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　　2 月28 日，三一重工下屬全資子公司三一汽車起重機械有限公司與奧地利帕爾菲格集團(PalfingerAG)子公司Palfinger Asia Pacific Pte. Ltd 簽訂合資協(xié)議，共同投資建立三一帕爾菲格特種車輛裝備有限公司，主要生產(chǎn)和銷售隨車起重機產(chǎn)品。投資總額9億元人民幣。注冊資本為3億元人民幣，雙方各出資1.5億，各占50%。

　　目前三一的10年國際化仍然屬于投入期，包括6個廠都剛剛投產(chǎn)，最早起步的三一印度公司也只是實現(xiàn)了盈虧持平。

　　回應現(xiàn)金流壓力

　　由于市場銷售和戰(zhàn)略推進上，三一重工給外界以“激進”姿態(tài)，對其現(xiàn)金流壓力的質疑聲可謂一直未斷。

　　2011年報中，其經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額22.79億元，雖然同比下降了66.23%。

　　一位分析人士表示：“工程機械這個行業(yè)大部分以信用銷售為主，在下游行業(yè)不好的前提下，很多回款會有風險。所以之前的猜測三一重工經(jīng)營性凈現(xiàn)金流可能為負，能夠為正已經(jīng)出乎意料?！?/P>

　　三一方面表示，同比下降的因素，主要在于“存貨的采購和儲備增加，受目前國家宏觀經(jīng)濟調控的影響，銷售回款率有所降低”。

　　“作為一個每年凈利保持同比增長超過50%的高成長企業(yè)，經(jīng)營性現(xiàn)金流出現(xiàn)負數(shù)可能也是正常的。但是我們的負債結構和標桿企業(yè)比也都是健康的。”趙想章表示，業(yè)內橫向比較，三一重工的存貨和應收賬款都處于較低水平。

　　三一2011年年報顯示，截至2011年底累計送股57億股，轉增15億股;從資本市場募集資金為19.90億元，累計現(xiàn)金分紅達14.56億元。波士頓咨詢集團曾出具報告，三一重工的股東回報率全球第五，在全球工程機械企業(yè)中排名第一。其現(xiàn)金分紅占股票市場融資總額的73.17%，而另兩大工程機械巨頭中聯(lián)為15.39%，徐工為4.86%。