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打開“液體黃金”的產(chǎn)業(yè)空間
dgxdyq.com.cn   2023-01-12  中國工程機械信息網(wǎng)

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  “我們現(xiàn)在的主要工作就是大力推動‘液體黃金’新材料的市場化應用,開發(fā)更多型號、性能的新產(chǎn)品?!辟愝喖瘓F技術研發(fā)中心PC研究室主任謝麗波介紹,賽輪集團正在加緊研發(fā)針對歐美和國內市場的高端輪胎,每天早上她來到辦公室的第一件事就是跟蹤研發(fā)新產(chǎn)品的進度。

  作為行業(yè)內具有顯著產(chǎn)學研特色的高新技術企業(yè),賽輪集團聯(lián)合青島科技大學等單位承建了國家橡膠與輪胎工程技術研究中心(以下簡稱“國橡中心”)。國橡中心直屬研發(fā)機構——怡維怡橡膠研究院成功突破化學煉膠技術,成員單位益凱新材料公司應用該技術研發(fā)了“液體黃金”高性能橡膠新材料EVEC®膠,賽輪集團則開啟EVEC®膠應用研究,自主研發(fā)了液體黃金輪胎。

  從新材料研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化,液體黃金輪胎是產(chǎn)業(yè)鏈條的集成創(chuàng)新。自2021年12月在青島創(chuàng)新節(jié)上重磅首發(fā)、推向國內市場起,賽輪液體黃金輪胎以其優(yōu)異的性能表現(xiàn)收獲了廣泛的用戶好評。2022年5月德國科隆國際輪胎展上,賽輪集團又推出了多款針對歐美市場研發(fā)的液體黃金乘用車胎和卡客車胎,新產(chǎn)品經(jīng)國際權威機構測試,其性能指標達到甚至超越了國際輪胎品牌,其中4款輪胎產(chǎn)品同時取得TüV MARK證書,這是中國輪胎企業(yè)在世界橡膠輪胎領域取得的最好成績。

  黨的二十大報告提出,“加強企業(yè)主導的產(chǎn)學研深度融合,強化目標導向,提高科技成果轉化和產(chǎn)業(yè)化水平?!薄皬娀髽I(yè)科技創(chuàng)新主體地位,發(fā)揮科技型骨干企業(yè)引領支撐作用。”賽輪集團深度踐行產(chǎn)學研融合之路,聯(lián)合承建的國橡中心是中國橡膠輪胎行業(yè)唯一的基礎研究與技術開發(fā)創(chuàng)新平臺。

  時至今日,這個國家級創(chuàng)新平臺已成為賽輪乃至中國橡膠輪胎行業(yè)的技術策源地。目前,國橡中心已形成青島科技大學、賽輪集團、軟控股份、怡維怡橡膠研究院、益凱新材料等企業(yè)為核心的完整產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈,成功打造了一個從上游化工原材料、橡膠新材料、智能裝備與軟件到下游輪胎生產(chǎn)銷售、廢舊輪胎循環(huán)利用的全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán),形成11大業(yè)務板塊,建立了涵蓋7個直屬研究院、15個直屬研究所的創(chuàng)新體系,形成了4000余人的專業(yè)研發(fā)隊伍,獲得國際先進成果近百項,主持制定國際標準4項。

  “‘液體黃金’新材料的市場化、產(chǎn)業(yè)化還在持續(xù)進行,我們將繼續(xù)依托國橡中心,聚焦基礎研究,探索產(chǎn)學研深度融合和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展的新模式?!敝x麗波表示。

  隨著綠色低碳出行成為新風尚,新能源產(chǎn)業(yè)升級帶動電動汽車駛入快車道。2021年,賽輪集團技術研發(fā)團隊研發(fā)出了首款電動車專用液體黃金輪胎產(chǎn)品,未來還將研發(fā)更多適配新能源汽車的新產(chǎn)品,繼續(xù)拓展“液體黃金”的產(chǎn)業(yè)化空間。

  記者感言:敢于為創(chuàng)新失敗埋單

  謝麗波從業(yè)已有30年。2016年,作為賽輪集團液體黃金項目小組成員之一,她開始了液體黃金材料半鋼產(chǎn)品的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化工作。她自稱和液體黃金材料“打交道”的6年時間,是她職業(yè)生涯中最艱辛的日子。

  謝麗波告訴記者,一個產(chǎn)品從研發(fā)到測試反饋,再到改善研發(fā)再次測試,經(jīng)過的測試環(huán)節(jié)可能達幾次到十幾次。例如液體黃金輪胎正在進行的OE(原配胎)項目,研發(fā)成功之后僅一個項目的測試費用就可能高達百萬元以上。

  從基礎研究到工業(yè)化、市場化,從實驗室到生產(chǎn)線,一次次實驗、一次次挑戰(zhàn),賽輪秉承著“為創(chuàng)新失敗埋單”的信念研發(fā)成功了液體黃金輪胎,探索出一條中國橡膠工業(yè)自主創(chuàng)新之路。

來源:中國輪胎商務網(wǎng)    打 印    關 閉
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