林恩來是三一一名資深的特服工程師，他在日本積累了豐富的售后服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，對日本市場的情況也較為了解。在記者的采訪中，他說：“日本工程機(jī)械發(fā)達(dá)，行業(yè)之間對外來新品牌有抵制情緒。他們對三一的產(chǎn)品還不夠了解，這將需要一個(gè)長期的熟悉過程?！?/P>
其實(shí)，相比這種隱性的文化經(jīng)濟(jì)因素，一些技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的攀爬則顯得較為容易。
三一日本銷售代表?xiàng)畋埜嬖V記者，他曾在日本售出一臺(tái)三一挖掘機(jī)，最終卻因該挖掘機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)為日本貨，不得在日本本土使用，客戶只好將其轉(zhuǎn)手給一家臺(tái)灣建筑公司。
但是三一并沒有放棄。就在近期，由于日本對于排放以及安全性有著極高的要求，原定銷售到日本震災(zāi)區(qū)，協(xié)助災(zāi)后重建的一批三一挖機(jī)及履帶吊，沒能及時(shí)登陸日本。但是目前，三一正在對挖機(jī)和履帶吊產(chǎn)品做出適應(yīng)性改造，預(yù)計(jì)2013年底，三一挖機(jī)和履帶吊也會(huì)逐漸登陸日本，搶占更多市場份額。
另據(jù)中國媒體報(bào)道，三一的泵送產(chǎn)品和港機(jī)產(chǎn)品，在日本開始樹立了高端產(chǎn)品形象。隨著市場份額的不斷擴(kuò)大，三一也會(huì)選擇挖機(jī)和履帶吊，來鞏固三一在日本的市場地位。而在三一在日本實(shí)現(xiàn)銷售前，中國的重工產(chǎn)品，在日本市場完全是一片空白。
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