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　　自2011年4月以來，中國工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)入理性回歸、結(jié)構(gòu)調(diào)整時期，從市場的角度來看，始終處于低位運(yùn)行狀態(tài)。“2012年的市場形勢，也許比2008年更為嚴(yán)峻”，福田雷沃重工黨委書記、新聞發(fā)言人梁啟榮對行業(yè)的嚴(yán)峻形勢有著充分認(rèn)識。

　　他說，未來的十年里，工程機(jī)械行業(yè)將有可能迎來整合期，在這個時期內(nèi)，任何一家想要有所作為的企業(yè)都必須具有強(qiáng)大的核心競爭力。然而，對于與世界領(lǐng)先水平尚存差距的中國工程機(jī)械企業(yè)來講，似乎沒有哪一家企業(yè)沒有危機(jī)感。

　　“既然是一夜之間無法逾越的差距，那么就必須趕在別人醒來前奔跑著尋找黎明”，福田雷沃重工總經(jīng)理王桂民的這番話似乎說明了企業(yè)在提升技術(shù)實(shí)力方面的決心。

　　2012年4月14日，福田雷沃重工對公司2011年度優(yōu)秀科技創(chuàng)新項(xiàng)目和科技創(chuàng)新先進(jìn)個人予以表彰。這一場看似平常的表彰會實(shí)則凝聚著福田雷沃重工人向“技術(shù)黎明”奔跑的不懈追求。在這場表彰背后，福田雷沃重工在工程機(jī)械領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力已經(jīng)悄然進(jìn)入了一個新時代。

　　構(gòu)建全球視野的研發(fā)體系

　　“核心技術(shù)不完全掌握在自己手中，是中國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展所面對的最嚴(yán)峻問題之一”，梁啟榮說，福田雷沃重工涉足工程機(jī)械領(lǐng)域的時間雖然不久，但是從一開始便意識到這個問題的重要性。自2010年開始，該公司開始醞釀構(gòu)建屬于自己的技術(shù)平臺，全面解決工程機(jī)械業(yè)務(wù)的技術(shù)瓶頸。

　　而且，福田雷沃重工在構(gòu)建這個技術(shù)平臺之初，就已經(jīng)鎖定了與世界先進(jìn)技術(shù)看齊。“雖然進(jìn)軍工程機(jī)械行業(yè)的時間相對較晚，但是福田雷沃重工的產(chǎn)品技術(shù)始終位于行業(yè)的中高端?！绷簡s如此評價企業(yè)在工程機(jī)械產(chǎn)品技術(shù)方面的表現(xiàn)。

　　目前，福田雷沃重工正在力圖打造一個基于全球視野的研發(fā)體系，并已在山東、天津、歐洲和日本建設(shè)了四座研發(fā)中心。2011年，福田雷沃重工位于歐洲的技術(shù)研發(fā)中心正式投入運(yùn)營;同年，調(diào)研規(guī)劃和戰(zhàn)略評估進(jìn)行了兩年之久的日本研發(fā)中心也正式成立。據(jù)介紹，該研發(fā)中心的核心職責(zé)是重點(diǎn)突破液壓、電控等工程機(jī)械關(guān)鍵核心技術(shù)。

　　提升研發(fā)和技術(shù)水平，人才是關(guān)鍵。梁啟榮說，對于企業(yè)來講，構(gòu)建良好的研發(fā)平臺，如果沒有優(yōu)秀的人才，企業(yè)發(fā)展仍將動力不足。2011年，福田雷沃重工共引進(jìn)800余位新員工加盟企業(yè)，其中有相當(dāng)比例來自海外或國內(nèi)985、211工程的高等學(xué)府。

　　強(qiáng)勢注入的產(chǎn)業(yè)鏈動力

　　工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的瓶頸在核心配套件是不爭的事實(shí)。與其被動等待配套件企業(yè)的發(fā)展，不如親自付諸于行動，與配套件企業(yè)展開合作，以及利用自身優(yōu)勢進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展。近年來，福田雷沃重工在這方面可謂做足了工作。

　　早在2006年，福田雷沃重工便與博世力士樂達(dá)成了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，據(jù)了解，近期雙方的合作已經(jīng)再次升級，將開展更加有針對性的技術(shù)合作。對于福田雷沃重工的工程機(jī)械業(yè)務(wù)來講，與一批具有世界先進(jìn)水平的配套件企業(yè)展開了卓有成效的合作，這無疑保證了產(chǎn)品整體性能的提升。

　　近年來，福田雷沃重工除了與各配套件供應(yīng)商加強(qiáng)戰(zhàn)略合作關(guān)系以外，自身也在尋求更多發(fā)展機(jī)遇。公司旗下的臨工橋箱在驅(qū)動橋、變矩器等產(chǎn)品方面的自制能力有了進(jìn)一步提升，提升了企業(yè)配套能力。