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　　近日鐵道部高鐵運(yùn)營(yíng)通氣會(huì)傳出消息：目前，全國(guó)鐵路共投入運(yùn)用動(dòng)車組355組，其中時(shí)速250公里234組、時(shí)速350公里121組，累計(jì)安全走行2.8億公里，運(yùn)送旅客5億多人次。中國(guó)已成為世界上高速鐵路發(fā)展最快、系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)速度最高、在建規(guī)模最大的國(guó)家。

　　目前高鐵主要集中在三大經(jīng)濟(jì)帶——長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀經(jīng)濟(jì)圈，僅去年一年，這個(gè)地區(qū)生產(chǎn)總值平均增長(zhǎng)10.4%，高于全國(guó)1.7個(gè)百分點(diǎn)。地區(qū)生產(chǎn)總值占全國(guó)GDP的比重達(dá)到44%，比去年提高3個(gè)百分點(diǎn)。專家認(rèn)為，中國(guó)高鐵已經(jīng)成為中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的助推器，中國(guó)經(jīng)濟(jì)正迎來(lái)“高鐵時(shí)代”，高鐵經(jīng)濟(jì)初露端倪。

　　高鐵成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎

　　8月1日，我國(guó)首條高速鐵路——京津城際高鐵迎來(lái)兩歲生日。京津城際鐵路開(kāi)通兩年以來(lái)，京津兩市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。天津市2008年和2009年連續(xù)兩年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)16.5%，遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)水平。2009年，全市全年實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值11865.9億元，比上年增長(zhǎng)10.1%。

　　資料顯示，長(zhǎng)三角以全國(guó)2.1%的陸地面積、11%的人口，創(chuàng)造了全國(guó)21.7%的GDP、24.5%的財(cái)政收入、47.2%的進(jìn)出口總額。整個(gè)江蘇省的財(cái)富，六成以上產(chǎn)自于滬寧鐵路沿線。研究顯示，滬寧城際高速鐵路將每年提高沿線城市GDP的1%。

　　國(guó)家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟(jì)研究院綜合運(yùn)輸研究所副所長(zhǎng)吳文化說(shuō)，從直接效益上講，高速鐵路的建設(shè)直接帶來(lái)投資增長(zhǎng)，高速鐵路建成運(yùn)營(yíng)后將帶來(lái)客流量增長(zhǎng)，帶動(dòng)沿途經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，是符合我國(guó)“擴(kuò)內(nèi)需、保增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)”的經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策。有利于中西部區(qū)域與東部經(jīng)濟(jì)高地接軌，使中西部地區(qū)更好地承接?xùn)|部發(fā)達(dá)地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，形成中國(guó)經(jīng)濟(jì)由東至西梯次漸進(jìn)發(fā)展態(tài)勢(shì)。