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　　11月16日，2017年中國企業(yè)跨國投資研討會將在長沙開幕。屆時，三一重工重起事業(yè)部研究本院院長冉隆強將出席，與相關專家論道，共話中國制造的發(fā)展與未來?？缤稌⒛坏那跋?，筆者來到位于長沙經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的三一長沙產(chǎn)業(yè)園，尋求中國制造領軍企業(yè)順利擺脫行業(yè)頹勢，實現(xiàn)業(yè)績的快速增長的原因。

　　隨著“一帶一路”建設的深入，三一重工的廠房內，也呈現(xiàn)一片熱火朝天的生產(chǎn)景象。挖機、泵車、起重機等機械設備正在緊鑼密鼓地投產(chǎn)中。工人們打起精神，馬不停蹄地趕工。這番情景，過去五年間，其實并不多見。

　　過去五年，可謂是“中國制造”最困難的一段時期。相比最高峰，整個行業(yè)規(guī)模縮水近70%，業(yè)內稱之為“斷崖式”下滑?！耙粠б宦贰背h提出幾年后，中國的制造業(yè)逐漸呈現(xiàn)回暖的跡象。作為制造行業(yè)的“領頭羊”， 三一的業(yè)績報表無疑給整個行業(yè)打了一支“興奮劑”。2016年三季度以來，三一的工程機械產(chǎn)品持續(xù)復蘇。尤其今年以來，受益于“一帶一路”、設備更新、基建等因素，三一主營產(chǎn)品銷售額較去年同期大幅增長。10月31日，三一重工發(fā)布2017年三季報稱，公司2017年1-9月實現(xiàn)營業(yè)收入281.59億元，同比增長達到70.8%。

　　三一重工國際總部總監(jiān)周萬春坦言，企業(yè)順利走出低谷，其中一個應變策略是停止依賴單一國內市場，轉而拓展國際市場，加強風險抵御能力。在搶灘“一帶一路”市場大戰(zhàn)中，三一迅速在沿線建立較為完善的營銷網(wǎng)絡。如今的三一，可以說已經(jīng)是中國制造企業(yè)“走出去”首屈一指的代表。

　　15年開拓海外市場 “一帶一路”表現(xiàn)搶眼

　　說起三一的出海之路，要從2002年算起，到現(xiàn)在整十五個春秋。三一的國際化大致經(jīng)歷了三個階段。第一個階段從2002年第一臺產(chǎn)品出口到2005年，主要為產(chǎn)品出口階段;第二個階段從2005年至2009年為建產(chǎn)業(yè)鏈和研發(fā)制造基地階段;第三階段從2010年至今，進入全球本土化階段。

　　三一重工在“走出去”的過程，2012年是一個重要拐點。這一年，三一斥重資收購國際混凝土巨頭企業(yè)德國普茨邁斯特，在全球工程機械行業(yè)引起巨大轟動，在業(yè)內被稱為“龍象共舞”的戰(zhàn)略布局。正是這場布局，讓三一重工的國際化戰(zhàn)略更加具體化和系統(tǒng)化，其品牌形象的國際化也變得更加實際。

　　三一重工的海外布局，與中國“一帶一路”的倡議不謀而合。三一普茨邁斯特在土耳其、比利時、西班牙、俄羅斯有制造工廠，而三一重工在國內的新疆、北京、沈陽等地設有產(chǎn)業(yè)園，三一重工的布局形成了從東北到遠東、西伯利亞、蒙古這條線，就像古時的傳統(tǒng)絲綢之路的路徑。

　　不僅如此，三一的海上絲綢之路已初具雛形。目前，三一重工在上海臨港、珠海、湖州等地設有工廠，可以方便地保證產(chǎn)品的供應和貨物的周轉。

　　正是 “一帶一路”戰(zhàn)略的巨大推動，三一的國際化戰(zhàn)略得以快速實施，他們與中國工程機械施工企業(yè)一起“抱團出?！?，以“一帶一路”為依托，深耕沿線市場，使國際化版圖越來越大，國際化水平越來越高。

