50年軍工企業(yè)技術(shù)積淀,執(zhí)行國軍標(biāo)體系質(zhì)量控制,與軍工產(chǎn)品共線生產(chǎn)的YT3761礦用自卸汽車是宇通重工在分析總結(jié)中國礦用車朝著“寬體、大噸位”的市場發(fā)展趨勢(shì)后,依據(jù)自身成熟的技術(shù)研發(fā)能力,在YT系列礦用自卸汽車基礎(chǔ)上,針對(duì)該種車型市場配套情況及市場需求,自行開發(fā)的行業(yè)內(nèi)第一款超大噸位、超寬非公路礦用車,YT3761的研發(fā)上市為中國礦用車實(shí)現(xiàn)“寬體、大噸位”的設(shè)計(jì)開啟了一個(gè)新通道。該車適用于各種大中小型露天煤礦、鐵礦、有色金屬礦、水利水電工程及道路施工現(xiàn)場,是一種非常理想的非公路運(yùn)輸車輛。
該機(jī)造型保持了YT系列礦用自卸車的風(fēng)格,并完美詮釋出工程機(jī)械轎車化的理念。 采用行業(yè)內(nèi)得到廣泛認(rèn)可的濰柴大功率發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速箱、風(fēng)神輪胎,而橋和平衡軸則打破行業(yè)配套限制,利用自身技術(shù)嫻熟優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)自制,整機(jī)寬度的增加也使得整機(jī)穩(wěn)定性、制動(dòng)性得到很大提高,使YT3761礦用自卸汽車具備了行業(yè)內(nèi)無可比擬的優(yōu)勢(shì)。該礦用車相對(duì)于目前普遍使用的三軸重卡,額定裝載質(zhì)量超出2.5倍,在額定裝載質(zhì)量比三軸重卡增加150%的工作條件下,油耗僅增加50%左右。
2010年10月21日,國家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心專家組來到鄭州宇通重工有限公司,對(duì)YT3761礦用自卸車進(jìn)行為期5天的礦用車型式試驗(yàn),鑒定結(jié)果為:宇通重工YT3761礦用自卸車的主要技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)要求,符合國家型式試驗(yàn)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。
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