徐州和平大橋
徐州市和平大橋,徐州市第一座高架立交橋,也是目前國內(nèi)跨鐵路最多的大橋,集交通、景觀、經(jīng)濟(jì)等功能于一體的“黃金走廊”,徐州市的重要交通樞紐……這座有太多美譽(yù)的大橋,還有一個(gè)不太為人所熟悉的名字——用徐工混凝土設(shè)備建設(shè)起來的大橋。
為何鮮為人知?
如果不是巧合,這段“用徐工混凝土設(shè)備建設(shè)起來的大橋”的故事可能只會(huì)在當(dāng)年參與大橋建設(shè)的工友們之間流傳了。2005年,和平大橋開始施工,中鐵十局負(fù)責(zé)投資建設(shè)。徐州鑄本攪拌站2臺(tái)36米的徐工泵車參與施工,在長達(dá)兩年的施工過程中,參建的徐工設(shè)備性能穩(wěn)定、工況良好,順利完成了施工任務(wù),也未曾給服務(wù)人員“添麻煩”。
徐州和平大橋?
10多年前的往事,也許只有記憶非常深刻才會(huì)被再次提起,鑄本攪拌站的員工知道此事的也不多,但是我們依然可以從他們零星的言語和驕傲的神情中,感受到當(dāng)年的風(fēng)采。
徐工:建大橋立汗馬功勞 11年顯不毀戰(zhàn)將?
鑄本攪拌站的兩臺(tái)36米泵車采購于2000年,參加和平大橋建設(shè)時(shí)使用已近5年,一開始并不被看好,但在主塔基礎(chǔ)工程的施工中,兩臺(tái)泵車就靠實(shí)力獲得了肯定。和平大橋主塔基礎(chǔ)工程共打進(jìn)直徑2米的鉆孔樁32根,深達(dá)83米,基礎(chǔ)承臺(tái)深達(dá)6米,灌注混凝土4000立方米。2臺(tái)泵車、12名操作工,24小時(shí)3班制,連續(xù)施工,一氣呵成。工友們回憶起當(dāng)時(shí)的情景,也總認(rèn)為這一串閃著光彩的數(shù)字是自己年輕時(shí)拼搏的見證。
徐工:建大橋立汗馬功勞 11年顯不毀戰(zhàn)將?
時(shí)光荏苒,十余年間,鑄本攪拌站也已經(jīng)發(fā)展成為集建材、房產(chǎn)、商貿(mào)、科研等為一體的超千人建設(shè)集團(tuán),而曾經(jīng)為建設(shè)和平大橋立下汗馬功勞的那兩臺(tái)徐工“英勇戰(zhàn)將”,如今還在為徐州乃至華東地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)繼續(xù)效力,在鑄本人心中,他們就像那聳立的和平大橋,永遠(yuǎn)牢固,堅(jiān)不可摧。
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