　　2015年，三一實現(xiàn)跨越發(fā)展，海外銷售突破百億元。2016年，海外銷售領跑行業(yè)，各項指標實現(xiàn)翻番。今年上半年，三一國際業(yè)務穩(wěn)步推進，實現(xiàn)國際銷售收入57.99億元，同比增長25.9%，領跑行業(yè)。同時，在國家信息中心首次評選的《“一帶一路”企業(yè)影響力50強榜單》中，三一成為唯一上榜的工程機械企業(yè)。目前，三一業(yè)務覆蓋全球150多個國家，擁有50余家海外分公司，在迪拜塔、中老(中國-老撾)鐵路、里約奧運場館、印度帝國大廈、埃塞阿達瑪風場等一大批重大國際工程，隨處可見三一設備的身影。

　　嚴把質量關 實現(xiàn)抱團出海

　　2014年7月23日，時任湖南省委副書記、省長杜家毫視察三一新疆產(chǎn)業(yè)園，囑托三一：“要成為‘一帶一路’的領軍企業(yè)，在重點國家做出樣板來?！?/p>

　　如何才能不負重托，完成把三一打造成“一帶一路”的領軍企業(yè)的使命?在三一集團內部，對此有著高度一致的看法，那便是“靠質量取勝”。三一重工董事長梁穩(wěn)根說：“我們要用極高的產(chǎn)品品質和服務，去改變中國產(chǎn)品的世界形象，并且把中國的制造變成中國創(chuàng)造。”

　　談及三一重工目前在海外市場的全球競爭力，三一集團董事、高級副總裁段大為在接受其他媒體的采訪時也表示，三一在開拓國際市場的過程中始終將“工匠精神”貫穿其中。段大為強調，他個人理解的“工匠精神”，一個是創(chuàng)新、一個是質量意識，總的來講就是要精益求精。

　　在“走出去”的過程中，難免會遇到對“中國制造”品質的低估。周萬春曾提到，“一帶一路”沿線不少國家和地區(qū)，當?shù)鼐㈦A層接受的是歐美教育，更認同歐美品牌。

　　面對這類不可避免的質疑，三一在最早期施行國際化推廣時，首先通過產(chǎn)品租賃來推廣品牌。當海外客戶在不了解三一品牌的時候，先將產(chǎn)品租給他們體驗，等客戶覺得可靠的時候，就會樹立對‘中國制造’的信心，這也是一個循序漸進的過程。

　　除了嚴把質量關，抱團出海也是三一重工成功拓展海外市場的另一重要原因。周萬春說，企業(yè)在國際化過程僅僅依靠單打獨斗是很困難的，需要更好地抱團出?；蚪璐龊?，依靠國家政策更好地實現(xiàn)企業(yè)國際化。

　　不負重托，扛起“中國制造”出海大旗

　　據(jù)國務院發(fā)展研究中心的一份研究報告估算，2016—2020年“一帶一路”沿線國家基礎設施合意投資需求在10.6萬億美元以上。鑒于此，在業(yè)內看來，建筑工程機械行業(yè)作為基礎設施建設的中堅力量，必將成為“一帶一路”建設大潮中“中國制造”征戰(zhàn)海外的排頭兵。

　　在這輪發(fā)展浪潮中，三一重工作為“中國制造”的第一方陣，制定了與沿線國家的經(jīng)濟發(fā)展，與國家的長遠戰(zhàn)略相結合的總體目標：以裝備制造為核心，實現(xiàn)產(chǎn)能升級;以新能源開發(fā)為抓手，尋求重大突破;以湘企聯(lián)動為落腳點，實現(xiàn)合作共贏。

　　與此同時，三一還設定了企業(yè)“11123”五年經(jīng)營目標。即到2022年：實現(xiàn)100億美元海外銷售額，其中60%來自“一帶一路”國家;在“一帶一路”相關國家新建10家工廠或研發(fā)中心;在10個以上“一帶一路”重點國家成為數(shù)一數(shù)二品牌;在“一帶一路”沿線國家參與200個以上重大項目或標志性工程建設;與涵括湖南優(yōu)秀企業(yè)、“一帶一路”國家或省州級政府在內的30家單位開展戰(zhàn)略合作。

　　“接下來，我們會緊跟十九大報告中提出的‘要以一帶一路建設為重點，加強創(chuàng)新能力開放合作’的發(fā)展理念，把握契機，在有潛力的國家加大資源、包括人力、代理商等資源的布局。”對于三一重工國際化的未來，三一的管理層表示充滿信心。