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　　一直堅(jiān)挺的石化雙雄柴油批發(fā)價(jià)開始出現(xiàn)松動(dòng)，這源于今年以來(lái)國(guó)內(nèi)柴油需求持續(xù)低迷。

　　據(jù)安迅思息旺能源監(jiān)測(cè)，今年春節(jié)后，國(guó)內(nèi)各地柴油終端需求并沒有如預(yù)期般恢復(fù)，和往年同期相比，甚至還有不同程度的下跌。這直接導(dǎo)致了國(guó)內(nèi)柴油庫(kù)存激增——2月份，國(guó)內(nèi)柴油庫(kù)存刷新了2011年以來(lái)的最高點(diǎn)。

　　在此情況下，3月底，中石化、中石油在部分地區(qū)的0#柴油批發(fā)價(jià)出現(xiàn)50~200元/噸的優(yōu)惠促銷，這是近一年多以來(lái)，兩巨頭柴油批發(fā)價(jià)首現(xiàn)下降。

　　分析人士認(rèn)為，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩直接影響柴油的需求增速。由于柴油消費(fèi)增速小于生產(chǎn)的增速，長(zhǎng)達(dá)18個(gè)月之久的柴油供應(yīng)偏緊局面有望在今年結(jié)束，“柴油荒”或?qū)⒕徑狻?/P>

　　需求不振 庫(kù)存創(chuàng)新高

　　安迅思息旺能源監(jiān)測(cè)顯示，1~2月份，中石化在河北地區(qū)的柴油直批銷量下滑幅度為10%~15%左右。

　　中石化銷售公司有關(guān)人士稱，今年元宵節(jié)過(guò)后，河北柴油直銷一直低迷。河北很多鋼材廠和采礦業(yè)只有50%的開工率，對(duì)柴油直批銷售有很大影響。

　　“主要是受經(jīng)濟(jì)宏觀因素的影響，很多工礦企業(yè)以及基建工程行業(yè)對(duì)柴油的需求都有明顯降低，直銷量一直保持偏低水平?！卑惭杆枷⑼茉词紫治鰩熺娊≌f(shuō)。

　　部分民營(yíng)加油站負(fù)責(zé)人也透露，柴油出貨量自春節(jié)后就一直不太好，工礦企業(yè)開工率如果起不來(lái)，物流運(yùn)輸用油也會(huì)受到很大影響。

　　華東以及華南地區(qū)有著類似的情況。鐘健說(shuō)，從去年底開始，廣東地區(qū)柴油終端需求就有萎縮跡象，這主要體現(xiàn)在房地產(chǎn)的發(fā)展不景氣，導(dǎo)致混凝土行業(yè)以及基建行業(yè)對(duì)柴油需求比較差;春節(jié)之后，不少工廠因?yàn)檎泄だщy原因保持較低的開工率，有些甚至處于停工狀態(tài)。

　　據(jù)悉，目前中石油對(duì)廣東銷售公司已不再考核銷售量，中石化柴油直批今年前3個(gè)月一直都比計(jì)劃欠量10%~20%左右。

　　2012以來(lái)，國(guó)家先后兩次上調(diào)成品油零售價(jià)格，累計(jì)漲幅900元/噸，柴油零售價(jià)已是歷史新高。記者了解到，不少中小型企業(yè)的運(yùn)輸車隊(duì)開始對(duì)高油價(jià)造成的成本壓力叫苦不迭，并表示后期成本不能轉(zhuǎn)移的話，可能會(huì)盡量降低開工率。

　　由于下游消耗較慢，國(guó)內(nèi)柴油庫(kù)存連續(xù)3個(gè)月上升。據(jù)新華社報(bào)道，截至2月末，國(guó)內(nèi)柴油庫(kù)存環(huán)比上升12.3%，可維持消費(fèi)天數(shù)約27.5天，刷新了2011年以來(lái)柴油庫(kù)存最高點(diǎn)。