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　　荊岳長江大橋橫跨湘楚大地，北接荊州，南連岳陽，“利彌兩湖，惠及八方”?？傞L5400多米，總投資超過23億元，是目前國內(nèi)主跨孔最長的公路大橋。來自地質(zhì)勘探的數(shù)據(jù)顯示：橋址區(qū)地質(zhì)構(gòu)造復雜，深泓以北為白云巖，分布多處斷裂帶，溶洞、裂隙發(fā)育。眾多不良地質(zhì)條件集中在一處，在整個長江流域十分罕見，也正因如此，大橋的檢測問題也成為重中之重。

大橋養(yǎng)護方引進的徐工橋梁檢測車在荊岳大橋大顯身手

　　徐工20米桁架橋梁檢測車是利用伸縮作業(yè)平臺直接在橋梁板正下方進行修復連續(xù)箱梁底部存在的裂縫、麻面及主跨底部加固鋼板的除銹上漆工作，即便面對該橋復雜的結(jié)構(gòu)形式也能伸縮靈活、用的得心應手，對于檢測不遺留任何死角，再加上操作簡便，大大降低了施工人員的勞動強度，節(jié)約了人力、物力成本，受到養(yǎng)護方和工作人員的一致好評。

　　該橋檢車更便于對大型、特大型橋梁的檢測工作，可以使橋梁檢測人員能夠直觀地檢測橋底的情況，完成對橋梁檢查的數(shù)據(jù)采集、病害記錄，通過檢查及時發(fā)現(xiàn)問題，排除隱患，為今后橋梁的維護、保養(yǎng)提供寶貴資料。

　　徐工集團是我國唯一一家同時生產(chǎn)臂架式和桁架式橋梁檢車作業(yè)車的大型國有企業(yè)，同時也是國家橋梁檢測車行業(yè)標準的唯一起草單位。該系列橋梁檢測車憑借優(yōu)異性能、國際領先的技術(shù)、經(jīng)濟的價格，不僅結(jié)束了國內(nèi)橋梁檢測作業(yè)工作長期以來進口產(chǎn)品的歷史，同時還遠銷東南亞、中東以及非洲各地，占據(jù)行業(yè)50%以上市場份額。