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　　舉世矚目的“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇于5月15日?qǐng)A滿閉幕，會(huì)議期間形成了270多項(xiàng)成果清單，也為工程機(jī)械在一帶一路上迎來了新的機(jī)遇……

　　數(shù)據(jù)顯示，僅2016年，中國(guó)在沿線國(guó)家新簽對(duì)外承包工程合同就達(dá)1260億美元，對(duì)沿線國(guó)家直接投資145億美元。

“一帶一路”基建投資10.6萬(wàn)億美元 三一成為“世界寵兒”

　　而本次論壇期間，在互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面簽署的一系列文件，都將有力推動(dòng)“一帶一路”沿線國(guó)家基建項(xiàng)目落地。

　　根據(jù)中國(guó)國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心的估算，2016年至2020年“一帶一路”沿線國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施合意投資需求至少在10.6萬(wàn)億美元以上。

　　作為中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的龍頭企業(yè)，三一早已依托“一帶一路”積極布局海外。

　　去年，三一重工實(shí)現(xiàn)國(guó)際銷售收入92.86億元，今年一季度，三一集團(tuán)整個(gè)海外銷售額同比增長(zhǎng)30%，占公司銷售總額的40%以上，而70%的收益來自于“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)。

百余臺(tái)三一設(shè)備“遠(yuǎn)征”巴基斯坦

近300臺(tái)設(shè)備參與了泰國(guó)國(guó)家火車站建設(shè)

　　其中，2010至2016年末，三一挖機(jī)出口復(fù)合增長(zhǎng)率為40.18%，同期國(guó)內(nèi)挖機(jī)出口復(fù)合增長(zhǎng)率為16.23%，若剔除三一的影響則為9.56%。三一高速的出口增長(zhǎng)使其出口占比由不足3%迅速提升到接近40%。

三一微挖大有領(lǐng)銜全球市場(chǎng)之趨勢(shì)

　　肯尼亞蒙內(nèi)鐵路、沙特吉達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)、中國(guó)老撾鐵路、馬爾代夫馬累港、巴基斯坦PMK高速公路項(xiàng)目……在“一帶一路”沿線，頻頻可見中國(guó)挖掘機(jī)的身影。

三一SY230C-8紅臂點(diǎn)亮沙特盤山公路

　　同時(shí)，三一壓路機(jī)因采用國(guó)際領(lǐng)先的全液壓技術(shù)，滿足國(guó)際各大工程項(xiàng)目需求，成為了路面設(shè)備的“一匹黑馬”，出口量不斷刷新紀(jì)錄。

三一全液壓壓路機(jī)成為全球路面設(shè)備的“一匹黑馬”

　　三一在“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)銷售業(yè)績(jī)不斷攀升，與其過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)秀的售后服務(wù)以及配件供應(yīng)分不開。

三一一直致力于產(chǎn)品研發(fā)上尋求新的突破和創(chuàng)新

　　據(jù)了解，三一一直致力于產(chǎn)品研發(fā)上尋求新的突破和創(chuàng)新，從油缸等關(guān)重件，到核心零部件發(fā)動(dòng)機(jī)，到易損件、傳動(dòng)件、鈑金件、電器儀表，以及智能控制器等都自主研發(fā)，改變采用昂貴進(jìn)口零部件，技術(shù)受制于人的局面，將成本降到最低，這樣不僅保證了產(chǎn)品的高端品質(zhì)，也讓價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力。

生產(chǎn)車間

　　未來，三一將緊跟國(guó)家“一帶一路”倡議，緊跟國(guó)家契機(jī)，將更好的產(chǎn)品和服務(wù)帶到“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)，帶到世界，讓三一設(shè)備成為彰顯中國(guó)力量的主力軍，成為帶動(dòng)全球發(fā)展的市場(chǎng)“寵兒”。