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　　四大板塊受益

　　根據(jù)鐵道部的有關(guān)數(shù)據(jù)測算，在高速鐵路總造價結(jié)構(gòu)中，鐵路固定設(shè)施投資(包括軌道采購與鋪設(shè)，橋梁、隧道、車站的建設(shè)，信息系統(tǒng)、儀器設(shè)備安裝，電氣配套等)約占50%;基建約占35%，車輛購置(包括鐵路機車、車輛的整車和配件)占15%左右。2010年所有在建高鐵項目總投資規(guī)模將接近3萬億元，這將對鐵路運輸設(shè)備產(chǎn)生約4500億元的需求。招商證券認為其它受益的機械行業(yè)還包括工程機械行業(yè)，看好的細分產(chǎn)品包括動車組、挖掘機、混凝土機械、汽車起重機、架橋機。

　　在基建方面，工程機械、橋梁及隧道專用、鋼鐵水泥電力、建筑材料企業(yè)將直接受益;在軌道環(huán)節(jié)，軌道專用鋼鐵、軌道加工生產(chǎn)、機床、軌道輔助設(shè)備的企業(yè)將受益;在車輛采購環(huán)節(jié)，機車及車廂生產(chǎn)商，鋼鐵、車軸、軸承、﹑座椅信息信號設(shè)備、計算機控制系統(tǒng)將受益;在營運維護環(huán)節(jié)，養(yǎng)護耗材、零部件、相關(guān)易損設(shè)備的生產(chǎn)商持續(xù)受益。涉及到的利益主體廣泛，小至鋼繩、螺絲、緊固件，大至機車，諸多相關(guān)行業(yè)都會從中受益，此番高鐵經(jīng)濟的拉升作用可謂“無微不至”。

　　從市場投資來看，目前在A股市場有近百家上市公司涉足高鐵產(chǎn)業(yè)鏈，聯(lián)合證券根據(jù)其高鐵相關(guān)業(yè)務(wù)在公司銷售收入的比例、公司在高鐵建設(shè)周期內(nèi)的發(fā)展?jié)摿?、鐵路投資擴張對于公司業(yè)務(wù)量提升的程度、公司業(yè)績超常規(guī)增長的可能性等要素方面進行了分析。

　　鐵路工程建設(shè)：結(jié)算高峰加速業(yè)績釋放受益于2008年以來國家基建投資規(guī)模的迅速擴張，特別是始于《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的調(diào)整方案、“四萬億”的宏觀政策刺激，加速了鐵建行業(yè)的業(yè)務(wù)徒增。在建筑施工方面，中國建筑、中國中鐵、中鐵二局、振華港機、中材國際、路橋建設(shè)等鐵路基建公司無疑是分享這場基建投資蛋糕的最大受益者;隧道股份、上海建工、浦東建設(shè)依托京滬高鐵建設(shè)、浦東開發(fā)及上海市政建設(shè)，業(yè)績趨好的態(tài)勢已經(jīng)形成。

　　鐵路設(shè)備制造：在鐵路車輛配件方面，南方匯通、北方創(chuàng)業(yè)、湘電股份、晉西車軸、西北軸承、天馬股份等公司直接從事機車及零部件制造，此類公司面臨的發(fā)展空間依然較大;在鐵路專用設(shè)備方面，華東數(shù)控、沈陽機床、秦川發(fā)展正迎來快速空前的發(fā)展機遇。

　　鐵路建設(shè)配套：對于直接對鐵路設(shè)施提升配套服務(wù)的公司來說，集中釋放的市場需求大大緩解了去庫存的壓力，如攀鋼鋼釩、鞍鋼股份、包鋼股份可以為高鐵生產(chǎn)重型鋼軌，武鋼股份、寶鋼股份、撫順特鋼是鐵路建設(shè)多個環(huán)節(jié)的配套材料供應(yīng)商，鐵建對鋼鐵的消耗猛增，有效地提高了這些鋼鐵上市公司抵御危機、化解產(chǎn)生過剩的能力。

　　鐵路運營、運輸、物流、儲運等服務(wù)：期待需求再度激增高鐵加速建設(shè)將大大提振我國流通運力，將促進不同地區(qū)之間的經(jīng)濟聯(lián)動，在跨區(qū)域經(jīng)濟帶的融合、地域交通運輸、商貿(mào)、旅游以及資源流動等方面的促進作用將可能會陸續(xù)顯現(xiàn)。因而，對鐵龍物流、申通地鐵、中儲股份、國恒鐵路等鐵路運營、運輸、物流、儲運等服務(wù)類上市公司而言，其在大物流體系內(nèi)的業(yè)務(wù)增值潛力巨大。