“一帶一路”是一個偉大的戰(zhàn)略,為中國企業(yè)帶來難得的長足發(fā)展機會。大量“一帶一路”框架下的發(fā)展中國家基礎(chǔ)設(shè)施落后,而基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通就是企業(yè)的發(fā)展機遇。
三一集團的核心主業(yè)是工程建筑機械,以及港口物流機械、能源裝備、風電設(shè)備、太陽能設(shè)備等其他產(chǎn)品。三一國際化歷經(jīng)10多年,目前為止在海外有14家工廠,產(chǎn)品銷售覆蓋世界200多個國家和地區(qū),海外收入從10年前不足5%到如今超過整體收入的30%。
我們從自身實踐,總結(jié)了一些國際化的關(guān)鍵因素。
“吃透”國際化的五個關(guān)鍵因素
1.產(chǎn)品本土化。與汽車不同,工程機械是個性化產(chǎn)品。舉例而言,在歐美發(fā)達國家,挖掘機可能是家庭配置資產(chǎn),因為他們需要自己整理草坪、果園,這就需要將挖掘機制作得與汽車一樣精致,有空調(diào),有優(yōu)秀的操控性能。但價格很高。然而,在印度和非洲購買挖掘機的是企業(yè)主,使用挖掘機的是工人。企業(yè)主為了節(jié)省成本,希望挖掘機制作得越簡單越好,不用安裝空調(diào),甚至駕駛樓都不用封閉。因此,企業(yè)要建立本地化團隊,針對客戶需求定制研發(fā)適合當?shù)赜脩舻漠a(chǎn)品。
2.文化本土化。每個國家發(fā)展情況不同,政治、經(jīng)濟、文化、法律、宗教等千姿百態(tài),企業(yè)必須入鄉(xiāng)隨俗,尊重當?shù)氐纳鐣?guī)則,否則會走彎路。
以印度為例,三一在印度90%是本地員工,我們曾提拔一個聰明、勤奮、優(yōu)秀的藍領(lǐng)工人為中層管理者,而他卻主動告知無法擔任此項工作,因為在印度的種姓制度中,他的種姓很低,提拔后,和他打交道的人種姓都比他高,因而他只能回到此前的圈子。另外一個例子則相反,曾經(jīng)有一個CEO是印度最高種姓婆羅門,他很有權(quán)威,連棘手的工作都能處理得游刃有余。
再舉一個加班的事例。在中國民營企業(yè),加班是常事。但三一收購德國普茨邁斯特后,一名員工告訴我,德國人對加班沒有異議,但企業(yè)要履行一定的程序:一、告知工會;二、對加班員工的交通安全負責,員工在加班過程中出現(xiàn)交通事故,是企業(yè)的全部責任。企業(yè)只要將這些規(guī)定和責任掌握好,就能很好地管理加班。而在法國,員工是不能加班的,因為加班會影響別人。
3.人才本土化。10年前,三一在海外的干部員工,包括高管人員、技術(shù)人員和售后服務(wù)工程師等,95%都從中國派遣?,F(xiàn)在,我們在海外大概有5000名員工,超過4000名員工是當?shù)厝恕崿F(xiàn)人才的本土化,這很重要。
而我們收購普茨邁斯特后,也沒有從中國派出高管加入管理層,只派一個熟悉中西方文化差異的高管與中國進行聯(lián)絡(luò),他只參與溝通,不參與任何決策。德國企業(yè)有健全的公司治理結(jié)構(gòu),我們可以借此很好地行使股東意志。而德國企業(yè)高管素質(zhì)高,職業(yè)精神強,給他們更多的信任和空間,他們會做得更好。事實上,這樣的整合方式不僅能很好地融合團隊,而且取得了良好的經(jīng)濟效益。
4.注重文化交流。我們會定期將海外員工送到中國進行文化培訓,讓他們了解三一的創(chuàng)業(yè)歷程、中國民營企業(yè)的發(fā)展歷程、中國改革開放的發(fā)展歷史,增強他們對中國和企業(yè)的認同感。
5.搭建金融體系。中國企業(yè)國際化,包括“一帶一路”戰(zhàn)略實施都需要海外融資體系,不然即使走出去,也會遇到波折。搭建好金融體系,國際化才會更穩(wěn)健、更順利。
品質(zhì)是國際化的根基
三一的國際化歷程,有很多關(guān)鍵因素,但最重要的是企業(yè)品牌,最基礎(chǔ)的是產(chǎn)品質(zhì)量。中國企業(yè)一定要把產(chǎn)品做好,用高品質(zhì)改變世界對中國制造的傳統(tǒng)印象,這是三一對“品質(zhì)改變世界”的深刻理解。
三一將國際化視為第三次創(chuàng)業(yè)。我們提出一個階段性目標——“雙聚”,首先聚集到重點的區(qū)域,因為路徑很重要;再聚焦重點產(chǎn)品,即使有好的市場機會,有些產(chǎn)品我們也不允許銷售,因為工程機械依賴售后服務(wù),售后服務(wù)系統(tǒng)欠缺,就會影響品牌。而在國際化戰(zhàn)略過程中,三一的產(chǎn)品需要持續(xù)創(chuàng)新,商業(yè)模式和服務(wù)也要更加適應(yīng)當?shù)氐氖袌觥?/p>
友情提醒 |
本信息真實性未經(jīng)中國工程機械信息網(wǎng)證實,僅供您參考。未經(jīng)許可,請勿轉(zhuǎn)載。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:中國工程機械信息網(wǎng)”。 |
特別注意 |
本網(wǎng)部分文章轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多行業(yè)信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。在本網(wǎng)論壇上發(fā)表言論者,文責自負,本網(wǎng)有權(quán)在網(wǎng)站內(nèi)轉(zhuǎn)載或引用,論壇的言論不代表本網(wǎng)觀點。本網(wǎng)所提供的信息,如需使用,請與原作者聯(lián)系,版權(quán)歸原作者所有。如果涉及版權(quán)需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在15日內(nèi)進行。 |