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　　2010年，全球金融危機的陰影還未散去，中國工程機械市場卻一路狂飆，市場呈現(xiàn)瘋狂態(tài)勢?；厥?010，一個個熱詞頻頻顯現(xiàn)。從宏觀市場到微觀產(chǎn)品，從行業(yè)發(fā)展到企業(yè)動向，每一個熱詞都折射出市場變遷的脈動，勾畫出行業(yè)發(fā)展的新趨勢。瘋狂、轉(zhuǎn)內(nèi)需、新疆、重組等映射出宏觀市場的狀態(tài)以及企業(yè)的趨向;國產(chǎn)挖掘機、盾構(gòu)機、干混砂漿設(shè)備等圈點出大有可為的熱門產(chǎn)品;低碳、再制造、應(yīng)急救援等則體現(xiàn)了社會對工程機械提出的更高要求。

　　一、轉(zhuǎn)內(nèi)需

　　2008年全球金融危機爆發(fā)后，中國政府以最快的速度決定拉動內(nèi)需，設(shè)定4萬億元投資計劃，并取得了明顯的成績。2010年上半年中國政府又出臺了《新36條》，引入民間資本接棒4萬億元投入計劃，繼續(xù)拉動內(nèi)需。在全球經(jīng)濟危機的陰霾還沒有完全消散的時候，拉動內(nèi)需仍然是我國經(jīng)濟發(fā)展的一條重要之路。在2010年年底，中國政府審議通過的“十二五”(2011-2015年)規(guī)劃建議中，擴大內(nèi)需不僅首次在五年規(guī)劃中獨立成篇，更被置于十大發(fā)展任務(wù)之首。從國家投資的角度來看，“十二五”期間將圍繞中西部的區(qū)域規(guī)劃、加快保障性安居工程建設(shè)、加快農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加快鐵路及公路和機場等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加快地震災(zāi)區(qū)災(zāi)后重建等展開，這些都決定了裝備制造、鐵路基建等行業(yè)仍然處于增長周期內(nèi)。在當(dāng)前企業(yè)將國際市場作為其重點開拓之際，隨著我國城鎮(zhèn)化、工業(yè)化、信息化等一系列可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的進一步實施以及轉(zhuǎn)內(nèi)需戰(zhàn)略的深化，我國工程機械行業(yè)依然具有廣闊持久的市場。

　　受國家4萬億元投資的帶動，各地政府加大對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，而民間資本引入進來，加快城市化進程的推進，成為我國經(jīng)濟新一輪增長的助推器。同時由于國際市場低迷，中國繼續(xù)實行積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策，使得2010年中國工程機械市場呈現(xiàn)瘋狂增長態(tài)勢。據(jù)相關(guān)資料顯示，與2009年同期相比，2010年幾乎所有的機種都有大幅的增長，有些機種的增幅甚至接近或超過100%。瘋狂的市場讓業(yè)內(nèi)始料未及，眾多廠家均不同程度出現(xiàn)產(chǎn)品供不應(yīng)求、產(chǎn)能及配套件儲備不足等現(xiàn)象。我國在2008年年底啟動了四萬億元投資計劃，根據(jù)項目周期推算，2009年一季度是項目申報審批和落實資金階段，二季度進入前期土地平整動遷，三季度、四季度開始陸續(xù)有項目進入開工期。因此，2010年上半年開始大量的47億元投資項目進入開工施工階段，再加上2009年新開工項目的延續(xù)施工規(guī)模，拉動工程機械行業(yè)持續(xù)保持旺銷態(tài)勢顯而易見。然而，中國工程機械市場的需求量畢竟是有限的，不能不說2010年市場的快速增長在一定程度上存在透衰未來市場的情況。

　　二、再制造

　　再制造產(chǎn)品的性能干口質(zhì)量均能達到甚至超過新品，而其成本僅為新品的1/4，節(jié)能達到60%以上，節(jié)材超過70%，最大限度地挖掘制造業(yè)產(chǎn)品的潛在價值，可讓能源資源接近零浪費。2010年5月31日，國家發(fā)展改革委、科技部、工業(yè)和信息化部和工商總局、質(zhì)檢總局等11個部門聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于推進再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》，進一步推動再制造的發(fā)展。2010年5月武漢千里馬工程機械再制造有限公司首臺再制造挖掘機交付用戶、9月三一重工首臺再制造混凝土泵車成功下線，標(biāo)志著工程機械再制造有了實質(zhì)性的突破。2010年9月15日，“首屆工程機械再制造發(fā)展論壇”在成都召開，論壇圍繞“再制造現(xiàn)狀及發(fā)展、難點及解決辦法、再制造政策解讀、成功經(jīng)驗分享”等話題展開激烈討論。