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　　近日,?？松梨跀y手致力于現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的龍頭企業(yè) Palantir Technologies,為其美孚優(yōu)釋達(dá) (Serv)?汽缸狀況監(jiān)測(cè)服務(wù)新增了強(qiáng)大的新功能。即將問(wèn)市的功能升級(jí)集?？松梨跍Y博的海事知識(shí)、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑技術(shù)和 Palantir 一流的數(shù)字化平臺(tái)與分析功能于一體,可細(xì)致、深入地剖析了船舶操作,有助預(yù)防發(fā)動(dòng)機(jī)部件過(guò)早磨損。

　　這些更新來(lái)自埃克森美孚的專(zhuān)利技術(shù)和龐大的在船測(cè)試數(shù)據(jù)庫(kù),這一數(shù)據(jù)庫(kù)有超過(guò) 75 萬(wàn)個(gè)數(shù)據(jù)包。Palantir Technologies 的 Foundry 平臺(tái)能全面集成這些記錄并進(jìn)行深度分析,讓船舶運(yùn)營(yíng)方可以在多種工況下對(duì)標(biāo)其他同類(lèi)型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)的性能,同時(shí)對(duì)整個(gè)船隊(duì)和同類(lèi)型船舶進(jìn)行趨勢(shì)分析以擴(kuò)大整體公司效益。

　　“與 Palantir Technologies 的合作,使我們大大改善了美孚優(yōu)釋達(dá) (Serv) ?汽缸狀況監(jiān)測(cè)解決方案的能力、精度和速度。現(xiàn)在我們可以全面利用從經(jīng)驗(yàn)中收集的大數(shù)據(jù),做到隨時(shí)隨地深入剖析”,?？松梨谌虼凹夹g(shù)項(xiàng)目經(jīng)理 Ioannis Chatzakis 說(shuō):“船舶運(yùn)營(yíng)方可以使用這一數(shù)據(jù)在平臺(tái)自行分析,并且可以連接平臺(tái)來(lái)幫助他們對(duì)所有航行船做全面運(yùn)營(yíng)管理,提高整體效率”。

　　隨著海洋工業(yè)開(kāi)始向低碳燃料過(guò)渡,這項(xiàng)服務(wù)將發(fā)揮不可替代的作用。在運(yùn)營(yíng)尚存諸多不確定性,能實(shí)時(shí)了解發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài),助人安枕無(wú)憂(yōu),為深入了解新燃料和發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的表現(xiàn)性能,提供寶貴見(jiàn)解。

　　借助 Palantir Foundry,?？松梨谀軌蚶酶嗟臍v史數(shù)據(jù)進(jìn)行剖析和提供建議,船隊(duì)管理方也能用完全匿名的方式,與埃克森美孚數(shù)據(jù)庫(kù)中的其他任何船舶的情況進(jìn)行比較,了解自己船舶的表現(xiàn)。

　　“我們的 Foundry 平臺(tái)在分析與操作之間搭建起紐帶,為決策提供強(qiáng)有力的保障。全球各地的機(jī)構(gòu)都使用我們的工具幫助完成他們最重要的工作”,Palantir Technologies 能源和自然資源主管 Matthew Babin 說(shuō):“我們建立 Foundry 的目的就是為了與?？松梨谶@類(lèi)大型組織合作,為全球海運(yùn)業(yè)這樣至關(guān)重要的行業(yè)服務(wù)”。