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　　1月6日，中聯(lián)重科總額達(dá)1.3億股的H股超額配售權(quán)獲得全額行使，準(zhǔn)備募資19.48億港元，加上此前募集的130.33億港元，其H股發(fā)行募資總額預(yù)計(jì)近150億港元，創(chuàng)1998年以來(lái)全球工程機(jī)械行業(yè)融資之最。

　　中聯(lián)重科海量募資余音未了，完成A股定向增發(fā)3個(gè)多月的徐工機(jī)械亦投身H股：1月5日宣布H股上市計(jì)劃，發(fā)行上限為發(fā)行后公司總股本的20%，同時(shí)實(shí)施10送10股派1.2元的分配方案。

　　以徐工機(jī)械目前10.31億股總股本、59元左右股價(jià)計(jì)算，考慮送股因素，發(fā)行H股募資規(guī)模將不低于人民幣100億元。而2010年4月，國(guó)內(nèi)另一工程機(jī)械龍頭三一重工(600031.SH)亦表示，要通過(guò)H股上市募資100億元以上。

　　中聯(lián)、三一和徐工——全球前十、中國(guó)前三的三家工程機(jī)械企業(yè)，依托基礎(chǔ)設(shè)施投資和城市化進(jìn)程的迅猛推進(jìn)，多年來(lái)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)貼身拼殺，樹立起各自獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，瓜分了國(guó)內(nèi)大部分工程機(jī)械市場(chǎng)。

　　然而，與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)高歌猛進(jìn)形成反差的是，三家企業(yè)的國(guó)際化拓展相對(duì)乏力，2008年以來(lái)，海外市場(chǎng)銷售收入占比均呈逐年下降趨勢(shì)。

　　綜觀美國(guó)卡特彼勒、日本小松等國(guó)際工程機(jī)械巨頭，其優(yōu)勢(shì)地位的確立和保持，都得益于成功實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略。譬如，卡特彼勒近三年海外收入占其營(yíng)收比例均超過(guò)60%。

　　“雖然國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求強(qiáng)勁，但未來(lái)產(chǎn)能過(guò)剩的風(fēng)險(xiǎn)不容忽視，最終真正能拉開距離的還是國(guó)際市場(chǎng)，誰(shuí)最先國(guó)際化，誰(shuí)才能笑到最后?！睆V發(fā)證券研究員邱世梁如是解讀國(guó)內(nèi)工程機(jī)械巨頭爭(zhēng)相H股融資的沖動(dòng)。

　　三強(qiáng)爭(zhēng)相融資

　　此輪H股融資之前，三家工程機(jī)械企業(yè)都已通過(guò)定向增發(fā)融資。

　　三一重工2007年和2009年兩次增發(fā)，將包括旋挖鉆機(jī)和挖掘機(jī)在內(nèi)的工程機(jī)械資產(chǎn)，悉數(shù)裝入上市公司;徐工機(jī)械也通過(guò)兩次增發(fā)，將起重機(jī)械等優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)注入;中聯(lián)重科則于2010年完成2.98億股定向增發(fā)，募資55.7億元，投向中大型挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和大噸位起重機(jī)產(chǎn)業(yè)化等11個(gè)項(xiàng)目。

　　工程機(jī)械三巨頭大舉增發(fā)背后，是各方對(duì)行業(yè)前景的看好。

　　“中國(guó)2009年城市化率僅46.6%，而日本城市化率由45%發(fā)展到66.3%的過(guò)程中，孕育了小松等世界工程機(jī)械巨頭，中國(guó)城市化進(jìn)程和保障性住房、高鐵等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，至少可以保證工程機(jī)械行業(yè)未來(lái)10年的高速發(fā)展，基本不受周期性影響?！敝新?lián)重科董事長(zhǎng)詹純新這樣描述國(guó)內(nèi)工程機(jī)械的成長(zhǎng)空間。

　　報(bào)告預(yù)計(jì)，十二五期間我國(guó)保障性住房、高鐵、水利建設(shè)年均投資分別達(dá)8000億元、7000億元和2000億元，可大幅帶動(dòng)混凝土機(jī)械、土方機(jī)械等工程機(jī)械品類的發(fā)展。

　　與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)空間比較，工程機(jī)械海外市場(chǎng)空間更廣闊。邱世梁透露，中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)容量占全球的比例為1/3，海外市場(chǎng)則達(dá)2/3，要成就一流工程機(jī)械企業(yè)，國(guó)際化是必由之路。

　　“隨著國(guó)際工程機(jī)械市場(chǎng)復(fù)蘇，2011年中國(guó)工程機(jī)械出口可望回到2008年金融危機(jī)前的最好水平。”國(guó)金證券研究員董亞光表示，未來(lái)如果大多數(shù)海外發(fā)展中國(guó)家走中國(guó)式經(jīng)濟(jì)發(fā)展道路，海外工程機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)空間巨大。

　　正因如此，海外資本市場(chǎng)融資接踵而至。2010年4月，三一重工率先啟動(dòng)H股上市計(jì)劃，計(jì)劃發(fā)行不超過(guò)2.82億股H股，發(fā)行規(guī)模不超過(guò)總股本的15%，公司希望通過(guò)H股上市募資100億港元。以其增發(fā)擴(kuò)股后50.62億股總股本計(jì)算，最多可發(fā)行8.93億股，比照公司目前A股股價(jià)，融資額過(guò)100億毫無(wú)懸念。

　　但三一的H股融資步伐，終被同城對(duì)手中聯(lián)搶占先機(jī)。2010年12月23日，中聯(lián)在香港聯(lián)交所以每股14.98港元發(fā)行8.7億股，募資130.33億港元。加上超額配售權(quán)募資的19.48億港元，募資總額預(yù)計(jì)近150億港元。

　　基于對(duì)中聯(lián)重科實(shí)力和工程機(jī)械前景的看好，國(guó)際資本熱捧其H股，除公開發(fā)售超額認(rèn)購(gòu)達(dá)7.17倍，創(chuàng)下“2010年在港非金融類上市公司募集資金之最”外，中聯(lián)H股上市不足10個(gè)交易日漲幅超20%。

　　而同為國(guó)內(nèi)工程機(jī)械龍頭，徐工機(jī)械也不甘落后，今年1月5日公告H股上市計(jì)劃，同時(shí)祭出高送轉(zhuǎn)方案為其保駕護(hù)航。

　　三家公司已披露的H股發(fā)行信息中，募投項(xiàng)目都涉及海外營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系的建設(shè)，其爭(zhēng)奪國(guó)際市場(chǎng)份額的雄心，不言而喻。