“當(dāng)我們?yōu)闁|京電力操作手提供的特制培訓(xùn)方案以及緊急開發(fā)的兩公里外遠(yuǎn)程遙控等方案發(fā)揮功效后,我心中的那種成就感是無(wú)法用言語(yǔ)來形容的?!迸硌訅壅f。
在整個(gè)注水作業(yè)過程中,三一62米泵車起到了不可替代的作用。東京電力公司前線負(fù)責(zé)人對(duì)三一泵車的突出表現(xiàn)給予高度贊揚(yáng),表示“起了非常大的作用”,一些日方人員更是親切地稱呼三一泵車為“大長(zhǎng)頸鹿”。三一更是由此成為一張中國(guó)名片。
在這三位工程師看來,三一重工的泵車之所以能夠在此次福島核電機(jī)組注水中擔(dān)當(dāng)重任,本質(zhì)上源自于其獨(dú)特的品質(zhì)和優(yōu)異的產(chǎn)品性能。臂架技術(shù)是混凝土泵車的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),以前一直掌握在德國(guó)人、美國(guó)人手中,三一通過艱苦的自主研發(fā)創(chuàng)新,終于在1998年掌握了這一核心技術(shù)。目前生產(chǎn)56米以上臂架的泵車,全世界只有三家公司,分別是德國(guó)大象,上海施維英以及三一重工,而三一重工擁有全世界最長(zhǎng)的72米臂架泵車。
事實(shí)上,馳援日本也不是三一重工第一次參與國(guó)際重大救援,戴達(dá)安、周新安、彭延壽三人在三一也早有學(xué)習(xí)的榜樣。2010年10月,有“神州第一吊”之稱的三一重工履帶起重機(jī)就在舉世矚目的智利礦難大救援中大顯身手,救援現(xiàn)場(chǎng)的唯一一位亞洲人郝恒,更是被稱為“國(guó)家驕傲”。
如今,三位工程師也因赴日救援而成為了“國(guó)家驕傲”,但從災(zāi)區(qū)歸來的他們,內(nèi)心反倒平靜了許多。
彭延壽說:“三名東京電力操作手中有家人在這次大地震后被海嘯卷走了,但他們?cè)诮邮芘嘤?xùn)的過程中每個(gè)人都非常認(rèn)真,并沒有因?yàn)榧抑惺転?zāi)而影響培訓(xùn)。雖然這次并沒有親歷災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng),但我能深刻體會(huì)到這種毀滅性的打擊,所以我衷心希望他們能化悲痛為力量,盡快重建美好家園?!?/P>
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