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　　2023年1月5日，阿克隆，俄亥俄州——固特異和Gatik近期的一次概念驗(yàn)證中證明，采用了固特異SightLine技術(shù)驅(qū)動(dòng)的智能輪胎可有效提升車(chē)輛的行駛安全性能。

　　由SightLine技術(shù)精準(zhǔn)計(jì)算輪胎與路面摩擦系數(shù)后，向Gatik自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（ADS）提供實(shí)時(shí)信息，車(chē)輛的安全和性能將會(huì)大大提升，不僅為Gatik在短途運(yùn)輸市場(chǎng)的客戶(hù)提高效率和價(jià)值，也讓輪胎實(shí)現(xiàn)更多的實(shí)用價(jià)值。

　　固特異和Gatik近期在加拿大部署了道路摩擦檢測(cè)功能，通過(guò)持續(xù)不斷測(cè)量輪胎傳感器信息并與車(chē)輛數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配，再連接至固特異云端專(zhuān)有算法，以?xún)?yōu)化車(chē)輛性能。固特異SightLine解決方案中的摩擦估算能夠成功檢測(cè)積雪或結(jié)冰等低抓地力路況，并將這些信息提供給Gatik的自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)，從而提高后者在冬季氣候中進(jìn)行運(yùn)作的安全性與卓越性能。

　　對(duì)于自動(dòng)駕駛車(chē)輛而言，道路摩擦數(shù)據(jù)可以使其在路徑規(guī)劃和提供安全行駛速度、車(chē)輛加速限制以及跟車(chē)距離等方面起到至關(guān)重要的作用。固特異SightLine技術(shù)旨在測(cè)量輪胎磨損狀態(tài)、載荷、胎壓和溫度。該技術(shù)將這些數(shù)據(jù)與實(shí)時(shí)道路天氣數(shù)據(jù)和專(zhuān)有橡膠摩擦模型相結(jié)合，從而估算出輪胎與路面摩擦系數(shù)。掌握這些實(shí)時(shí)信息，就能夠使Gatik車(chē)隊(duì)安全有效地應(yīng)對(duì)其運(yùn)行設(shè)計(jì)域（ODD）的各種挑戰(zhàn)。

　　固特異SightLine技術(shù)將會(huì)成為自動(dòng)駕駛技術(shù)不可或缺的助力之一，而今年固特異預(yù)計(jì)還會(huì)與多家車(chē)企合作這一技術(shù)，為移動(dòng)出行帶來(lái)更為顯著的變革。

　　固特異全球運(yùn)營(yíng)高級(jí)副總裁兼首席技術(shù)官克里斯·海塞爾（Chris Helsel）表示：“輪胎是車(chē)輛與地面接觸的唯一部件，我們的領(lǐng)先數(shù)據(jù)解決方案將為車(chē)輛行駛提供重要信息，有效提高安全性能。這是輪胎發(fā)展史上的重大進(jìn)步，不僅維持了其傳統(tǒng)的核心功能，還能夠成為提供全新數(shù)據(jù)和信息的紐帶?！?/p>

　　Gatik首席技術(shù)官兼聯(lián)合創(chuàng)始人阿爾瓊·納朗（Arjun Narang）則表示：“Gatik致力于為客戶(hù)提供不斷提升安全性、高效率和高性能的解決方案。采用了固特異開(kāi)創(chuàng)性的SightLine技術(shù)，將有助于我們更好地落實(shí)這些理念，確保在業(yè)務(wù)上創(chuàng)造更大價(jià)值?！?/p>