瞄準十年后的未來
有行業(yè)觀察家評論,中聯(lián)重科雖然目前不是規(guī)模最大的,但絕對是一家中國工程機械行業(yè)最優(yōu)秀的企業(yè)。它的優(yōu)秀來源于五大方面:
優(yōu)秀之一:它專注、專業(yè),雖然已擴展至13大類的產(chǎn)品,但所有客戶都是一個群體,所有產(chǎn)品都可以在工程機械協(xié)會里找得到他們的委員會。優(yōu)秀之二:它過去一直透明、規(guī)范,H股上市之后將更是如此,從來沒有不好的斑點和不良的行業(yè)紀錄。優(yōu)秀之三:它有一個經(jīng)驗豐富、思維清晰,執(zhí)行力強的管理團隊,有戰(zhàn)略的前瞻性,堅韌不拔。雖然18年中經(jīng)歷過很多次經(jīng)濟波動、宏觀調(diào)控、金融危機,但中聯(lián)始終保持高速增長,沒有影響企業(yè)的發(fā)展速度。這是一個優(yōu)秀的團隊,身經(jīng)百戰(zhàn),經(jīng)驗豐富。到現(xiàn)在為止幾乎可稱是百戰(zhàn)百勝。優(yōu)秀之四:它發(fā)展速度最快。持續(xù)增長,18年來中聯(lián)的復(fù)合增長率超過60%。尤其是2005年成功改制后,營業(yè)收入更是每年增長70%以上,利潤增長也在年均50%以上。優(yōu)秀之五,給投資者回報豐厚。不斷參與增發(fā)、發(fā)行的投資者沒虧過錢。上市十年間,每股增值33倍,銷售收入增長翻了200多倍,利潤增長也有近100倍!
短短十年間,中聯(lián)重新已長大成為一頭巨象,更可貴的是,這頭大象跳出更為輕盈的舞步,在經(jīng)歷近五年的高速發(fā)展之后依然毫無倦怠之意,激越地準備迎接自己的“高鐵時代”。2010年上半年,中聯(lián)重科在A股市場完成了定向增發(fā),最終募集到54.79億元。募資投向的11個項目,既有優(yōu)勢產(chǎn)品起重機、混凝土機械的升級,也有新增產(chǎn)品地下施工設(shè)備、挖掘機項目的開發(fā)、社會應(yīng)急救援系統(tǒng)關(guān)鍵裝備產(chǎn)業(yè)化以及全球融資租賃體系項目等,保守估計,所投資的項目都將使得中聯(lián)重科的業(yè)績翻番。
但對中聯(lián)重科來說,未來黃金十年似已勝券在握,她的目光已經(jīng)投向十年后的未來。董事長詹純新認為,即使擁有上千億的銷售額,如果市場只在中國也不是一個全球性企業(yè),如果只是生產(chǎn)低端產(chǎn)品也不是一個具有全球競爭力的公司。在他的藍圖里,中聯(lián)重科是一家總部位于中國的世界性企業(yè),他要在長沙這個內(nèi)陸城市打造出一個國際化工程機械產(chǎn)業(yè)集群。
2010年,就在定向增發(fā)獲批之后不久,中聯(lián)重科再制造中心也順利獲工業(yè)和信息化部批準。通過長達半年的層層考核與專家論證,繼汽車零部件再制造企業(yè)試點之后,中聯(lián)重科融資租賃公司再制造中心憑借起步較早并已經(jīng)形成了初步業(yè)務(wù)模式和一定產(chǎn)品規(guī)模等諸多方面的優(yōu)勢,順利通過審查,與卡特彼勒等7家國際國內(nèi)知名企業(yè)一道被國家列為工程機械再制造首批試點企業(yè)。這無疑又為中聯(lián)重科增添了新的利潤增長點。
中聯(lián)重科高層團隊在向全球投資者推銷
12月23日,中聯(lián)重科在香港H股市場成功上市,開創(chuàng)全球機械行業(yè)最大融資,再融資150億港元。完成A股定向增發(fā)不到半年,為何又接踵啟動H股上市計劃?按照招股說明書的解釋是“主要用于拓展公司的國際化業(yè)務(wù),建設(shè)和完善公司的境內(nèi)外營銷網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)體系和支持體系,以加快推進公司全球化戰(zhàn)略的實施進程等數(shù)個方向”。
詹純新在回答投資者的質(zhì)疑時也顯示他的戰(zhàn)略遠見。在深入分析全球工程機械行業(yè)競爭格局以及中國制造的發(fā)展機遇后他認為,雖然中國在未來十年中由于城鎮(zhèn)化和經(jīng)濟高增長等因素還會保持繁榮,工程機械面臨巨大的市場空間和發(fā)展機遇,但要實現(xiàn)投資者寄望企業(yè)達到的預(yù)期發(fā)展目標,僅僅依賴國內(nèi)市場顯然存在風(fēng)險,惟有進入國際市場,特別是歐美發(fā)達國家才能增加企業(yè)持續(xù)高增長的勝算。
這個在行業(yè)做了30多年,從技術(shù)員做到教授級高工,做到長沙建機院的院長,中聯(lián)重科的創(chuàng)始人,顯然擁有深厚的行業(yè)積累和深邃的產(chǎn)業(yè)洞察。詹純新對日本同行小松的發(fā)展軌跡進行了深入研究發(fā)現(xiàn),1965年日本的城市化率為47%左右,1990年為62%左右,這20多年是小松成長最快的時候。從1990年到2002年,隨著城市化趨緩,小松的發(fā)展步伐慢了下來,直到2002年以后,小松成功開辟了國際化道路,才開始了新一輪的發(fā)展。由是,他得出結(jié)論:中國目前的城市化率和日本1965年時的水平差不多,工程機械行業(yè)還有相當長的高增長期,但“如果我們能提前考慮國際化的問題,提早布局,那么就會發(fā)展得更加持久”。
此言一出令人聳然動容。這個儒雅的、更像個學(xué)者的企業(yè)家絕對不是在紙上談兵、癡人說夢,與很多中國頂級企業(yè)仍然過度依賴中國市場,逡巡不敢踏出國門相比,中聯(lián)重科已經(jīng)排好兵陣,蓄勢待發(fā),甚至開始為十多年后的未來未雨綢繆。
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