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　　創(chuàng)新可以本土化 國際化要防陷阱

　　來自世界500強(qiáng)的寶鋼集團(tuán)董事長徐樂江表示，寶鋼作為行業(yè)內(nèi)較早做出全球化運(yùn)營戰(zhàn)略的企業(yè)，在上世紀(jì)90年代開始了海外營銷體系布局，經(jīng)過20年的發(fā)展和調(diào)整，寶鋼基本形成了比較完整的海外營銷網(wǎng)絡(luò)體系的布局。

　　然而寶鋼同樣在全球化的過程中遇到各種問題，“我們出口的產(chǎn)品不是非常高附加值，容易造成貿(mào)易摩擦、貿(mào)易傾銷，這方面的頻率以及數(shù)量非常大?！毙鞓方赋?，在出口貿(mào)易的整個(gè)物流運(yùn)輸過程中，二氧化碳的排放在所難免?！岸趸紲p排已經(jīng)逐漸提到議事日程，作為國際化運(yùn)營的企業(yè)，當(dāng)二氧化碳納入到全人類共同要減排的對(duì)象的時(shí)候，企業(yè)不得不思考，這樣的運(yùn)營方式還可持續(xù)多久?”

　　然而，隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，中國鋼鐵行業(yè)大規(guī)模國際化時(shí)代已經(jīng)到來。中國的角色逐漸演變?yōu)槿蜾撹F投資的輸出大國以及鋼鐵資本的輸入大國?！爸袊膰H化方向應(yīng)該是中國鋼鐵業(yè)向國外鋼鐵業(yè)輸出投資，這里包括鋼鐵用的鐵礦石資源、焦煤，包括新建鋼廠和參與國際鋼鐵業(yè)的收購?！毙鞓方赋觯谶^去幾十年里面，日本是全球最大的鋼鐵資本輸出國。

　　徐樂江預(yù)測(cè)，中國的鋼鐵業(yè)調(diào)整轉(zhuǎn)變發(fā)展方式一定會(huì)促進(jìn)國際資本到中國來加大投資力度。目前，全球鋼鐵業(yè)跨國投資95%以上的項(xiàng)目是合資形式實(shí)現(xiàn)，這個(gè)趨勢(shì)仍然會(huì)持續(xù)，但是會(huì)出現(xiàn)新的變化?！百Y源類投資以低比例參股為主，但是參股的比例顯著上升。特別是資源行業(yè)穩(wěn)定的高投資回報(bào)是鋼廠目前參股比例提高的主要原因。”同樣來自世界500強(qiáng)的三一集團(tuán)副總裁何真臨指出，對(duì)于國際化的理解，三一集團(tuán)選擇了用國際化的資源提升三一重工的競爭力。

　　“要用我們的優(yōu)勢(shì)資源，到異國他鄉(xiāng)整合他們的資源為我所用，三一的國際化不是源于出口，恰恰相反，是源于供應(yīng)鏈的進(jìn)口。我們的重卡來自于奔馳和沃爾沃，我們的柴油機(jī)來自于德國的名牌企業(yè)?！敝袊髽I(yè)在行業(yè)的核心技術(shù)掌握上仍與國外企業(yè)有一定差距，非要走技術(shù)原創(chuàng)之路歷史證明并不可行。但中國企業(yè)可以選擇本土化的創(chuàng)新思路。“我們對(duì)于進(jìn)口技術(shù)并不是簡單的拼裝，而是集成起來，加以我們的創(chuàng)新組合成工程機(jī)械的新突破?！焙握媾R指出。

　　而本土企業(yè)在國際化的過程中卻會(huì)面臨多種風(fēng)險(xiǎn)，“主要是警惕國際化陷阱。”徐樂江指出，業(yè)內(nèi)預(yù)估資源稀缺，資本一窩蜂地投資鐵礦石資源，但成功案例并不多。隨著市場的變化，鐵礦石的供需關(guān)系發(fā)生了變化，包括那塊資源先天是否具備競爭力，人們會(huì)重新評(píng)價(jià)和認(rèn)識(shí)。

　　“我認(rèn)為中國企業(yè)真正走向國際化，要想好我們?yōu)槭裁磭H化，單單為了國際化而國際化一定會(huì)失敗的?！毙鞓方a(bǔ)充，“國際資本市場應(yīng)用程度和國際化程度密切相關(guān)，中國鋼鐵企業(yè)應(yīng)該抓住國際資本市場的融資，以融資國際化促進(jìn)產(chǎn)業(yè)國際化。這方面我們的經(jīng)驗(yàn)還是比較缺乏的，我們也正在努力，對(duì)于國際資本市場怎么認(rèn)識(shí)。”根據(jù)埃森哲對(duì)全球150宗超過5億美元的收購兼并案例進(jìn)行的分析，其中只有17%的交易創(chuàng)造了明顯的回報(bào)，33%創(chuàng)造了少量價(jià)值，20%貶損了部分價(jià)值，而30%的并購大幅損毀了價(jià)值。

