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　　安全因素排第一

　　安全是李經(jīng)理喜歡阿特拉斯•科普柯設(shè)備的另一個(gè)原因。他為每個(gè)機(jī)組配備4名操作手，極大地減少了施工人數(shù);而如果采用傳統(tǒng)方法鉆孔，至少需要用30名工人。“工人們?cè)谶@個(gè)工地工作非常安全，這對(duì)我們很重要”，李經(jīng)理說。

　　李經(jīng)理還表示，目前很難找到優(yōu)秀的鉆機(jī)操作人員。盡管讓工人們達(dá)到能獨(dú)立工作的程度并不需要很長時(shí)間，但要想讓他們熟練地操作鑿巖臺(tái)車，可能至少需要培訓(xùn)六個(gè)月。

照片中的操作手正在熟練地從一個(gè)鉆臂控制臺(tái)移動(dòng)到另一個(gè)鉆臂控制臺(tái)，他能同時(shí)操作3條鉆臂，并確保3臺(tái)COP 1838 鑿巖機(jī)的正常工作

　　此外，中鐵十八局集團(tuán)隧道工程公司機(jī)械化分公司還在使用阿特拉斯•科普柯的賽柯洛克 45 mm 鉆頭，這種鉆頭的鉆孔效率非常高，而且壽命比較長。

　　李經(jīng)理還提到了Boomer 353E鑿巖臺(tái)車的另一個(gè)安全優(yōu)勢：其BUT 45 鉆臂的長度能讓工人遠(yuǎn)離掌子面，提高工人安全程度，李經(jīng)理說，由于錦屏水電站的巖石是脆性大理巖，非常容易發(fā)生壓力巖爆。如果用傳統(tǒng)的支腿式鑿巖機(jī)鉆孔，工人會(huì)離掌子面太近，不利于安全。

　　關(guān)于巖石狀況，引水隧洞將穿越的地層為前泥盆系-侏羅系的一套淺海-濱海相、海陸交替相地層，碳酸鹽巖占70-80%，自西向東分別為T2z雜谷腦組大理巖、 T1綠片巖、 T3砂板巖、T2b白山組大理巖、T2y鹽塘組大理巖。

　　為了安裝頂板錨桿，施工方使用了阿特拉斯•科普柯的Boltec LD 錨桿鉆機(jī)。目前在錦屏水電站工程中共用到了5臺(tái)錨桿鉆機(jī)。據(jù)李經(jīng)理介紹，他們每隔1.2 米就安裝一個(gè)錨桿。在1類和2類巖石中，安裝6米長的錨桿。在3類和5類巖石中安裝9米長的錨桿。

　　而為了增加穩(wěn)定性，施工隊(duì)還為邊墻安裝了鋼絲網(wǎng)，并噴上了混凝土。隧洞完成開挖以后，施工隊(duì)還將澆注混凝土襯砌。

　　據(jù)了解，錦屏一級(jí)和二級(jí)水電站在完工后將成為四川省向華東地區(qū)輸電的主要來源。水電站建設(shè)工期預(yù)計(jì)為8年。其中兩條導(dǎo)流隧洞將在2012年通水發(fā)電，另兩條導(dǎo)流隧洞將在2015年投入運(yùn)行。