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　　六、盾構(gòu)機(jī)

　　地鐵產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為中國的朝陽產(chǎn)業(yè)，根據(jù)國務(wù)院已批覆的24個城市的地鐵建設(shè)規(guī)劃，到2015年前后中國將規(guī)劃建設(shè)79條地鐵線路，總長度約2100km，總投資超過8000億元：相當(dāng)于4個三峽大壩的投資。地鐵建設(shè)的熱潮同時為地鐵設(shè)備尤其是盾構(gòu)機(jī)帶來巨大的市場機(jī)會。中國盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)過多年的不懈努力，在盾構(gòu)機(jī)設(shè)計、制造方面取得了可喜的成果。

　　截止到2010年，國內(nèi)已有20多家盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，其中上海隧道工程股份有限公司、中鐵隧道集團(tuán)有限公司、廣重企業(yè)集團(tuán)有限公司和沈陽重型機(jī)械集團(tuán)有限責(zé)任公司等成為國內(nèi)盾構(gòu)機(jī)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，在產(chǎn)品生產(chǎn)及研發(fā)方面擁有卓越成績。據(jù)專家預(yù)測，至2015年我國將擁有500多臺盾構(gòu)機(jī)的市場容量。近幾年，國家的大力投資及政策的支持更是給國產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)行業(yè)帶來了一抹春風(fēng)。

　　七、重組

　　近年來工程機(jī)械市場競爭激烈，隨著產(chǎn)品上游零部件價格的不斷攀升，整機(jī)企業(yè)利潤逐漸攤薄，價格趨向透明，有實力的企業(yè)已不簡單研發(fā)單一產(chǎn)品，而是希望通過拓展自身產(chǎn)品線、延伸產(chǎn)業(yè)鏈來分散風(fēng)險，增加利潤。同時，國外工程機(jī)械巨頭的進(jìn)一步滲透以及奇瑞、熔盛集團(tuán)等業(yè)外本土企業(yè)的進(jìn)入，給中國工程機(jī)械行業(yè)現(xiàn)有的競爭格局增添了變數(shù)。在國家政策的積極拉動下，部分國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)在激烈的競爭中獲得了發(fā)展機(jī)遇，兼并重組、產(chǎn)業(yè)鏈延伸等發(fā)展戰(zhàn)略推動了行業(yè)內(nèi)的優(yōu)勝劣汰，從而加快國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)做強(qiáng)做大。部分企業(yè)通過重組異地企業(yè)，實現(xiàn)了開拓新市場、謀求大發(fā)展的需求。2070年，國內(nèi)市場企業(yè)重組事件頗多，如徐工牽手彭浦、柳工收購鴻得利、玉柴聯(lián)合邦立等等。

　　八、預(yù)拌砂漿設(shè)備

　　國家的“禁現(xiàn)”政策使預(yù)拌砂漿走進(jìn)了公眾視野，作為綠色建筑材料的預(yù)拌砂漿逐漸被越來越多的人所熟知。從2010年開始，一直專注于預(yù)拌砂漿設(shè)備制造的航天雙龍、南京天印、無錫江加和摩臺克等制造企業(yè)均力口大了研發(fā)和市場開拓力度，工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)的三一重工、中聯(lián)重科、南方路機(jī)和山東方圓等數(shù)家企業(yè)也開始關(guān)注預(yù)拌砂漿設(shè)備：有的已經(jīng)推出了標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品。2010年7月，第24屆全國副省級城市散裝水泥研討會在武漢召開，與會代表共同探討了全國散裝水泥、預(yù)拌混凝土和預(yù)拌砂漿的推廣工作。借勢“禁現(xiàn)”、“建材下鄉(xiāng)”等利好政策，預(yù)拌砂漿未來的市場前景將更加廣闊。預(yù)拌混凝土市場的蓬勃發(fā)展，促成了三一重工、中聯(lián)重科等大型混凝土設(shè)備企業(yè)的崛起，如今方興未艾的預(yù)拌砂漿行業(yè)，能否帶動另外一批相關(guān)設(shè)備制造企業(yè)的崛起十分值得期待。