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高遠出席“公路養(yǎng)護裝備開發(fā)工作座談會”
dgxdyq.com.cn   2010-09-27  中國工程機械信息網(wǎng)
導讀:  近日,中國公路學會養(yǎng)護管理分會受交通運輸部科技司委托,在京組織召開“公路養(yǎng)護裝備開發(fā)工作座談會”。來自全國路面機械、養(yǎng)護機械行業(yè)14家著名企業(yè)如河南高遠、中交西筑、徐工、中聯(lián)重科、柳工、洛建、沈 ...

河南高遠陳琦出席公路養(yǎng)護裝備開發(fā)工作座談會

河南高遠陳琦出席公路養(yǎng)護裝備開發(fā)工作座談會

  專項技術(shù)有待提升

  中交西安筑路機械有限公司副總經(jīng)理劉仕杰主管技術(shù)開發(fā)工作,也曾經(jīng)在中交二局從事工程施工。他結(jié)合多年實踐經(jīng)驗從公路養(yǎng)護市場現(xiàn)狀、公路養(yǎng)護裝備技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展三方面作了歸納建議。

  劉世杰分別以高速公路養(yǎng)護、國省公路主干道養(yǎng)護、農(nóng)村公路養(yǎng)護三大類來劃分公路養(yǎng)護市場,他認為無論是高速公路還是國省公路主干道養(yǎng)護網(wǎng)絡已基本形成,但高速公路養(yǎng)護采取了日常與專業(yè)養(yǎng)護相結(jié)合的方式,采用的高端養(yǎng)護技術(shù)和裝備均以引進為主,目前正處于養(yǎng)護技術(shù)的吸收、消化推廣階段;國省公路主干線采取了日常與專業(yè)相分離方式,養(yǎng)護技術(shù)和裝備處于規(guī)劃和試驗階段;農(nóng)村公路養(yǎng)護還沒有形成網(wǎng)絡,正處于研究探索中。

  就公路養(yǎng)護裝備現(xiàn)狀,劉仕杰認為在日常養(yǎng)護與矯正性養(yǎng)護中,高速公路養(yǎng)護設備配置以進口為主,國省公路主干道公路養(yǎng)護設備配置為國產(chǎn)以主,存在功能單一、品種多、利用率低、使用成本高、可靠性差等問題;在預防性養(yǎng)護中,高速公路、國省公路主干道公路應用的設備有稀漿封層、同步碎石封層、瀝青撒布等專用設備,進口與國產(chǎn)基本接近;用于公路路面功能層或結(jié)構(gòu)層的恢復重建設備,目前在國內(nèi)尚未形成成熟產(chǎn)品。

  劉世杰認為,未來公路養(yǎng)護市場容量巨大,但要經(jīng)歷5年左右的市場培育成長期,公路養(yǎng)護和路面功能結(jié)構(gòu)恢復重建技術(shù)將成為公路養(yǎng)護行業(yè)的主流技術(shù)。他建議政府相關(guān)部門應在機械/靜壓復合驅(qū)動技術(shù)、液壓/電子融合智能控制技術(shù)、溫拌技術(shù)及裝備、乳化瀝青/水泥有機復合材料磨耗層罩面技術(shù)及裝備的開發(fā)方面給與支持。

  養(yǎng)護裝備開發(fā)的建議

  業(yè)內(nèi)著名外資品牌維特根公司也受邀參與了座談會。維特根公司技術(shù)支持經(jīng)理趙文光曾就職于交通公路科學研究院。他認為目前國內(nèi)養(yǎng)護設備總體水平與國外有差距,這種差距并不單純是整機制造企業(yè)的問題,也是整個工程機械產(chǎn)業(yè)配套水平的差距;同時他認為各企業(yè)要抓住自己有優(yōu)勢的方向發(fā)展核心技術(shù),做強做優(yōu)做精,避免對熱銷產(chǎn)品一哄而上。眾所周知,歐洲生產(chǎn)銑刨機廠家只有一兩家,但僅有這一兩家產(chǎn)品卻能覆蓋全球市場,而國內(nèi)目前有二十多家,但技術(shù)水平有很大差距,所以產(chǎn)品的競爭靠的是技術(shù)穩(wěn)定和先進性能,而非多樣化;企業(yè)在產(chǎn)品開發(fā)工作上,一定要結(jié)合用戶的需求,聽用戶的想法。在看待養(yǎng)護技術(shù)和設備需求問題上,他認為各種養(yǎng)護工藝沒有優(yōu)劣之分,每一種工藝都有對應的病害工況和環(huán)境,都會有特定的市場需求;最后,他建議政府在專項技術(shù)開發(fā)上由以前的前期投入改為后期對驗收合格項目的獎勵,既能有效保障項目研發(fā)引導,又能激發(fā)企業(yè)投入研發(fā)的動力。

  為企業(yè)作好市場方向引導

  會議的最后,中國公路學會養(yǎng)護管理分會理事長劉家鎮(zhèn)作了總結(jié)性發(fā)言。劉家鎮(zhèn)對積極參會的十四家行業(yè)骨干企業(yè)表示感謝,認為企業(yè)對養(yǎng)護設備現(xiàn)狀的分析十分中肯到位,各位代表談到的對養(yǎng)護技術(shù)水平的差異、裝備產(chǎn)品發(fā)展前景、構(gòu)建養(yǎng)護責任體系和裝備開發(fā)思路的深入闡述和建議,代表著來自市場第一線的呼聲和需求,具有很好的參考價值,會后將總結(jié)大會發(fā)言形成會議紀要報送給交通運輸部科技司各位領導同志。

  劉家鎮(zhèn)還指出,養(yǎng)護管理分會今后將按照張延華副司長的要求,在公路養(yǎng)護管理部門、施工企業(yè)和裝備制造企業(yè)之間組織更多的活動,搭建養(yǎng)護技術(shù)與市場交流研討的平臺,協(xié)助各省市公路養(yǎng)護主管部門做好與養(yǎng)護企業(yè)的交流工作,及時了解把握市場動態(tài)和走向;做好科研院校與裝備制造企業(yè)的技術(shù)交流工作,加快推動養(yǎng)護技術(shù)的升級。

  中國公路學會養(yǎng)護管理分會理事長秘書長梅君表示,加強養(yǎng)護施工、養(yǎng)護裝備制造企業(yè)與分會的聯(lián)系工作,根據(jù)企業(yè)的需求提供市場、技術(shù)、管理等全方位的指導和服務工作。

來源:河南高遠    打 印    關(guān) 閉
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