現(xiàn)狀足夠喜人,但創(chuàng)新與創(chuàng)富的傳奇卻并不僅限于此。
從2000年上市到2008年,中聯(lián)重科僅僅依靠IPO所募得的6億元資金就將營業(yè)收入從2.45億元提高到了135億。中聯(lián)重科首創(chuàng)的事業(yè)部制對(duì)此功不可沒,它讓公司的營業(yè)收入從2005年的30億增加到2010年的300億,凈利潤從3億增加到46億。
徐工集團(tuán)同樣值得稱道。迄今為止,徐工已經(jīng)擁有101家國際經(jīng)銷商,并且正在建設(shè)25項(xiàng)國際客服體系。未來幾年,徐工在海外的制造基地將遍布伊朗、波蘭、巴西、印尼、南非、東歐和印度等地。而這些地區(qū),幾乎都是中國工程機(jī)械行業(yè)爭奪全球市場的主戰(zhàn)區(qū)。
與這些交相輝映的,是中國企業(yè)成功的國際并購行動(dòng)。
從進(jìn)入新千年開始,中聯(lián)重科已經(jīng)成功收購了9家企業(yè)。2008年,中聯(lián)重科成功收購世界第三大混凝土機(jī)械制造商意大利CIFA公司,從而一躍成為該細(xì)分領(lǐng)域里的世界第一。2011年1月,為表彰中聯(lián)重科在收購過程中對(duì)該國經(jīng)濟(jì)所做出的貢獻(xiàn),意大利工商科技界杰出團(tuán)體萊昂納多委員會(huì)將2010年度“萊昂納多國際獎(jiǎng)”授予了中聯(lián)重科董事長詹純新。
今年5月,徐工集團(tuán)幾乎同時(shí)收購了兩家總部分別位于德國與荷蘭的液壓件生產(chǎn)企業(yè),這兩家世界級(jí)的零配件廠商將成為徐工集團(tuán)德國研發(fā)中心的重要組成部分。此前,液壓件技術(shù)一直是中國工程機(jī)械企業(yè)發(fā)展的最大掣肘。而液壓件和發(fā)動(dòng)機(jī)恰是工程機(jī)械成本構(gòu)成中最大的兩項(xiàng),其在總成本中所占的比例甚至可能高達(dá)30%~50%。
渠道、市場和技術(shù)的培育,意味著兩家企業(yè)制定的近乎“天方夜譚”般的規(guī)劃正逐漸趨于現(xiàn)實(shí)。
2009年10月,徐工首次提出“十二五”規(guī)劃時(shí),其目標(biāo)是到2015年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1000億元,從而進(jìn)入全球前5名。但短短2年后,徐工就調(diào)整了規(guī)劃,將發(fā)展目標(biāo)調(diào)整到2012年實(shí)現(xiàn)收入1000億元,并將2015年的收入目標(biāo)上調(diào)至3000億元,從而進(jìn)入世界前三。這意味著未來5年,徐工銷售收入的年均增幅將高達(dá)35%,這幾乎相當(dāng)于行業(yè)平均增速的2倍。
中聯(lián)重科的目標(biāo)同樣不小,它計(jì)劃到2015年實(shí)現(xiàn)銷售收入1000億元,這意味著這家企業(yè)需要在未來幾年保持年均超過20%的增速。2010年12月23日,中聯(lián)重科在H股掛牌上市并募得資金150億港幣。這是全球工程機(jī)械行業(yè)自1998年以來最大的一筆融資,中聯(lián)重科顯然已經(jīng)開始為未來謀劃全局。
企業(yè)敢于在市場低迷期銜枚疾進(jìn),新的市場機(jī)遇當(dāng)然功不可沒,但新的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和更強(qiáng)勁的政策動(dòng)力同樣值得注意。
政策推手新時(shí)代
截至2009年年底,我國裝備制造業(yè)規(guī)模為2.2萬億美元,美國則由2萬億美元下降至1.5萬億美元,日本為1.23萬億美元。三一重工已經(jīng)在美國、德國投資建設(shè)產(chǎn)業(yè)園,直接在歐美市場與國際巨頭展開正面交鋒。
而到今年6月,我國工程機(jī)械出口66.2億美元,同比增長48.1%,實(shí)現(xiàn)順差14.29億美元。其中,整機(jī)出口42.6億美元,比2010年增長47.8%;零部件出口額則達(dá)到23.6億美元,比上年增長48.67%。作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),中聯(lián)重科、三一重工和徐工集團(tuán)分別實(shí)現(xiàn)海外銷售10.02億元、11.81億元和25.88億元,海外收入占比分別為4.15%、3.89%和13.26%。
而對(duì)于中國而言,這樣的成績單還另有深意。作為高端制造業(yè)的代表領(lǐng)域,工程機(jī)械行業(yè)寄托著中國從制造業(yè)大國向制造業(yè)強(qiáng)國邁進(jìn)的期望。
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