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2009年度全球20強(qiáng)工業(yè)車輛供應(yīng)商排行榜
dgxdyq.com.cn   2010-08-31  中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)
導(dǎo)讀:  2009年,全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度仍比較緩慢。在這樣的大背景下,叉車行業(yè)的發(fā)展情況尚屬良好。在上一屆全球20強(qiáng)工業(yè)車輛供應(yīng)商的排行中,《現(xiàn)代物料搬運(yùn)》雜志(ModernMaterialHandling,MMH,以下簡(jiǎn)稱為《現(xiàn)代》) ...

  2009年,全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度仍比較緩慢。在這樣的大背景下,叉車行業(yè)的發(fā)展情況尚屬良好。在上一屆全球20強(qiáng)工業(yè)車輛供應(yīng)商的排行中,《現(xiàn)代物料搬運(yùn)》雜志(ModernMaterialHandling,MMH,以下簡(jiǎn)稱為《現(xiàn)代》)的專題報(bào)道中寫道:“2008年第四個(gè)季度,叉車行業(yè)的銷售量出現(xiàn)了嚴(yán)重的停滯?!边z憾的是,在接下來(lái)的四個(gè)財(cái)政季度中這種停滯不前的發(fā)展勢(shì)頭仍在延續(xù);2009年,全球范圍內(nèi)的叉車銷售都處于倒退的狀態(tài),銷售量降低了39%。

  但在09年發(fā)展光景慘淡的眾多信息之中,我們也清楚地看到在邁入2010年之時(shí)事情已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。對(duì)此,美國(guó)工業(yè)車輛協(xié)會(huì)主席兼美國(guó)三菱-卡特彼勒叉車公司營(yíng)銷事業(yè)部副總裁Jeff Rufener表示:“實(shí)際上,我們認(rèn)為去年我們整個(gè)行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)達(dá)到了最低谷,情況已然壞到了極致。盡管2009年整個(gè)行業(yè)的發(fā)展波動(dòng)不斷,一直無(wú)法保持穩(wěn)定,但最后一個(gè)財(cái)政季度的確已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)一些增長(zhǎng)。”

  2010年的發(fā)展過(guò)程出現(xiàn)了一些改善和增長(zhǎng)的空間。那么,去年的發(fā)展究竟是惡劣到什么地步?根據(jù)美國(guó)工業(yè)車輛協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的全球工業(yè)車輛相關(guān)數(shù)據(jù),全球的叉車裝運(yùn)量在2009年下滑了39%。情況可謂是極其糟糕。

  另外,這種下滑的態(tài)勢(shì)蔓延到了整個(gè)世界的工業(yè)車輛行業(yè)。其中:

  歐洲及大洋洲承受了最為沉重的打擊,工業(yè)車輛裝運(yùn)量均比前一年降低了48%;

  美洲的情況也不甚理想,經(jīng)受了43%的劇烈下滑;

  非洲地區(qū)的裝運(yùn)量減少了40%。對(duì)于2008年唯一一個(gè)守住己方陣地、成功防止了經(jīng)濟(jì)危機(jī)肆虐的非洲而言,這種急劇下跌可謂慘不忍睹;

  而亞洲方面,裝運(yùn)量降低了23%,是全球下滑幅度最小的,但與上一年經(jīng)濟(jì)危機(jī)期間該地區(qū)僅僅下滑了5%的數(shù)據(jù)相比,這次的降幅同樣是慘烈的。豐田、凱傲、永恒力、納科、及科朗、堅(jiān)守各自的發(fā)展戰(zhàn)略,穩(wěn)住了前五位的成績(jī)。

  豐田依然穩(wěn)坐排行榜頭把交椅,全年銷售收入達(dá)到了46億美元。凱傲集團(tuán)(北美地區(qū)產(chǎn)品品牌分別是林德、斯蒂爾、歐模、及寶驪)在2009年一月份收購(gòu)了中國(guó)江蘇寶驪叉車有限公司,擴(kuò)大了經(jīng)營(yíng)規(guī)模,以41億美元的銷售收入額排名第二。

  永恒力集團(tuán)在2009年保持了穩(wěn)定的發(fā)展,以收益額23億美元的成績(jī)繼續(xù)排在第三位。前五名的排行中,科朗以16億美元的銷售收入擊敗了納科實(shí)業(yè),從去年的第五上升到了第四名的位置;而納科實(shí)業(yè)(北美地區(qū)品牌為海斯特及耶魯)則以15億美元排在了第五位。

  這五家公司在2009年的收益額分別達(dá)到了十億美元的大關(guān),累計(jì)起來(lái)則超過(guò)了了140億美元。顯然,與2008年這五家公司累計(jì)201億美元的銷售收入額相比,2009年的發(fā)展的確是經(jīng)歷了巨大的波折。

  要進(jìn)入此排行榜的排名,叉車供應(yīng)商在2009年的收益額需達(dá)到至少6千萬(wàn)美元,而2008年要入榜則至少要達(dá)到9800萬(wàn)美元的收益。

  新手上榜

  來(lái)自中國(guó)上海的梯佑(Hytsu)今年首次登上了《現(xiàn)代》雜志2009年全球20強(qiáng)工業(yè)車輛排行榜。上海梯佑叉車公司以2009年全年收益8600萬(wàn)美元的成績(jī),昂首踏入排行榜,排在第19名的位置。

來(lái)源:中國(guó)叉車網(wǎng)    打 印    關(guān) 閉
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