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　　三、產(chǎn)銷增速回落至15%左右企業(yè)并購重組將趨活躍

　　中機(jī)聯(lián)預(yù)測認(rèn)為，2011年機(jī)械工業(yè)全行業(yè)產(chǎn)銷增速將回落至15%左右，而利潤增長速度有可能低于產(chǎn)銷增幅。在經(jīng)濟(jì)運(yùn)行速度正常回落的同時(shí)，機(jī)械產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級將更為自覺，企業(yè)并購重組將更趨活躍，高端裝備自主創(chuàng)新勢頭將更為強(qiáng)勁，資金投入將日益轉(zhuǎn)向研發(fā)試驗(yàn)領(lǐng)域，向基礎(chǔ)瓶頸環(huán)節(jié)的攻關(guān)力度有望逐漸加大，外貿(mào)出口升級步伐加快，進(jìn)出口貿(mào)易經(jīng)艱苦努力預(yù)計(jì)可達(dá)到基本平衡，我國在國際同行中的地位有望繼續(xù)提升。

　　1.引擎行業(yè)難以大幅增長

　　分行業(yè)來看，汽車、工程機(jī)械等“引擎”行業(yè)2010年基數(shù)很高，2011年要繼續(xù)大幅增長有一定困難。

　　預(yù)計(jì)2011年汽車工業(yè)將由高速向平穩(wěn)增長，增長10%～15%;電工電器行業(yè)將呈現(xiàn)平穩(wěn)健康增長，預(yù)計(jì)產(chǎn)銷增長20%;內(nèi)燃機(jī)增長8%;農(nóng)機(jī)行業(yè)產(chǎn)值增長15%～20%;工程機(jī)械仍將保持高位運(yùn)行，銷售收入預(yù)計(jì)增長17%;儀器儀表行業(yè)產(chǎn)銷增幅在12%～15%，但利潤增幅下降快于產(chǎn)銷;機(jī)床行業(yè)增速在10%以上;石油石化設(shè)備行業(yè)增長15%左右;重機(jī)行業(yè)現(xiàn)已走出低谷，呈現(xiàn)平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢，預(yù)計(jì)2011年產(chǎn)銷增長20%～25%;印機(jī)行業(yè)仍將維持在10%～15%的增長幅度;軸承行業(yè)將保持穩(wěn)定發(fā)展，增速會達(dá)到12%。

　　2.高端裝備和核心部件業(yè)受關(guān)注

　　東興證券機(jī)械行業(yè)分析師楊麗萍表示，在我國機(jī)械工業(yè)產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級的背景下，投資者應(yīng)重點(diǎn)把握高端裝備和核心部件行業(yè)。我國機(jī)械工業(yè)與子行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)大致相當(dāng)于日本上世紀(jì)70年代初水平，而日本機(jī)械產(chǎn)業(yè)升級正是起始于70年代，其產(chǎn)業(yè)升級經(jīng)驗(yàn)表明，高端產(chǎn)品和核心部件是關(guān)鍵。

　　也就是說，在我國機(jī)械工業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級的背景下，高端產(chǎn)品和核心部件將是未來重點(diǎn)突破方向。擁有技術(shù)儲備，能生產(chǎn)高附加值裝備和核心零部件的企業(yè)將握有行業(yè)話語權(quán)，并為升級完成后的再發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　從機(jī)械工業(yè)子行業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)來看，工程機(jī)械的突破方向是發(fā)展高附加值挖掘機(jī)及掌握液壓件等核心零部件技術(shù);機(jī)床重點(diǎn)發(fā)展數(shù)控化與標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù);日本的高鐵在其政府扶持下完成了系統(tǒng)集成等關(guān)鍵技術(shù)的國產(chǎn)化。從工程機(jī)械發(fā)展來看，挖掘機(jī)將是投資亮點(diǎn)。日本和其他發(fā)達(dá)國家經(jīng)驗(yàn)顯示，挖掘機(jī)是工程機(jī)械下一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)。目前，我國挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的國內(nèi)市場占有率近30%(裝載機(jī)等其他部分機(jī)種95%以上)，是所有機(jī)種中市場占有率最低的，未來內(nèi)資企業(yè)發(fā)展空間較大。

　　從機(jī)床行業(yè)發(fā)展來看，高端機(jī)床進(jìn)口替代與數(shù)控系統(tǒng)等核心部件自制成為產(chǎn)業(yè)升級主攻方向。2009年，我國機(jī)床產(chǎn)值首次列世界第一，但整體制造水平偏低，大量高端機(jī)床及關(guān)鍵零部件依賴進(jìn)口，行業(yè)進(jìn)口依存度達(dá)30%，出口外向度僅為9.2%。未來高端設(shè)備進(jìn)口替代與核心部件自制成為產(chǎn)業(yè)升級方向。

　　從高鐵設(shè)備發(fā)展來看，系統(tǒng)集成技術(shù)升級及車輪軸制造自主化是關(guān)鍵。高鐵還未突破的系統(tǒng)集成技術(shù)和未能國產(chǎn)化的核心部件是未來增長的突破口。

　　根據(jù)以上分析，市場人士認(rèn)為，2011年及未來較長一段時(shí)期內(nèi)，受益于機(jī)械工業(yè)產(chǎn)業(yè)升級的整機(jī)制造企業(yè)，如工程機(jī)械的挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)、精密高端機(jī)床生產(chǎn)企業(yè)、擁有核心技術(shù)的高鐵設(shè)備及新能源設(shè)備制造商等將有很大投資潛力。裝備制造業(yè)升級中，能不斷提升技術(shù)、盡快占領(lǐng)市場以實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代的核心零部件企業(yè)同樣會備受青睞。