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山工機械
工程機械國際化成必然 總成本領(lǐng)先還需過程
dgxdyq.com.cn   2011-06-10  中國工程機械信息網(wǎng)
導(dǎo)讀:  關(guān)于“九千億”的話題之二:  2011年度“全球工程機械制造商50強排行榜”于5月公布,有10家中國企業(yè)進入全球50強,其中3家進入全球10強?! ∧壳?,全球最大的混凝土機械制造商在中國;汽車起重機和大 ...

  實現(xiàn)總成本領(lǐng)先還需過程

  工程機械行業(yè)是規(guī)模效益顯著的行業(yè)。在這方面,挖掘機和裝載機產(chǎn)品線則表現(xiàn)得更為典型。

  從目前國內(nèi)裝載機的市場競爭格局看,柳工作為國內(nèi)裝載機的傳統(tǒng)龍頭企業(yè),生產(chǎn)技術(shù)和渠道優(yōu)勢顯著。但擁有這些依然不足以使其擺脫其他強勢對手的競爭與追趕,市場占有率徘徊在20%一線而難以進一步突破。在業(yè)內(nèi)人士看來,雖然目前行業(yè)整體格局維持穩(wěn)定,產(chǎn)品集中度進一步向優(yōu)勢品牌集中,但行業(yè)競爭僵局局面的打破還有待于其他因素量的累積?;蛟S正是因為這種膠著的競爭局面,使企業(yè)的侃價能力基本喪失,經(jīng)營難度加大。事實上,微利化是外資品牌退出裝載機市場的根本原因,同樣也是給新進入者設(shè)置的天然門檻,除非這種進入是出于重新洗牌或者是非商業(yè)化的考慮。

  再看挖掘機。目前國內(nèi)挖掘機與裝載機市場之間最大的區(qū)別就在于,挖掘機是處于一種混合競爭的態(tài)勢,中外品牌同臺比拼,競爭強度大。不過,形成經(jīng)濟規(guī)模后,利潤水平極具誘惑。這也是行業(yè)對這一領(lǐng)域驅(qū)之若騖的重要原因。

  目前參與分割市場的跨國公司主要包括歐美系的卡特彼勒、阿特拉斯、沃爾沃,日系的小松、日立建機、神鋼以及韓系的現(xiàn)代、斗山等。這些公司目前仍占有國內(nèi)挖掘機市場的三分之二。而國產(chǎn)品牌自2008年實現(xiàn)2萬臺的銷售規(guī)模后,近幾年上升勢頭強勁。其中,表現(xiàn)最為出色的是三一重工。以今年4月為例,三一挖掘機以實現(xiàn)銷售3100多臺的業(yè)績僅次于小松排在行業(yè)的第二位,與其他國產(chǎn)品牌拉開了比較大的距離。值得注意的是,國產(chǎn)品牌在出口方面也有不俗的表現(xiàn)。今年前四個月,國產(chǎn)品牌累計出口1261臺,同比增長72.3%。這一方面顯示出國際市場需求出現(xiàn)持續(xù)復(fù)蘇的跡象;另一方面也說明國產(chǎn)品牌在國際市場中,仍具備一定的性價比優(yōu)勢。

  不過,當(dāng)國產(chǎn)品牌挖掘機尚不具備核心技術(shù),特別是液壓件和傳動系統(tǒng)等核心零部件仍受制于人的情況下,實現(xiàn)規(guī)模的進一步擴大甚至是領(lǐng)先絕非易事。事實上,挖掘機產(chǎn)能不斷膨脹的結(jié)果,只能是使其走向與裝載機相同的命運。如果,由于過度競爭造成營業(yè)利潤與規(guī)模之間本應(yīng)存在的正相關(guān)關(guān)系被嚴(yán)重打亂,那么,總成本領(lǐng)先也就失去了其理論上的意義。

  事實上,從工程機械領(lǐng)域領(lǐng)先者所走過的發(fā)展歷程中可以發(fā)現(xiàn),只有那些具備強大產(chǎn)業(yè)鏈控制力,在營銷、服務(wù)等環(huán)節(jié)構(gòu)建出良好盈利模式,對純粹規(guī)模擴張有堅忍克制力的企業(yè),才能形成持續(xù)的競爭優(yōu)勢。

  實施國際化戰(zhàn)略是必然選擇

  加入WTO十年來,中國工程機械行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品開發(fā)和制造能力都實現(xiàn)了跨越式提升。以此為基礎(chǔ),中國企業(yè)在世界范圍謀求更大發(fā)展與水平提高的新途徑已成為必然趨勢。

  盡管人民幣的升值以及國際市場出現(xiàn)的需求波動,對國內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)品出口造成了一定影響。但這并沒有減緩中國企業(yè)“走出去”的腳步。

  4月27日,三一重工發(fā)布公告稱,公司擬與印度尼西亞共和國工業(yè)部達成投資意向,在該國投資2億美元建設(shè)三一印尼產(chǎn)業(yè)園。這將使三一集團在海外投建生產(chǎn)基地的國家數(shù)量達到4個。

  5月中旬,中聯(lián)重科與印度RE鄄LIANCEADA簽署了向印度出口30臺260噸級履帶吊和60臺80噸級履帶吊,總價值超過3億元人民幣的采購訂單。據(jù)悉,這是迄今為止全球履帶吊產(chǎn)品單筆數(shù)量最大的訂單。

  6月,柳工有關(guān)收購波蘭HSW推土機企業(yè)的合約也將塵埃落定。

  隨著國內(nèi)企業(yè)要素成本的持續(xù)上升,國產(chǎn)品牌以往在國際市場上所依賴的性價比優(yōu)勢有不斷減弱的趨勢。那么,在主動將產(chǎn)業(yè)向更高級別推升的同時,將部分成熟且過剩的產(chǎn)能包括適用技術(shù)實施產(chǎn)業(yè)二次轉(zhuǎn)移,釋放于國際市場(比如“金磚”國家包括南非)也許同樣值得嘗試。起碼可以兌現(xiàn)有關(guān)“旗艦級”企業(yè)中,具有技術(shù)輸出能力這一要件。 (未完待續(xù))

來源:中國工業(yè)報    打 印    關(guān) 閉
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