　　本土企業(yè)在進(jìn)行全球化的過程中基本的操作手法為抄底以及并購，“三一為了回避文化的沖突，走出了一條自己特色的路，建廠而不是購并?！焙握媾R指出，日本的管理和西方意識(shí)形態(tài)的學(xué)習(xí)比中國扎實(shí)得多，為什么購并的成功率也僅有20%?原因就是文化。

　　“我們認(rèn)為，在購并中最大的陷阱是文化陷阱，”何真臨表示，“我們反其道而行之，用了自主建廠的道路。這可以解決兩個(gè)問題。由于你是自主在那里建廠，你從一個(gè)文化的客體變成了主體，我在你那里建廠，有我文化的要求，你不符合我不選擇你?！焙握媾R表示，如果購并一個(gè)工廠，它的文化主體是這個(gè)企業(yè)，你作為購并方是客體，要把主體改造成客體可能性不大。

　　不僅缺技術(shù)人才 更缺管理人才

　　目前國內(nèi)企業(yè)普遍面臨的問題是核心技術(shù)依賴于國外;缺乏全球整合資源和運(yùn)作的能力;通路體系和服務(wù)體系還很薄弱。目前中國的制造業(yè)正面臨轉(zhuǎn)型，急切需要解決的就是技術(shù)升級(jí)和管理升級(jí)的問題。面臨全球化運(yùn)營，中國的制造業(yè)除了缺核心技術(shù)人才以外，更缺的是熟悉全球業(yè)務(wù)的運(yùn)營管理人才。

　　目前最重要的運(yùn)營管理挑戰(zhàn)是如何在全球市場運(yùn)營，例如是否在中國或者印度進(jìn)行離岸運(yùn)營;自己擁有生產(chǎn)性資產(chǎn)還是外包出去;如何與國外的企業(yè)合作。這些都是很復(fù)雜、經(jīng)常會(huì)引起爭議的問題。可見，不僅中國企業(yè)，即使是世界發(fā)達(dá)國家的一些著名企業(yè)，也面臨著許多運(yùn)營管理的挑戰(zhàn)。霍尼韋爾全球副總裁沈達(dá)理告訴記者，中國發(fā)展非常迅速，1995年前后中國的本地管理層都是華僑和歐美人，但到目前為止，中國大多數(shù)管理層由本土的職業(yè)經(jīng)理人擔(dān)當(dāng)要職。

　　“我們希望能夠在霍尼韋爾培養(yǎng)未來的負(fù)責(zé)人。我們也希望有更多的東方人服務(wù)于東方的理念。另外，我們必須參加更多的MBA課程。特別是在新興市場上，我們希望能夠有更多的本地人才，我們鼓勵(lì)這些本地人才到我們國外的公司工作，或者到國外進(jìn)行實(shí)習(xí)，這樣我們才能在新興市場打造自己的本地團(tuán)隊(duì)?！鄙蜻_(dá)理表示。中國經(jīng)濟(jì)整體的飛速發(fā)展的確為中國企業(yè)創(chuàng)造了千載難逢的機(jī)遇，管理水平良莠不齊的企業(yè)都能獲得增長，企業(yè)重技術(shù)輕管理現(xiàn)象比較普遍。中國制造難以突破的背后是中國企業(yè)的管理軟肋，尤其表現(xiàn)在對(duì)運(yùn)營管理人才培養(yǎng)的忽視。一些中國企業(yè)尚沒有充分意識(shí)到運(yùn)營管理人才的重要性。而另一方面，已經(jīng)意識(shí)到人才重要的企業(yè)卻沒有這個(gè)魄力和耐心培養(yǎng)人才。中國下一代的制造業(yè)管理者面臨一個(gè)迫切的問題，因?yàn)橹袊荒茉僖蕾嚵畠r(jià)的勞動(dòng)力去發(fā)展經(jīng)濟(jì)，中國必須導(dǎo)入更多高技術(shù)的和可以提升效率的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式。

　　上海交大與美國致力于培養(yǎng)制造業(yè)管理人才的麻省理工學(xué)院聯(lián)手在安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院創(chuàng)辦 “中國全球運(yùn)營領(lǐng)袖”(CLGO)項(xiàng)目，培養(yǎng)優(yōu)秀的、具有國際視野的中高端人才進(jìn)入企業(yè)制造運(yùn)營領(lǐng)域。隨著CLGO項(xiàng)目的成長和成熟，安泰學(xué)院正在圍繞CLGO項(xiàng)目全力打造一個(gè)中國制造和運(yùn)營管理的交流平臺(tái)。通過這次“中國制造業(yè)全球運(yùn)營高峰論壇”的舉辦，搭建一個(gè)制造業(yè)領(lǐng)袖與政府領(lǐng)導(dǎo)、高校學(xué)者對(duì)話的平臺(tái)。今后，安泰學(xué)院還將陸續(xù)推出一些有關(guān)制造業(yè)運(yùn)營和管理的高端培訓(xùn)項(xiàng)目。