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　　1998年，三一初入工程機(jī)械行業(yè)，便研制出當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)首臺(tái)37米臂架泵車，嶄露頭角。

　　與當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)企業(yè)滿足于引進(jìn)技術(shù)、淪為“組裝車間”不同，誕生之初，三一便立足于創(chuàng)新，敢于挑戰(zhàn)權(quán)威。世界首臺(tái)微泡瀝青水泥砂漿車、世界最長(zhǎng)臂架泵車、世界首臺(tái)全液壓平地機(jī)等一大批世界首創(chuàng)的產(chǎn)品，贏得了國(guó)際工程機(jī)械巨頭的尊敬，為中國(guó)制造正名。

　　另一方面，三一的中國(guó)首臺(tái)千噸級(jí)全地面起重機(jī)、首臺(tái)200噸全液壓挖掘機(jī)、最大旋挖鉆機(jī)等大批國(guó)內(nèi)首創(chuàng)產(chǎn)品，突破了國(guó)外的技術(shù)封鎖，實(shí)現(xiàn)了工程裝備領(lǐng)域的進(jìn)口替代，使工程機(jī)械成為中國(guó)裝備行業(yè)中為數(shù)不多的實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化的領(lǐng)域。

　　混凝土機(jī)械

　　1998 中國(guó)首臺(tái)37米臂架泵車

　　開啟中國(guó)工程機(jī)械趕超時(shí)代

　　12年前，中國(guó)還處于眾多洋品牌的統(tǒng)治之下，國(guó)內(nèi)泵車市場(chǎng)以進(jìn)口產(chǎn)品為主，能生產(chǎn)30米以上臂架泵車只有少數(shù)幾個(gè)廠家，且均為組裝泵車，沒有自主產(chǎn)權(quán)。

　　目睹當(dāng)時(shí)工程機(jī)械行業(yè)的現(xiàn)狀，梁穩(wěn)根董事長(zhǎng)一錘定音：“與其引進(jìn)技術(shù)，跟在人家后面亦步亦趨，不如另辟蹊徑，以自主創(chuàng)新掌握發(fā)展主動(dòng)權(quán)。”

　　三一重工首席科學(xué)家、執(zhí)行總裁易小剛時(shí)任三一重工副總經(jīng)理，他親自率隊(duì)進(jìn)行了市場(chǎng)調(diào)研，并果斷把三一第一臺(tái)泵車的臂架長(zhǎng)度鎖定在37米，這比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的最長(zhǎng)臂架36米還要高出1米。

　　在質(zhì)疑面前，三一人沒有辯駁，他們埋頭鉆進(jìn)了圖紙和實(shí)驗(yàn)室之中，經(jīng)過5個(gè)月的艱苦研發(fā)，三一第一臺(tái)泵車下線了。

　　下線當(dāng)天，易小剛親自駕車，將這輛國(guó)內(nèi)首臺(tái)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的長(zhǎng)臂架泵車開出了廠房。當(dāng)37米臂架緩緩伸展時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)人員忍不住熱淚盈眶。

　　隨后，這臺(tái)泵車轉(zhuǎn)戰(zhàn)西北，為素有“中華水塔”之稱的青海奮斗了11年，贏得了無數(shù)的榮譽(yù)和驕傲?！笆褂?1年了，目前作業(yè)狀況仍是良好?！鼻嗪Ｎ鲗幨姓こ逃邢薰径麻L(zhǎng)張?jiān)品鍨樽约寒?dāng)年的如炬慧眼深感自豪。在服役11年之后，2009年7月28日，這臺(tái)37米長(zhǎng)臂架泵車被三一回購(gòu)，這輛國(guó)產(chǎn)第一臺(tái)長(zhǎng)臂架泵車將被收藏在三一博物館里。

　　2008 世界最長(zhǎng)72米臂架泵車

　　世界吉尼斯紀(jì)錄保持者

　　11月3日，在北京展的三一重工年度峰會(huì)上，從英國(guó)吉尼斯總部趕來的特別代表Jack Brockbank宣讀了三一72米臂架泵車獲得吉尼斯世界最長(zhǎng)臂架泵車認(rèn)證的證書。

　　“世界上最長(zhǎng)臂架泵車應(yīng)該永遠(yuǎn)屬于三一。”接過證書，三一首席科學(xué)家易小剛再次放出豪言。

　　對(duì)于吉尼斯來說，三一這個(gè)品牌并不陌生。2007年9月20日，吉尼斯就將66米泵車吉尼斯世界紀(jì)錄證書頒給了三一。

　　隨后，有行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)伙伴推出70米長(zhǎng)臂架泵車。但就在兩個(gè)月后，也就是2008年12月31日，三一自主研制的72米混凝土輸送泵車成功下線，該臺(tái)泵車創(chuàng)造了兩項(xiàng)世界第一：臂架長(zhǎng)度世界第一和混凝土泵送排量世界第一。

　　經(jīng)過十年的發(fā)展，三一泵車臂架從37延伸至72米，以三一為代表的國(guó)產(chǎn)泵車已完全替代進(jìn)口，三一更是成為全球最大的混凝土泵車制造基地。