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　　6月14日，2022年度第11次油價調(diào)來臨，全國多地95號汽油價格正式進入“10元時代”，創(chuàng)下歷史新高。而高盛和摩根大通等機構(gòu)還預(yù)測，在俄烏沖突、美國通脹等綜合因素困擾下，油價還遠未達到高峰。高油價讓有車一族倍感壓力，同時，油價的快速上漲，也牽動了潤滑油經(jīng)銷商的心弦。今年以來，由于原油和大宗商品持續(xù)漲價，潤滑油市場也經(jīng)歷了幾輪集體漲價，殼牌、長城、嘉實多、昆侖、道達爾等潤滑油品牌紛紛發(fā)出《調(diào)價函》，保守估計單品累計漲幅高達10%—20%。

　　各潤滑油品牌為保障商品及服務(wù)質(zhì)量，自2021年下半年先后漲價，以應(yīng)對成本及供應(yīng)鏈造成的壓力。且受制于原油價格上漲，行業(yè)漲價氛圍較難冷卻，某一線潤滑油品牌透露，參照發(fā)改委汽油標準品漲價情況，潤滑油價格還要漲2000元/噸。

　　“這輪漲價比海灣戰(zhàn)爭時期持續(xù)還久，《調(diào)價函》看多了，現(xiàn)在大家都淡定了，只要市場有需求，生意還是要繼續(xù)做下去?！币晃毁Y深潤滑油渠道商如是說。在雙循環(huán)經(jīng)濟政策指導(dǎo)下，全國迎來大規(guī)模復(fù)工復(fù)產(chǎn)和探親旅游商務(wù)出行熱潮，在工業(yè)機器和人員流動的共同支撐下，國內(nèi)潤滑油消費也在緩慢復(fù)蘇。

　　毋庸諱言，低迷的全球經(jīng)濟和持續(xù)肆虐的疫情，給潤滑油經(jīng)銷商也帶來了一定的生存壓力，但見慣了風浪的從業(yè)者們，也逐漸學(xué)會了積極適應(yīng)環(huán)境，攜手上游品品牌伙伴，一起創(chuàng)造發(fā)展的機遇。

　　“價格漲得很兇，但我們不能被價格綁架，躺平隨波逐流。現(xiàn)在坐等生意上門不現(xiàn)實，要多思考如何降本增效，提升服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)化經(jīng)營模式，積極自救。這時候，比的就是眼光和能力，選對了合作品牌，機會就會比別人多。”

　　一位從事潤滑油經(jīng)銷近三十的資深經(jīng)銷商，在總結(jié)了近兩年來經(jīng)營得失之后，給同行提出了三點建議：

　　1，選擇大牌國貨合作，履約能力強，服務(wù)更完善，據(jù)這位經(jīng)銷商回憶，自己代理長城潤滑油是中國石化旗下品牌，有中石化背書，上游資源豐富，對經(jīng)銷商支持力度大，還會根據(jù)市場波動和實際需求，向經(jīng)銷商提供漲價預(yù)警和進貨建議，在長城潤滑油幫助下，自己多次規(guī)避了突然漲價、關(guān)鍵時刻缺貨這些潛在經(jīng)營風險。

　　2，當前環(huán)境下，不能一味追求低價。只要產(chǎn)品力和服務(wù)口碑優(yōu)秀，好產(chǎn)品不愁識貨買家。隨著消費升級和國人購買力的提高，年輕的新生代有車一族消費觀念和消費意愿與當年的“老司機”有很大不同，愿意為環(huán)保、長壽命、靜音、動力順滑這類高端潤滑油附帶效果埋單。長城潤滑油最新的金吉星JP1、J700等高端系列全合成機油因為專為國六排放動力系統(tǒng)進行了優(yōu)化，標準新、性能強，就深受消費者青睞。相反，隨著排放標準提高，車輛動力系統(tǒng)升級，特別是新能源車輛占比增長，低端潤滑油開始滯銷。

　　3，國貨大牌更接地氣，更懂消費者。國貨大品牌潤滑油不僅有主場優(yōu)勢，市場響應(yīng)也更加積極，長城潤滑油新品就大幅提升了長效性表現(xiàn)，金吉星JP 10W-20全合成機油，建議換油周期就是12000公里或8個月，甚至可以挑戰(zhàn)20000公里，變相為用戶節(jié)省了保養(yǎng)費用。在包裝材料大幅漲價背景下，長城潤滑油還主動接洽一些用油大戶，提供大包裝潤滑油和廢油回收服務(wù)，幫助經(jīng)銷商獲得大單……

　　不出意外，下半年潤滑油市場還將維持上漲趨勢，但是有了產(chǎn)品、技術(shù)與國際最先進水平同步的國貨大牌潤滑油，有信賴國貨支持國貨的消費者，潤滑油經(jīng)銷商和潤滑油品牌，有能力，也有信心，克服行情的不利因素，主動出擊，活出精彩！