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　　翻開海峽兩岸工程機械行業(yè)的交流篇章，離臺灣最近的大陸工程機械企業(yè)——廈門廈工機械股份有限公司在上面書寫了濃墨重彩的一筆。

　　三年前，廈工勇當開路先鋒，創(chuàng)大陸工程機械行業(yè)之先河，將大陸首臺裝載機直航臺灣;

　　三年后，乘著廈門市積極推進深化兩岸交流合作綜合配套改革試驗的東風，廈工從當初的“試探”、“拓荒”，晉升到“合作”、“深耕”階段，并以大陸工程機械制造業(yè)排頭兵的角色，擔當起更多的歷史責任，為兩岸工程機械施工領域交流合作，發(fā)揮積極的促進和推動作用。

　　第十六屆海峽兩岸機械電子商品交易會暨廈門對臺進出口商品交易會(簡稱臺交會)在廈門國際會展中心隆重開幕。臺交會獨家戰(zhàn)略合作伙伴——廈工“主場作戰(zhàn)”，再度成為亮點:不僅單體展覽面積達3400平方米，繼續(xù)創(chuàng)臺交會之最，并且，廈工還精心策劃了兩岸營造行業(yè)高層峰會，從兩岸工程機械行業(yè)的貿(mào)易合作向更深層次的行業(yè)框架搭架邁進。

　　秉持創(chuàng)見敢為的企業(yè)精神，廈工先行先試，再次引領行業(yè)潮流，為兩岸工程機械業(yè)界對接交流和攜手合作奠定一個新的里程碑。

　　從首臺到首批

　　廈工走過了60個春秋，在中國工程機械行業(yè)不斷創(chuàng)造第一，對臺交流也不例外，一個個非凡的創(chuàng)舉令人記憶猶新。

　　2010年2月5日，一臺廈工精心制造的標有“ONLY臺灣”字樣的裝載機在東渡碼頭登船，直行臺灣。頓時，鎂光燈此起彼伏——因為這一步，大陸工程機械企業(yè)等得太久。

　　這是廈工首臺裝載機直航臺灣，也是大陸首臺通過海運直航臺灣地區(qū)的工程機械產(chǎn)品，具有非凡的歷史意義。對大陸工程機械企業(yè)而言，一灣淺淺的海峽，承載的已不再是鄉(xiāng)愁，而是親緣，是商機，更是共贏。隨著外國二手機器市場的不斷萎縮和大陸經(jīng)濟快速成長，越來越多的臺灣民眾對大陸工程機械產(chǎn)品不斷積累著購買意愿。

　　很快，在同年4月舉辦的臺交會上，廈工又開創(chuàng)了一個新的全國第一:廈工的工程機械產(chǎn)品首次實現(xiàn)批量銷售臺灣?！癘NLY臺灣”不再孤單，有了更多的“兄弟”，不但滿足了更多臺灣地區(qū)用戶的需要，更填補了大陸工程機械產(chǎn)品在臺灣地區(qū)的市場空白。

　　2011年4月的臺交會，廈工再次發(fā)力，全系列產(chǎn)品交付臺灣地區(qū)重點工程項目，產(chǎn)品廣泛服務臺灣花東隧道建設、臺北市至桃園機場捷運建設、高雄8·8風災災后重建等臺灣地區(qū)重點工程。

　　廈工成為臺灣工程機械市場迅速崛起的新品牌，并通過良好的性價比，被臺灣用戶接受認可，經(jīng)銷網(wǎng)絡覆蓋臺灣全島，廈工國貿(mào)泛亞區(qū)域總監(jiān)葉默默告訴記者:“目前，廈工在臺灣市場的各類工程機械數(shù)量已接近百臺，市場占有率達到30%以上，位居大陸工程機械企業(yè)第一位”。

　　從淺交流到深溝通

　　如果說廈工為臺灣市場量身打造的首臺“ONLY臺灣”有些許“自作主張”的意味，那么，隨后的產(chǎn)品，都是雙方深入溝通交流，在實際操作中不斷調整優(yōu)化而成。

　　有這樣一個故事。

　　廈工裝載機的油位表，都是安裝在車身外面，“我們開車時看不到油位多少，每次都要停下來查看，有點麻煩”，臺灣的用戶在使用一段時間后提出這樣的問題。廈工十分重視，隨即通過技術研發(fā)，將油位表做成儀表盤，安裝在駕駛室，“觀察油位不方便”這個問題得到完美的解決，這一設計還擴展到廈工全系列產(chǎn)品。