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　　中國(guó)的起重機(jī)制造業(yè)正悄然醞釀著一場(chǎng)重大的變革，這就像一場(chǎng)沒有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)，在經(jīng)歷了一番暗流涌動(dòng)之后，有些企業(yè)隨波而去，有些，則將根基越打越牢。

　　位于第三梯隊(duì)的中小企業(yè)

　　起重機(jī)制造業(yè)是密切關(guān)系到城市建設(shè)、交通運(yùn)輸、能源開發(fā)等國(guó)計(jì)民生大業(yè)的產(chǎn)業(yè)。近年來，我國(guó)起重機(jī)行業(yè)取得了飛速發(fā)展。以橋門式起重機(jī)制造企業(yè)為例，到2008年，我國(guó)的橋門式起重機(jī)制造企業(yè)已有約450家，從業(yè)人員達(dá)14萬人[1]。若將這些企業(yè)劃分為三大梯隊(duì)：大起、太重位于第一梯隊(duì)，他們是行業(yè)內(nèi)經(jīng)濟(jì)規(guī)模最大的企業(yè)，擁有國(guó)家級(jí)技術(shù)中心，綜合實(shí)力雄厚，以生產(chǎn)高端產(chǎn)品為主，如核電站環(huán)行起重機(jī)、大重量冶金起重機(jī)、鑄造起重機(jī)、大型船塢起重機(jī)等;第二梯隊(duì)是包括衛(wèi)華集團(tuán)在內(nèi)的國(guó)內(nèi)排名前20的企業(yè)，他們大多擁有廠級(jí)技術(shù)中心，其中，衛(wèi)華集團(tuán)更是設(shè)立了地區(qū)性技術(shù)中心，并在上海組建了產(chǎn)品設(shè)計(jì)研究院，這些企業(yè)是行業(yè)的中堅(jiān)力量，產(chǎn)品涵蓋面廣，既參與高端產(chǎn)品的招投標(biāo)，又參與通用類產(chǎn)品的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng);第三梯隊(duì)則是余下的四百余家中小企業(yè)，這些企業(yè)一般規(guī)模都不大，產(chǎn)品類型也大致相同，而以低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)為主的市場(chǎng)占有策略致使這些企業(yè)效益普遍較差，發(fā)展速度嚴(yán)重受阻。那么，在市場(chǎng)變幻莫測(cè)的今天，為數(shù)眾多的第三梯隊(duì)企業(yè)，命運(yùn)該何去何從?

　　次貸危機(jī)帶來了毀壞，也引領(lǐng)了重建

　　由美國(guó)次貸危機(jī)引發(fā)的全球金融風(fēng)暴席卷了整個(gè)經(jīng)濟(jì)圈，但是經(jīng)濟(jì)衰退的恐慌對(duì)起重機(jī)制造業(yè)來說卻是塞翁失馬，焉知非福。

　　從宏觀環(huán)境上來看，此次金融危機(jī)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)造成的影響和破壞顯然是深遠(yuǎn)的，僅從一些表面的數(shù)據(jù)我們就可以管窺其中的一些問題，對(duì)于非?？粗貒?guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的中國(guó)來說，GDP的反應(yīng)確實(shí)不太良好。

　　但與此同時(shí)，我們也意識(shí)到，正是由于起重機(jī)制造業(yè)是受國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控影響很大的行業(yè)，所以在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，國(guó)家加大固定資產(chǎn)投資，實(shí)施增值稅轉(zhuǎn)型改革、“加快鐵路、公路和機(jī)場(chǎng)等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”等十項(xiàng)舉措，以及央行落實(shí)的適度寬松的貨幣政策，都無疑是給該行業(yè)注入了強(qiáng)心劑：

　　08年社會(huì)固定資產(chǎn)投資約17萬億元，增幅25.5% ，增幅比07年還高了0.7個(gè)百分點(diǎn)，09年前2個(gè)月城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資10276億元，同比增長(zhǎng)26.5%。其中，中央項(xiàng)目投資1070億元，同比陡增40.3%;受基建需求帶動(dòng)，非金屬礦采選、制品業(yè)投資284億元，增長(zhǎng)58.7% [2]。

　　政府的舉措和真實(shí)可觀的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)堅(jiān)定了我們對(duì)行業(yè)未來發(fā)展的信心，所以此時(shí)，企業(yè)就應(yīng)當(dāng)將重心放在準(zhǔn)確把脈市場(chǎng)機(jī)制、重新審視起重機(jī)行業(yè)這些年走過的路，進(jìn)而去考慮如何走得更好。