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　　新品研發(fā)提速，引領(lǐng)行業(yè)升級換代

　　近年來濰柴動力不斷加大研發(fā)投入，加快新產(chǎn)品推出力度，產(chǎn)品引領(lǐng)優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯。隨著新實(shí)驗(yàn)中心投入使用及歐洲技術(shù)中心在法國掛牌，公司搭建了三國七地的研發(fā)創(chuàng)新平臺體系，并吸引大批優(yōu)秀的國際化人才加盟。

　　濰柴動力藍(lán)擎發(fā)動機(jī)以環(huán)保、節(jié)能、可靠等優(yōu)勢，贏得了市場廣泛認(rèn)可，年內(nèi)銷售10-12L國Ⅲ發(fā)動機(jī)37.6萬臺，其中12L發(fā)動機(jī)作為國內(nèi)唯一成熟的大功率發(fā)動機(jī)平臺，銷量不斷上升，年銷量突破6萬臺。同時(shí)，公司針對市場推出了以“燃油水寒寶007”、“電磁恒溫扇”、“轉(zhuǎn)向巨力泵”為標(biāo)志的藍(lán)擎II代新產(chǎn)品，繼續(xù)引領(lǐng)了動力產(chǎn)品升級換代;而WP7發(fā)動機(jī)產(chǎn)品小批量投放市場，更是改變了國外發(fā)動機(jī)對中國挖掘機(jī)配套市場的壟斷局面。

　　法士特12-16檔變速箱銷量突破26.7萬臺，非重卡變速箱銷量超過8萬臺，16檔AMT精品變速箱進(jìn)行批量銷售，并獲市場高度認(rèn)可。陜西重汽著力打造F3000產(chǎn)品平臺，并試制了 M3000及純電動港口牽引車、天然氣及混合動力客車底盤等新能源汽車產(chǎn)品，整車帶動作用更加突顯。

　　立足未來，積極布局新能源產(chǎn)業(yè)

　　近年來，我國積極推動新能源汽車發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級，作為率先涉足新能源領(lǐng)域的企業(yè)之一，濰柴順應(yīng)國家政策導(dǎo)向和行業(yè)發(fā)展趨勢，積極布局新能源和替代能源產(chǎn)業(yè)，取得了明顯成效。2010年，公司氣體發(fā)動機(jī)銷量繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)前三甲，占據(jù)國內(nèi)燃?xì)庵乜?0%以上的市場份額;柴油和燃?xì)饣旌蟿恿χ乜凹冸妱又乜夹g(shù)不斷成熟，與陜西重汽、新疆廣匯、中國石油等天然氣領(lǐng)先企業(yè)成立“中國新能源重卡戰(zhàn)略聯(lián)盟”，并牽頭成立了商用汽車與工程機(jī)械新能源動力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，進(jìn)一步鞏固提升了公司在新能源動力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化的行業(yè)引領(lǐng)優(yōu)勢。

　　展望“十二五”開局之年，企業(yè)將繼續(xù)保持較快發(fā)展

　　展望2011年，外部經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)溫和復(fù)蘇，但受油價(jià)上升、日本地震、利比亞戰(zhàn)事等影響，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇仍存在較多不確定因素;國內(nèi)經(jīng)濟(jì)方面，2011年是“十二五”開局之年，預(yù)計(jì)在區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)、城鎮(zhèn)化加速、收入增長刺激消費(fèi)的臺階效應(yīng)等支撐下，中國經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長。

　　2011年，濰柴將通過實(shí)施“人才第一”工程、加快引入戰(zhàn)略產(chǎn)品、推動市場和業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整、建設(shè)和整合信息化管理平臺、夯實(shí)基礎(chǔ)管理、打造感恩文化，促進(jìn)企業(yè)軟實(shí)力的提升，提升企業(yè)核心競爭力。相信憑借領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力、高品質(zhì)的產(chǎn)品制造以及穩(wěn)固忠誠的客戶群體，濰柴將繼續(xù)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級，保持較快發(fā)展，成為中國裝備制造業(yè)升級換代的重要力量。