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　　川藏鐵路是中國境內連接四川省與西藏自治區(qū)的快速鐵路，是我國第二條進藏鐵路。川藏鐵路建設共分為三部分，分別為拉林段、成雅段、雅林段，施工由易到難順序開建，成都至雅安段已于2018年12月份建成通車，拉薩至林芝段2021年6月建成通車。雅安至林芝段已經(jīng)于2021年3月份開工建設，國鐵集團對川藏鐵路雅林段提出了“多電少油、機械換人、保護沿途生態(tài)”的總體建設要求，電動系列工程機械產(chǎn)品將逐漸成為川藏鐵路建設的主力軍。

　　山東臨工以智能互聯(lián)、自動駕駛、電力驅動等為核心技術發(fā)展路線，不斷探索并塑造著綠色施工的新模式。針對不同實際需求打造包括電動挖掘機、裝載機、礦車等在內的一系列零排放新能源產(chǎn)品，致力于提供更加全面的綜合解決方案。

　　山東臨工L956HEV純電動側卸裝載機，選用行業(yè)優(yōu)質三電資源，精心調教，性能匹配合理，兼具傳統(tǒng)裝載機穩(wěn)定性?？煽亢图冸娧b載機的響應快速的特性，生產(chǎn)效率行業(yè)領先；廣泛用于基礎建設、隧道、鋼鐵、礦山、煤炭等工況。

　　2021年3月，中國鐵建十二局中標CZSCZQ-5標項目建設，主要承擔隧道62.828km/3.5座、橋梁0.683km/2座、路基1.602km/4段、新建車站2座的建設任務，山東臨工經(jīng)過與十二局充分溝通、技術交流，中國鐵建十二局選擇臨工承擔康定2號隧道1號橫洞出渣任務。經(jīng)過央企多次現(xiàn)場勘查、溝通、交流，山東臨工電動側卸裝載機贏得了央企客戶的認可，交付并投入使用。

　　山東臨工將積極響應國家號召，堅持以綠色節(jié)能、生態(tài)環(huán)保的技術研發(fā)作為科技創(chuàng)新戰(zhàn)略的重點。助力國家碳達峰，碳中和的宏偉目標，實現(xiàn)中國產(chǎn)業(yè)綠色復蘇、綠色轉型的道路。