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　　近年來,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,電動汽車數(shù)量不斷增加。雖然新能源汽車的市場在擴大,但傳統(tǒng)燃油車依舊是主流。對于汽車制造商來說,同時生產(chǎn)兩種不同類型的車輛可能需要投入更多的成本打造模具。但是對于使用帶有HYSON Nitro Cam沖壓模具的汽車制造商來說,在沒有投入更多成本的條件下還提高了生產(chǎn)效率,實現(xiàn)了一套模具生產(chǎn)兩種不同的汽車。 HYSON作為金屬成型解決方案的世界領(lǐng)導者,已經(jīng)成為了全球知名汽車品牌在生產(chǎn)過程中都會選擇的標準組件。HYSON始終是客戶的最佳選擇。

　　如今,汽車產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)折點。對于品牌商和供應商來說,這意味著需要更新現(xiàn)有的生產(chǎn)方式。新能源汽車制造商必須改變傳統(tǒng)燃油車生產(chǎn)的工藝和技術(shù),以滿足不斷變化的市場需求。但又要同時滿足傳統(tǒng)燃油車的生產(chǎn)需求,對于產(chǎn)業(yè)升級來說面臨不小的挑戰(zhàn)。面對這樣的挑戰(zhàn),許多選擇使用帶有HYSON Nitro Cam沖壓模具的汽車制造商更能輕松應對。

　　電動汽車需要經(jīng)常插上電源給電池充電,這就需要汽車制造商擁有額外的車身制造工藝,比如車身翼子板的變化,需要在生產(chǎn)過程和工具模具設(shè)計中進行處理。沖壓技術(shù)有著廣泛的應用,它可以用來加工金屬板、棒材和各種非金屬材料,是汽車生產(chǎn)制造不可缺少的技術(shù)。沖壓模具直接關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量,好的沖壓模具要求工藝簡單,易于加工,同時產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。很多沖壓模具設(shè)計師都會在自己設(shè)計的模具中加入HYSON Nitro Cam,使沖壓模具既擁有精密性還可以節(jié)約生產(chǎn)成本。

　　對于新車型的生產(chǎn)制造,如果采用重新采購整條生產(chǎn)線無疑是增加了高昂的成本,不管是對企業(yè)還是車主來說都是不劃算的。HYSON的Nitro Cam產(chǎn)品卻能輕松在同一個模具中完成這兩個不同的操作。HYSON 先進的、具有成本效益的定位切割工具可以增加模具中的操作次數(shù),并通過使用高精度的導向元件進行高精度和受控的沖孔和沖壓,而不會產(chǎn)生側(cè)偏,從而減少生產(chǎn)帶或不帶充電口的翼子板所需的工位和模具的數(shù)量,幫助汽車制造商節(jié)約成本。

　　HYSON Nitro Cam已成為許多汽車制造商的標準組件,成為了眾多知名汽車品牌制造商的首選。為客戶提供完善的金屬成型解決方案是HYSON的使命,HYSON Nitro Cam可以真正做到減少客戶在工具和模具的投入,節(jié)約成本,提高生產(chǎn)效率。