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　　近日鐵道部高鐵運營通氣會傳出消息：目前，全國鐵路共投入運用動車組355組，其中時速250公里234組、時速350公里121組，累計安全走行2.8億公里，運送旅客5億多人次。中國已成為世界上高速鐵路發(fā)展最快、系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強、運營里程最長、運營速度最高、在建規(guī)模最大的國家。

　　目前高鐵主要集中在三大經(jīng)濟帶——長三角、珠三角、京津冀經(jīng)濟圈，僅去年一年，這個地區(qū)生產(chǎn)總值平均增長10.4%，高于全國1.7個百分點。地區(qū)生產(chǎn)總值占全國GDP的比重達到44%，比去年提高3個百分點。專家認為，中國高鐵已經(jīng)成為中國區(qū)域經(jīng)濟一體化的助推器，中國經(jīng)濟正迎來“高鐵時代”，高鐵經(jīng)濟初露端倪。

　　高鐵成為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展新引擎

　　8月1日，我國首條高速鐵路——京津城際高鐵迎來兩歲生日。京津城際鐵路開通兩年以來，京津兩市經(jīng)濟快速發(fā)展。天津市2008年和2009年連續(xù)兩年經(jīng)濟增長16.5%，遠高于國內(nèi)生產(chǎn)總值增長水平。2009年，全市全年實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值11865.9億元，比上年增長10.1%。

　　資料顯示，長三角以全國2.1%的陸地面積、11%的人口，創(chuàng)造了全國21.7%的GDP、24.5%的財政收入、47.2%的進出口總額。整個江蘇省的財富，六成以上產(chǎn)自于滬寧鐵路沿線。研究顯示，滬寧城際高速鐵路將每年提高沿線城市GDP的1%。

　　國家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟研究院綜合運輸研究所副所長吳文化說，從直接效益上講，高速鐵路的建設(shè)直接帶來投資增長，高速鐵路建成運營后將帶來客流量增長，帶動沿途經(jīng)濟的發(fā)展，是符合我國“擴內(nèi)需、保增長、調(diào)結(jié)構(gòu)”的經(jīng)濟發(fā)展政策。有利于中西部區(qū)域與東部經(jīng)濟高地接軌，使中西部地區(qū)更好地承接?xùn)|部發(fā)達地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，形成中國經(jīng)濟由東至西梯次漸進發(fā)展態(tài)勢。