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　　如今，從設(shè)計(jì)到制造，廈工“ONLY臺(tái)灣”形成了具有臺(tái)灣特色的風(fēng)格——譬如，根據(jù)臺(tái)灣地區(qū)多山，氣候從北部到南部差異大，設(shè)計(jì)人員“入鄉(xiāng)隨俗”，專門做了技術(shù)調(diào)整，除使駕駛艙內(nèi)部更舒適，制動(dòng)等方面也進(jìn)行了改進(jìn)，使其工作時(shí)更靈活，工作效率更高。

　　在廈工看來(lái)，臺(tái)灣市場(chǎng)量不大，但這是一個(gè)相對(duì)成熟的市場(chǎng)，臺(tái)灣用戶的使用習(xí)慣，尤其是細(xì)節(jié)上的要求，有助于廈工產(chǎn)品改進(jìn)工藝、提升質(zhì)量、提高產(chǎn)品性能。

　　同樣基于雙方的深入溝通，廈工根據(jù)臺(tái)灣客戶的清關(guān)、內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)忍厥庑枨?，在大陸開創(chuàng)了重型機(jī)械“門到門”的銷售和結(jié)算模式。

　　2012年3月8日，總重38.5噸、總體積為160.94立方米的廈工XG955III裝載機(jī)和XG822LC挖掘機(jī)駛?cè)肓恕爸羞h(yuǎn)之星”輪的汽車層，開始了貨物滾裝運(yùn)輸直航臺(tái)灣的航程，所有的清關(guān)、報(bào)關(guān)手續(xù)都由廈工來(lái)完成，臺(tái)灣客戶只需“接車”即可，從而有效保障了臺(tái)灣客戶的最大利益。

　　出于對(duì)廈工產(chǎn)品的認(rèn)可，2010年，臺(tái)灣重機(jī)行業(yè)組織了規(guī)模達(dá)25人的參訪團(tuán)，這是臺(tái)灣重機(jī)行業(yè)第一次以民間組團(tuán)方式到大陸參訪。

　　廈工與臺(tái)灣客戶的密切互動(dòng)，深入交流，對(duì)于兩岸工程機(jī)械行業(yè)合作的不斷擴(kuò)大、深化提升，發(fā)揮了重要的推動(dòng)作用。

　　從貿(mào)易合作到框架搭建

　　《廈門市深化兩岸交流合作綜合配套改革試驗(yàn)總體方案》明確，廈門要形成兩岸經(jīng)貿(mào)合作最緊密區(qū)域。兩岸企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，合作共贏，已成兩岸企業(yè)界和政府相關(guān)部門高度關(guān)注的課題。

　　責(zé)任有多大，視野就有多寬。作為中國(guó)大陸工程機(jī)械的領(lǐng)軍企業(yè)，廈工義不容辭承擔(dān)起推動(dòng)兩岸工程機(jī)械行業(yè)交流的責(zé)任，“我們一直在思考，如何使雙方的交流向更高領(lǐng)域、更深層次發(fā)展，而不僅是單純的貿(mào)易合作”，廈工董事長(zhǎng)陳玲這樣表示。

　　正是得益于這樣的思考，由廈工倡導(dǎo)的兩岸營(yíng)造行業(yè)高峰會(huì)將在本屆臺(tái)交會(huì)上閃亮登場(chǎng)，中國(guó)對(duì)外承包工程商會(huì)與臺(tái)灣區(qū)綜合營(yíng)造工程工業(yè)同業(yè)公會(huì)領(lǐng)導(dǎo)率領(lǐng)協(xié)會(huì)高層和會(huì)員企業(yè)精英齊聚廈門，共商兩岸行業(yè)合作方案與策略，幫助工程營(yíng)造業(yè)者了解雙方工程建設(shè)與投資相關(guān)規(guī)定的差異，提出兩岸工程項(xiàng)目建設(shè)對(duì)接解決方案。據(jù)介紹，2012年2月，臺(tái)灣當(dāng)局允許大陸工程企業(yè)攜機(jī)械設(shè)備和技術(shù)人員協(xié)作臺(tái)灣營(yíng)造企業(yè)共同參與金門大橋的建設(shè)，這是兩岸工程營(yíng)造行業(yè)合作良好的開端，更是兩岸工程營(yíng)造行業(yè)開啟全面合作的契機(jī)。

　　本次兩岸營(yíng)造行業(yè)高峰會(huì)將簽署合作框架，這也意味著，兩岸工程機(jī)械行業(yè)將“牽手”迎來(lái)新機(jī)遇、新格局，兩岸經(jīng)貿(mào)合作交流更緊密、更深遠(yuǎn)。