國(guó)內(nèi)集裝箱運(yùn)輸在貨物運(yùn)輸中所占的比重一直偏低，2000~2009年的集裝箱運(yùn)量只占貨物發(fā)運(yùn)量的2%～3%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家30%的平均水平。國(guó)內(nèi)沿海和內(nèi)河重要港口近些年來(lái)響應(yīng)市場(chǎng)需求，在政府相關(guān)政策的大力支持下，也紛紛開(kāi)展水鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，并且業(yè)務(wù)量逐年大幅增長(zhǎng)，其中2010年部分重要港口的集裝箱水鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量較上年增長(zhǎng)超過(guò)100%。但目前國(guó)內(nèi)鐵路港口占比仍只有2%左右，遠(yuǎn)低于國(guó)際港口的10%～30%。

　　“因此，我們有很大的市場(chǎng)空間可以去挖掘?！苯矣颜f(shuō)。

　　北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院和中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)物流工程分會(huì)聯(lián)合編制的《集裝箱裝卸設(shè)備行業(yè)研究報(bào)告》預(yù)測(cè)，2011~2015年我國(guó)軌道吊和岸橋的總市場(chǎng)容量均將分別超過(guò)1200臺(tái)和800臺(tái)。

　　加大營(yíng)銷力度

　　根據(jù)目前的市場(chǎng)需求，江忠友表示，公司今年將加大沿海港口市場(chǎng)營(yíng)銷力度。華東重機(jī)在長(zhǎng)江水系、珠江水系的內(nèi)河港口市場(chǎng)營(yíng)銷實(shí)力較強(qiáng)，為加強(qiáng)在國(guó)內(nèi)沿海港口的銷售和服務(wù)，公司將進(jìn)一步加大東南沿海地區(qū)(包括福州港、泉州港、廈門港)以及西南沿海地區(qū)(包括防城港、欽州港、北海港、?？诟?、湛江港等)的市場(chǎng)營(yíng)銷建設(shè)。

　　同時(shí)，華東重機(jī)計(jì)劃進(jìn)一步拓展海外市場(chǎng)，特別是東南亞市場(chǎng)，通過(guò)直銷、區(qū)域代理等方式推動(dòng)公司產(chǎn)品的海外銷售。

　　此外，該公司計(jì)劃加大對(duì)鐵路集裝箱貨運(yùn)市場(chǎng)的市場(chǎng)營(yíng)銷，通過(guò)加強(qiáng)與現(xiàn)有港口客戶的合作關(guān)系，進(jìn)一步拓展港口鐵路集裝箱辦理站市場(chǎng)。

　　江忠友認(rèn)為，國(guó)內(nèi)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的快速蓬勃發(fā)展，對(duì)港口和鐵路的集裝箱運(yùn)輸配套設(shè)施的建設(shè)提出了更高的要求，一方面對(duì)集裝箱裝卸設(shè)備的需求量飛速提升，另一方面對(duì)集裝箱裝卸設(shè)備的差異化要求更高。