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　　三、利潤水平高，新手蜂涌加入

　　拖拉機協(xié)會對41家規(guī)模農(nóng)機企業(yè)2010年1-11月的經(jīng)營情況統(tǒng)計表明，2010年行業(yè)整體收入增長了7.8%，盈利水平6%。分析近三年拖拉機行業(yè)經(jīng)營情況，由于競爭的加劇，行業(yè)盈利水平在降低，但從不同馬力段看，規(guī)模企業(yè)的大輪拖產(chǎn)品盈利水平遠遠高于中型拖拉機和處于虧損狀況的小輪拖。據(jù)機構(gòu)預(yù)測，國內(nèi)排名靠前的幾個大輪拖企業(yè)大輪拖業(yè)務(wù)利潤在15%~25%，利潤率水平遠高于其它產(chǎn)品。資本具有天生的逐利性，大輪拖豐厚的利潤吸引了越來越多的企業(yè)加入競爭，如國內(nèi)的工程機械、汽車等相關(guān)行業(yè)企業(yè)紛紛進入拖拉機行業(yè)。三年前工程機械知名企業(yè)龍工通過兼并的方式切入收獲機市場，2010年生產(chǎn)商務(wù)車的奇瑞通過在北方和南方直接投資建廠的形式進入收獲機、拖拉機競爭領(lǐng)域，2009年久保田在半喂入收獲機取得絕對市場優(yōu)勢后，推出了兩款大輪拖產(chǎn)品加入了中國本土化競爭，另外韓國LS拖拉機青島新廠就要正式投入生產(chǎn)，可以說國外知名企業(yè)通過不同的形式，目前已經(jīng)悉數(shù)進入了中國農(nóng)機市場。預(yù)計2011年大輪拖市場仍將有更多的企業(yè)加入，市場競爭將更加激烈，行業(yè)的整合和市場集中度分散同時進行，在這個過程中，對新老企業(yè)都提供了發(fā)展壯大和尋覓生產(chǎn)空間的機會。

　　四、產(chǎn)能嚴重過剩，競爭趨于惡化

　　大輪拖產(chǎn)品有十分明顯的需求淡旺季，且淡旺季的需求極不平衡，分析近十年的行業(yè)銷售數(shù)據(jù)，每年春季4、5月份和秋季9月份是需求的高峰，這三個月需求量占全年的65%左右，另外在補貼政策下，銷售旺季變?yōu)榱搜a貼集中執(zhí)行期。一般情況下，如果補貼資金集中發(fā)放，會存在一兩個月內(nèi)執(zhí)行完全年的絕大多數(shù)項目額度的情況，所以也會造成需求的突然釋放和要貨量的突然爆發(fā)。在這種情況下，為了保證訂單不丟失，生產(chǎn)企業(yè)只能快速擴張產(chǎn)能。在2010年鄭州舉辦的全國農(nóng)機展上，全國118家拖拉機企業(yè)基本上都展出了大中輪拖產(chǎn)品，其中80馬力以上的超過了50家。目前我國大輪拖行業(yè)競爭狀況比較穩(wěn)定，行業(yè)前三名中國一拖、福田重工、迪爾天拖競爭實力很強，其產(chǎn)能也十分強勁。從公開報道信息，2010年中國一拖洛陽本地新工業(yè)園大輪拖新的裝配線已經(jīng)開始運行，福田也進行了大輪拖生產(chǎn)線的調(diào)整和生產(chǎn)能力的加強，另外一拖和福田均在新疆和東北地區(qū)投建了裝配基地，其產(chǎn)能在短期內(nèi)會迅速提高。如果按國內(nèi)市場年需求量12萬臺計算，行業(yè)內(nèi)前三家的產(chǎn)能就能滿足國內(nèi)市場一年90%的需求，目前三大巨頭合計占有大輪拖75%的市場份額，短期內(nèi)行業(yè)位勢很難有大的變化。據(jù)統(tǒng)計，目前國內(nèi)50家大輪拖生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)能總量至少達到25萬臺，已經(jīng)遠遠大于年需求量，大輪拖行業(yè)產(chǎn)能過剩已經(jīng)成為不爭的事實。預(yù)計2011年在更多新企業(yè)加入和先期進入的企業(yè)擴大產(chǎn)能或達產(chǎn)后大輪拖行業(yè)的競爭將更加激烈，市場集中度會向兩級方向發(fā)展，一拖集團、福田重工、迪爾天拖等優(yōu)勢企業(yè)將更多關(guān)注100馬力以上產(chǎn)品市場位勢的爭奪，而二線企業(yè)東風(fēng)農(nóng)機、黃海金馬及眾多的三線企業(yè)和中小企業(yè)將在70-90馬力段展開激烈的競爭。