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　　中國工程機械市場大有可為

　　記者：據(jù)我所知，您所在的中聯(lián)重科是工程機械行業(yè)的翹楚，您自己也是工程機械行業(yè)年高德勛的專家，請您結合“十二五”規(guī)劃，談談對我國工程機械行業(yè)的利好政策以及未來幾年我國工程機械行業(yè)的走勢如何?

　　龍國鍵委員：從整個經(jīng)濟來看，我國的經(jīng)濟發(fā)展需要三個內容：一個是內需，一個是基本建設，一個是對外貿(mào)易。像對外貿(mào)易，肯定是遇到了問題，我們希望全世界都好起來，但這不是我們所能主宰的。中央希望能夠拉動內需，但一系列的政策還沒有完全得到落實。例如：小孩子念書的問題、社會保障的問題、看病貴的問題，這些都還沒得到很好的解決。拉動內需，大家還有后顧之憂。所以中央一方面想辦法拉動內需，一方面想辦法解決人民群眾的后顧之憂。國家是靠建設的，改革開放30年，最有效的辦法就是基本建設。我們的GDP只要不是增長太快或者太慢，工程機械就充滿希望，我認為未來幾年中國工程機械市場還是大有作為的。

　　記者：現(xiàn)在很多人都非常關心中國企業(yè)海外并購的問題，像之前的中聯(lián)重科并購CIFA，目前的三一重工(微博)(14.68,0.28,1.94%)收購普斯邁斯特、柳工(14.85,0.05,0.34%)收購波蘭HSW等都頗受關注，請談談您對海外并購的見解?在實現(xiàn)跨國并購以后，企業(yè)又該如何更好地發(fā)展?

　　龍國鍵委員：企業(yè)并購的過程就是知識產(chǎn)權和實物產(chǎn)權的收購，并非收購以后就是我們自己的，因為從原始意義的并購到變成具備能力的創(chuàng)新，企業(yè)還需要一個過程。

　　當前，中國企業(yè)走出去走向世界已是大勢所趨。中國市場雖大，但現(xiàn)在競爭愈加激烈，而且要想成為行業(yè)巨頭和世界級企業(yè)，只瞄準本國市場不行，必須要有世界眼光，還要走向世界市場。因此，中國企業(yè)要在國際市場上鍛煉成長。

　　在實現(xiàn)跨國并購以后，企業(yè)要想更好地發(fā)展，我認為不能將收購來的企業(yè)與原企業(yè)分離，比如我們并購了一家國外工廠，那么它的發(fā)展就是我們自己的發(fā)展。并購了企業(yè)并不等于并購了人，如何把人才留住，特別是把擁有創(chuàng)新技術的人才留住是一大學問。所以，跨國并購中要以人為本，企業(yè)要通過并購后的平臺吸引更多人才來參與技術創(chuàng)新，要使國外工廠與國內工廠相互融合。只有留住被并購企業(yè)的人才，又能吸引更多外來的人才，才是真的本事。

　　記者：今年“兩會”溫家寶總理在政府工作報告中明確提出：2012年GDP增速要控制在7.5%左右，這意味著經(jīng)過近十年的高速增長之后，中國經(jīng)濟開始邁進結構調整和轉型時期。據(jù)了解，目前工程機械行業(yè)不僅大中型企業(yè)產(chǎn)能擴張明顯，而且小型企業(yè)也出現(xiàn)了跟風潮，由此帶來的是產(chǎn)能過剩。請問如何調整工程機械產(chǎn)品結構、平衡企業(yè)發(fā)展與理性競爭之間的關系?

　　龍國鍵委員：目前，工程機械行業(yè)產(chǎn)能過剩是一個不爭的事實。在去年工程機械協(xié)會年會上，有一組基本的數(shù)據(jù)，大概是：目前我們有30萬輛挖掘機的銷量，但是現(xiàn)在我們的產(chǎn)能卻是40萬輛，而全球總共也就40萬輛的需求。再過一段時間，我們挖掘機的產(chǎn)能要達到60萬輛，產(chǎn)能過剩應該說是一個不爭的事實。但是工程機械有些產(chǎn)品，例如戰(zhàn)略性新型產(chǎn)品中的13個產(chǎn)品，我們還沒有開發(fā)出來，在大型和小型產(chǎn)品方面還比較欠缺，但這不代表我們總的產(chǎn)能不過剩。作為企業(yè)，我們有責任把真實情況告訴投資者，讓他們理性地去判斷工程機械是否產(chǎn)能過剩。當然，沒有過剩就沒有競爭，但是過度過剩就會導致過度競爭，而過度競爭就會導致整個行業(yè)結構失衡。因此，對于工程機械行業(yè)來說，就是要根據(jù)國內外市場變化以及本行業(yè)科技發(fā)展趨勢，加快推進自主創(chuàng)新，重點調整產(chǎn)品結構，從而避免競爭加劇導致產(chǎn)能過剩。

　　記者：一方面是主機產(chǎn)能過剩，一方面是國產(chǎn)零部件缺失，您認為主要問題在哪里?

　　龍國鍵委員：目前，工程機械核心零部件還是主要依賴進口。為了獲取相關零部件，有的企業(yè)不得不派出專門的采購人員，守在國外供應商的工廠里等候;有的企業(yè)為減少誤工損失，經(jīng)常空運原材料，成本大幅提高;還有的企業(yè)因缺少相關零部件，難以完成訂單生產(chǎn)，不得不重新調整生產(chǎn)進度和計劃。

　　我認為國內工程機械行業(yè)零部件技術水平不高的原因主要有兩個方面：一是零部件生產(chǎn)商以中小企業(yè)為主，缺乏擁有自主知識產(chǎn)權、主業(yè)突出、核心競爭力強的企業(yè)集團;二是各主機廠對配套零部件生產(chǎn)研發(fā)重視不夠，大部分企業(yè)重點停留在主機開發(fā)與生產(chǎn)上。由于這些關鍵配套件屬于基礎性行業(yè)，投資大、周期長、收效慢，又有一定風險，要破解這一難題，政府主管部門需要出臺相關的鼓勵政策。我建議在國家發(fā)改委、行業(yè)協(xié)會等指導與協(xié)調下，集中行業(yè)優(yōu)勢資源，推動企業(yè)之間特別是主機廠和零部件供應商之間的合作，加大自主創(chuàng)新力度，共同實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)突圍。