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　　承接高附加值船只

　　企業(yè)當(dāng)家人和管理團(tuán)隊(duì)的魅力是一方面，能夠長期牽手這些優(yōu)質(zhì)船東，更在于熔盛重工迅速建立起來的研發(fā)實(shí)力。

　　“一方面我們生產(chǎn)常規(guī)船型，通過批量化和高效率的生產(chǎn)獲得收益;另一方面則致力于承接高附加值的船型，這也是熔盛重工的發(fā)展戰(zhàn)略?！标悘?qiáng)說。

　　熔盛重工成立僅僅5年時間，已經(jīng)推出了兩種世界首創(chuàng)船型：一種是7.55萬噸的冰區(qū)加強(qiáng)型散貨船;另一種則是15.6萬噸的蘇伊士油輪。特別是15.6萬噸的蘇伊士油輪，由于率先滿足了國際上有影響力的多家船級社的共同規(guī)范，推出之后受到船東的歡迎，截止到2010年8月，熔盛重工已經(jīng)累計(jì)接到了40多艘該型號船只的訂單，交付了近20艘該船型的船舶。

　　就在2010年11月，熔盛重工和印度國家航運(yùn)公司(SCI)簽訂了兩艘317000載重噸的VLCC訂單，據(jù)了解，這種船只每艘新船造價為1.1億美元，此價格為今年VLCC訂單中的最高價格，新船預(yù)計(jì)分別在2013年3月和7月交付。該項(xiàng)訂單是熔盛重工繼今年8月和希臘的CardiffMarine公司簽訂的VLCC訂單之后的第二筆。

　　中信證券研究部郭亞凌表示，熔盛重工是民營造船企業(yè)的新銳，無論在規(guī)模還是技術(shù)和管理上進(jìn)步都非常快。

　　郭亞凌分析認(rèn)為：“現(xiàn)在資本市場對造船業(yè)還持觀望態(tài)度，這是因?yàn)閯倓偠冗^金融危機(jī)后的造船業(yè)發(fā)展勢頭還顯得有點(diǎn)兒撲朔迷離。但是行業(yè)從長期來看肯定是看好的，并且最壞的時候已經(jīng)過去。從整體來看，中國的造船行業(yè)產(chǎn)量上已經(jīng)是世界老大，這幾年在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上也在不斷升級，并逐步向大散貨船、大油輪、海工領(lǐng)域發(fā)展。只要堅(jiān)定這個方向，中國未來的造船業(yè)有機(jī)會成為真正的老大。”

　　發(fā)展多元產(chǎn)業(yè)平衡企業(yè)風(fēng)險

　　熔盛重工也認(rèn)識到造船行業(yè)的風(fēng)險隨經(jīng)濟(jì)周期波動較大，發(fā)展高附加值的多元化產(chǎn)業(yè)也因此成為它的應(yīng)對策略之一。

　　2006年，熔盛重工拿到的第一批定單是造船;2007年、2008年熔盛依次進(jìn)入海洋工程和發(fā)動機(jī)領(lǐng)域;2009年開始進(jìn)入工程機(jī)械領(lǐng)域。其中，海洋工程和機(jī)械制造，將分別成為該公司未來的利潤增長點(diǎn)和現(xiàn)金流重點(diǎn)支撐業(yè)務(wù);船舶發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)則是實(shí)現(xiàn)船舶產(chǎn)業(yè)規(guī)模化的技術(shù)關(guān)鍵。

　　海洋工程是熔盛重工未來一個重要的利潤增長點(diǎn)。2008年9月，公司為中海油建造的3000米深水鋪管起重船“海洋石油201”正式開工，這標(biāo)志著熔盛重工全面挺進(jìn)海洋工程領(lǐng)域。

　　海洋工程裝備是指用于海洋資源勘探、開采、加工、儲運(yùn)、管理及后勤服務(wù)等方面的大型工程裝備和輔助性裝備。

　　據(jù)了解，“海洋石油201”是我國自主設(shè)計(jì)和建造的第一艘具有自航能力、滿足DP-3動力定位要求的深水鋪管起重船。此前，深海石油作業(yè)的核心技術(shù)一直由歐美少數(shù)國家所掌握，我國海洋石油開發(fā)長期以來受技術(shù)水平和裝備能力所限，只能在300米左右的近海進(jìn)行。

　　今年5月28日，“海洋石油201”出塢，熔盛重工在海洋工程領(lǐng)域的制造研發(fā)能力得到認(rèn)可。根據(jù)江蘇省經(jīng)濟(jì)和信息委員會于2010年6月29日發(fā)出的確認(rèn)函件，熔盛重工在建的第四座干船塢是目前在中國獲國家發(fā)改委核準(zhǔn)用于海洋工程項(xiàng)目的最大型干船塢，公司也成為中國少數(shù)能夠建造海洋工程產(chǎn)品的民營企業(yè)之一，有能力提供各種海洋工程產(chǎn)品，包括自升式鉆井平臺、半潛式鉆井平臺、鉆井船、浮式生產(chǎn)儲油卸油船(FPSO)/浮式儲油卸油船(FSO)、海洋工程作業(yè)船及液化天然氣運(yùn)輸船。而熔盛重工海洋工程制造基地建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)，將增強(qiáng)公司的海洋工程裝備制造技術(shù)能力，創(chuàng)造熔盛重工的海洋工程品牌。

　　“我們每年能源的進(jìn)口都以15%的速度在迅速增加，為此公司致力于服務(wù)能源產(chǎn)業(yè)，從運(yùn)輸?shù)介_采，從陸地轉(zhuǎn)向海洋，從油轉(zhuǎn)向氣?！蓖跎賱Ρ硎?，“通過發(fā)展海洋工程裝備業(yè)，規(guī)避了造船業(yè)受制于大的國際貿(mào)易環(huán)境的不利局面，擺脫出口依賴的市場風(fēng)險和匯率風(fēng)險?！?/P>

　　海洋工程屬于高端裝備，動力進(jìn)口比例大，國內(nèi)為未來主要市場，這樣可以與出口市場為主的船舶業(yè)形成匯率互補(bǔ)。