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　　——日本駐華大使來函感謝三一支持

　　日前，三一重工董事長梁穩(wěn)根收到了一封由日本駐華大使丹羽宇一郎發(fā)來的感謝函，代表日本政府感謝三一的熱情支持與合作。事實(shí)上，去年10月，在驚心動(dòng)魄的智利礦難救援中，作為現(xiàn)場(chǎng)最大救援裝備的三一履帶起重機(jī)不辱使命，廣獲贊譽(yù)……在不斷變幻的世界風(fēng)云中，以三一為代表的“中國制造”被媒體一次次聚焦。從初步了解到主動(dòng)選擇，國際社會(huì)對(duì)中國品牌的認(rèn)可正步步提升。

日本駐華大使來函感謝三一支持

　　中國“大長頸鹿”揚(yáng)威福島

　　4月27日，三一重工收到一條來自日本福島縣的最新反饋：26日16:00-17:00，該公司生產(chǎn)的62米泵車對(duì)3號(hào)機(jī)組注水結(jié)束后，開往1號(hào)機(jī)組，進(jìn)行對(duì)1號(hào)機(jī)組的攝影攝像以及數(shù)據(jù)收集。三一泵車的優(yōu)異表現(xiàn)，不但得到了日方人員的高度評(píng)價(jià)，還被日方昵稱為“大長頸鹿”。三天前，這臺(tái)泵車成功完成了3號(hào)機(jī)組的注水工作，并實(shí)時(shí)對(duì)3號(hào)機(jī)組進(jìn)行檢測(cè)和數(shù)據(jù)收集。

　　在歷經(jīng)設(shè)備調(diào)試、陸海運(yùn)輸、操作手培訓(xùn)、打水測(cè)試共計(jì)8天左右的前期工作，3月27日12時(shí)45分，三一62米泵車終于到達(dá)福島核電站指揮中心，并于31日12:00正式開始注水作業(yè)。泵車操作手大和田先生表示，三一泵車支腿和臂架展開用時(shí)很短，注水效率也很高，以前德國泵車3小時(shí)的注水工作，三一泵車僅需一小時(shí)即可完成。“這使得我們操作手能夠盡量少的被輻射?！?/P>

　　更值得一提的是，此次三一62米泵車還擔(dān)負(fù)著比注水更重要的任務(wù)，就是實(shí)時(shí)對(duì)核電站各個(gè)機(jī)組進(jìn)行數(shù)據(jù)收集和攝影攝像。在沒有注水的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于發(fā)動(dòng)狀態(tài)，利用攝像頭和傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)控機(jī)組狀況。“大長頸鹿脖子在現(xiàn)場(chǎng)是最長的，我們?cè)诘谖骞?jié)臂架上安裝了攝像頭和放射傳感器，取代了航拍，最大限度的保證了我們的安全。”大和田表示。

　　據(jù)悉，核電站前方對(duì)于三一泵車的卓越表現(xiàn)，給與高度的贊揚(yáng)，每次打電話，操作手都會(huì)說三一的泵車是個(gè)“了不起的設(shè)備”。

　　高端機(jī)械制造擎起中國旗幟

　　三一重工62米泵車馳援福島核電站一事在日本國內(nèi)引發(fā)極大反響，眾多日本友人通過不同方式表達(dá)了自己的感激之情。日前，日本駐華大使丹羽宇一郎也代表日本政府，給三一重工董事長梁穩(wěn)根發(fā)來了感謝函：“據(jù)悉，此次日本東北地方太平洋近海地震發(fā)生后，貴公司立即將原計(jì)劃用于銷售的水泥壓縮機(jī)1臺(tái)無償提供給東京電力。本次事故也讓貴國深感關(guān)切，貴公司此次提供的器材將會(huì)得到充分利用，日本政府也將盡最大努力盡快做好事故的應(yīng)對(duì)工作。謹(jǐn)此代表日本政府感謝貴公司的熱情支持與合作?！?/P>

　　對(duì)此，有資深業(yè)內(nèi)人士表示，此次日本福島核泄漏危機(jī)，來自中國的裝備制造企業(yè)三一重工，憑著自己62米臂長的泵車，在福島救援中大展雄風(fēng)，成為全球矚目的焦點(diǎn)。這是中國民企三一重工無償捐贈(zèng)給日方的救援設(shè)備，是日本國內(nèi)有史以來使用過的臂架最長的泵車。這標(biāo)志著過去被歐美壟斷的機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)如今擎起中國旗幟。

　　事實(shí)上，“中國制造”參與國際救援已非首次。在去年10月轟動(dòng)世界的智利搶救礦工的事件中，中國三一重工的機(jī)械設(shè)備同樣表現(xiàn)出色?！叭弧鳖l頻亮相的背后，折射出的不僅僅是這家中國重工企業(yè)的強(qiáng)大實(shí)力，更是中國工程機(jī)械行業(yè)迅猛崛起、與世界巨頭同臺(tái)競技的信心與實(shí)力。

　　臂架技術(shù)是混凝土泵車的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，以前一直為德國、美國所掌握。總部位于長沙的三一重工通過艱苦的自主研發(fā)創(chuàng)新，終于在1998年掌握核心技術(shù)，成功研制出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)臂架泵車，這也是中國的首臺(tái)泵車，打破國外品牌的壟斷。